WOT：賣頭只賣一根炮 8級(jí)最流氓重坦博福斯TRV的真正性能到底如何？值得你買嗎？
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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今天來(lái)說(shuō)它
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天給大家評(píng)測(cè)圣誕大箱子里的第二臺(tái)新車，瑞典8級(jí)金幣重坦博福斯TRV。
閑聊“博福斯TRV”
加強(qiáng)版T34
和概念1B、犀牛相像的低輪廓炮塔
該車尚在超測(cè)階段的時(shí)候，我就說(shuō)過(guò)，這個(gè)“Bofors?Tornvagn”的中文譯名不太好搞，但根據(jù)國(guó)服翻譯人員的水平，很大概率會(huì)像KRV那樣縮寫成“TRV”，結(jié)果還真的翻譯成了“博福斯TRV”。這家伙嚴(yán)格上根本不是個(gè)車....它是一種炮塔/武器設(shè)備的方案，根本沒(méi)有相關(guān)的車體設(shè)計(jì)，是1978年瑞典博福斯公司提出來(lái)的一種方案，因?yàn)椴痪邆涫裁窗l(fā)展前景而被槍斃，轉(zhuǎn)而被WG拿過(guò)來(lái)進(jìn)行了大量魔改后當(dāng)成了8金。
400傷害、248/297的120炮
博福斯TRV的火力表現(xiàn)和T34幾乎如出一轍——-10°俯角、400傷害、248/297的高穿深（雖然銀幣彈是APCR）120坦克炮，但代價(jià)是低劣的裝填速度、炮控和精度。需要注意的是，博福斯TRV的基礎(chǔ)精度很低，只有0.44，所以相對(duì)而言它的三擴(kuò)要比T34好一點(diǎn)。WG對(duì)于精度和擴(kuò)圈之間此消彼長(zhǎng)的“平衡”手段，我在暴風(fēng)、152K的文章中已經(jīng)跟大家聊過(guò)，就不再贅述了。
靜止細(xì)瞄狀態(tài)下，表現(xiàn)還行
不過(guò)，博福斯TRV相比現(xiàn)在加強(qiáng)過(guò)的T34，它的炮依舊有問(wèn)題。在頂配情況下，博福斯TRV的裝填時(shí)間差不多11.1秒一炮，DPM不到2200，瞄準(zhǔn)時(shí)間還可以接受，但精度只有0.39上下，而且大多數(shù)人的配置還達(dá)不到那么高。在實(shí)戰(zhàn)里的具體感受就是，對(duì)于那些“軟”目標(biāo)來(lái)說(shuō)，稍微瞄一下等個(gè)縮圈就能打，但是對(duì)于那些需要細(xì)瞄打弱點(diǎn)的“硬”目標(biāo)來(lái)說(shuō)，博福斯TRV就很吃虧——低劣的精度讓它并不好擊中敵人的弱點(diǎn)，比如炮塔上的頭包。
正面弱點(diǎn)只有褲襠
博福斯TRV最出眾的就是它的正面防御力和生存性。這家伙基礎(chǔ)就有1600血，配上配件和改裝可以做到1820血，而且它的炮塔正面對(duì)于8級(jí)重坦而言近乎無(wú)敵，也沒(méi)有艙蓋弱點(diǎn)，只有TD用金幣彈才能敲開(kāi)它的腦殼?；鹋谶吷夏抢锏摹芭撋w”傾角太大，會(huì)強(qiáng)制跳彈。博福斯TRV的正面弱點(diǎn)就是車體首下，車體的“肩膀”厚度也很高，不要輕易打。但是它的炮塔側(cè)面只有90毫米，稍微一偏頭就很容易穿，而車體側(cè)面也只有40-50毫米。
機(jī)動(dòng)性和猛犸差不多
博福斯TRV的機(jī)動(dòng)性非常惡劣，我個(gè)人感覺(jué)它的機(jī)動(dòng)性和猛犸差不多。雖然它的自重只有43噸，然而馬力、極速、旋轉(zhuǎn)速度和地形阻力都比較差，這讓博福斯TRV開(kāi)起來(lái)的手感真的特別笨拙，猶如未加強(qiáng)前的T34。而且最奇葩的是，它的視野也只有360米，再加上前述的一系列問(wèn)題，博福斯TRV進(jìn)攻是非常吃虧的，它只適合打慢吞吞的對(duì)射。
稍微偏頭，就會(huì)被穿
讓我們來(lái)總結(jié)一下“博福斯TRV”這臺(tái)車在目前數(shù)據(jù)下的優(yōu)缺點(diǎn)：
正面防御力非常優(yōu)秀，血夠厚，綜合生存性較強(qiáng)
火炮俯仰角優(yōu)秀，極其適合現(xiàn)版本賣頭戰(zhàn)斗
火炮銀幣彈/金幣彈穿深較足，彈速、單發(fā)傷害夠高
經(jīng)典瑞典系3人重坦乘員組，適配性良好
機(jī)動(dòng)性較為低劣，難以轉(zhuǎn)場(chǎng)，基本只能一條路走到黑
火炮裝填慢，戰(zhàn)斗節(jié)奏差
綜合炮控表現(xiàn)惡劣
側(cè)面裝甲薄弱，無(wú)法賣側(cè)面，只能賣頭
視野較低，非常容易被高視野車輛壓制
目前看博福斯TRV，基本都印證了我在超測(cè)階段對(duì)該車的預(yù)測(cè)，它就是一個(gè)強(qiáng)化的T34，但是在某些地方甚至還不如現(xiàn)在加強(qiáng)后的T34?！百u頭只賣一根炮”確實(shí)不錯(cuò)，但這也讓它的炮管非常容易壞，原本基礎(chǔ)精度就低，而壞了之后的懲罰非常高，即使學(xué)了“炮術(shù)大師”，依舊是杯水車薪。
下限高，上限低
博福斯TRV這臺(tái)車其實(shí)WG對(duì)它的平衡還可以，WG賦予了它極強(qiáng)的生存性，但相應(yīng)的對(duì)它的火力和機(jī)動(dòng)性加以限制，讓它的玩法變的單一，讓它的節(jié)奏變得遲緩。博福斯TRV其實(shí)和獅子、T34、122 TM甚至Strv S1它們一樣，都是“輸贏愛(ài)誰(shuí)誰(shuí)”，我慢慢騰騰的一炮一炮穩(wěn)定地打出傷害，賺到銀幣就拉倒了，也不費(fèi)腦子。從這個(gè)角度看，它確實(shí)是個(gè)“好工具車”，拿來(lái)當(dāng)主力打錢車確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，但玩著就是比較無(wú)聊。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
