85年前，即1937年5月6日，蘇聯(lián)一款非常有趣的雙翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)伊-207（I-207）首次試飛。

最初，這是一款外形非常緊湊的飛機(jī)，翼展6.97米，機(jī)長(zhǎng)6.34米，懸翼無(wú)架式雙翼設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)非常特別。這個(gè)設(shè)計(jì)可以最大限度地發(fā)揮雙翼構(gòu)型的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)最大限度減少缺點(diǎn)。這架非常特別的伊-207本可以在即將到來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮重要的作用，然而由于蘇聯(lián)軍政領(lǐng)導(dǎo)層的惰性、狹隘和短視，這個(gè)非常有前途的機(jī)型被終止，從未服役。

作為一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的戰(zhàn)斗機(jī)，伊-207與同時(shí)代的機(jī)型相比，并沒(méi)有顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。但在1940年夏，蘇聯(lián)軍方?jīng)Q定將其改裝為俯沖轟炸機(jī)，并為其安裝了翼下炸彈掛架。然而，奇跡發(fā)生了，這架小型戰(zhàn)機(jī)掛著兩枚250千克炸彈輕松起飛。

據(jù)試飛員報(bào)告，掛載兩枚250千克炸彈之后，伊-207戰(zhàn)斗機(jī)仍具有良好的穩(wěn)定性、可控性和俯沖穩(wěn)定性。而且，這種戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的制作和操作都很簡(jiǎn)單。

可能許多人沒(méi)有意識(shí)到這樣的性能說(shuō)明了什么，相當(dāng)于伊-207兩倍尺寸和重量的“飛行坦克”伊爾-2，卻只能掛載400千克的炸彈和火箭彈，只有在超載時(shí)，單座版伊爾-2才能夠掛載600千克彈藥。當(dāng)伊爾-2配備機(jī)槍手之后，最大載重量再次縮水到400千克。

伊爾-2攻擊機(jī)并沒(méi)有俯沖轟炸的能力，寬大的機(jī)翼很大程度上遮擋了飛行員向下的視野，他幾乎是盲目地投彈，所以是轟炸精度非常低。伊爾-2在戰(zhàn)斗中基本上都是轟炸集群目標(biāo)，這樣才能彌補(bǔ)轟炸精度的問(wèn)題，如果是船只或橋梁等小目標(biāo)，能否命中只能靠信仰。

同時(shí)，伊爾-2攻擊機(jī)尺寸相對(duì)較大，加上笨拙的機(jī)動(dòng)性，讓它很容易成為高射炮或戰(zhàn)斗機(jī)的獵物。盡管伊爾-2擁有裝甲，但并不能抵擋20mm以上機(jī)炮的打擊。

對(duì)于德軍來(lái)說(shuō)，擊中尺寸更小，機(jī)動(dòng)性更好的伊-207會(huì)更加困難。而且投下炸彈之后，這架俯沖轟炸機(jī)又可以像一架出色的戰(zhàn)斗機(jī)投入空戰(zhàn)。伊-207配備四挺同步機(jī)槍?zhuān)鹆υ诋?dāng)時(shí)非常強(qiáng)。

后期，伊-207配備可收放起落架，安裝了功率更大的M-63發(fā)動(dòng)機(jī)之后，它的最高速度達(dá)到了486千米/小時(shí)。

1940年，伊-207第三架原型機(jī)完工，并開(kāi)始試飛。配備了可收放起落架和炸彈掛架。載彈量500千克在當(dāng)時(shí)是一個(gè)非常先進(jìn)的性能，但是，蘇聯(lián)高層已經(jīng)決定將賭注押在“飛行坦克”上。

伊-207第三架原型機(jī)采用了收放式起落架，極大減小了空氣阻力。

隨后，伊-207又生產(chǎn)了第四架原型機(jī)，同樣展現(xiàn)出優(yōu)異的性能。

測(cè)試平臺(tái)上的伊-207，掛載兩枚250千克炸彈。

使用手動(dòng)絞盤(pán)，為伊-207掛載250千克炸彈。盡管許多人至今迷信伊爾-2，總產(chǎn)量36000架確實(shí)非常驚人，但在戰(zhàn)爭(zhēng)期間的損失卻超過(guò)了10000架，為德國(guó)空軍飛行員和高射炮手貢獻(xiàn)了大量戰(zhàn)績(jī)。