2023年1月9日上午

伴隨著頂管機(jī)機(jī)頭緩緩駛出

接收洞門鋼環(huán)

標(biāo)志著由交投公司代建的

北滘鎮(zhèn)美的大道南側(cè)

人行通道及出入口工程

（簡(jiǎn)稱“北滘鎮(zhèn)過街通道項(xiàng)目”）

頂管通道順利貫通

該段頂管工程于

2022年12月2日開始頂進(jìn)

今天順利貫通，歷時(shí)38天

該頂管通道總長度為89.29m，全程為3‰的下坡，主要穿越雜填土、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂層，覆土深度為4m～4.38m，接收端頭覆土僅3m，均為淺覆土施工，由于位處于北滘鎮(zhèn)中心地帶，本項(xiàng)目施工帶了四大難點(diǎn)，一是該項(xiàng)目上跨既有運(yùn)營廣州地鐵7號(hào)線西延順德段，與地鐵垂直凈距為5.57m，要確保施工同時(shí)地鐵正常運(yùn)營，整體頂管施工精度要控制在±5毫米；二是工程施工風(fēng)險(xiǎn)大該工程通道下穿燃?xì)夤?、國防光纜、給水管等5條重要管線，最小間距2.36m，頂管施工精度以毫米級(jí)控制，同步監(jiān)測(cè)量較大；三是項(xiàng)目70m通道下穿G105國道，該國道日均雙向車流量超15萬輛次，是北滘連通外界的主干道，道路交通十分繁忙，安全風(fēng)險(xiǎn)較高；四是G105國道下方暗埋河道箱涵，箱涵平行于頂管通道，最小間距僅有約11米，施工過程需要監(jiān)測(cè)周邊水文情況變化。

施工過程中，交投公司代建團(tuán)隊(duì)充分配合北滘鎮(zhèn)建設(shè)中心的建設(shè)任務(wù)，與參建各方上下齊心、通力合作，研討頂管施工出渣困難、覆土淺、上跨既有線等一系列難題。項(xiàng)目通過加密監(jiān)測(cè)頻率（每天3次路面監(jiān)測(cè)）、嚴(yán)格控制頂進(jìn)參數(shù)、適時(shí)注漿、打泥等措施，保證了頂進(jìn)過程中路面及管線沉降數(shù)據(jù)可控。交投公司在嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)下，疫情防控措施和安全生產(chǎn)任務(wù)兩手抓，如期完成頂管作業(yè)，順利貫通。

下階段

交投公司將在確保安全的前提下

保質(zhì)保量完成剩余土建工程

并加快后續(xù)

機(jī)電、裝飾裝修等施工籌劃

確保如期交付