井下蓄電池電機(jī)車憑借著無(wú)需前期建設(shè)等優(yōu)點(diǎn)在礦場(chǎng)的應(yīng)用越來(lái)越多，那它相對(duì)于架線式電機(jī)車有沒(méi)有什么局限性呢？井下蓄電池電機(jī)車的優(yōu)勢(shì)是依靠蓄電池建立起來(lái)的，然而其最大的局限性也在于蓄電池。

首先蓄電池顯然都是有容量限制的，井下蓄電池電機(jī)車電機(jī)車不可能像架線式電機(jī)車那樣沒(méi)有續(xù)航限制，蓄電池的剩余電量達(dá)到一定的值就必須去充電。不然不僅會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足等現(xiàn)象，如果強(qiáng)行繼續(xù)工作，還可能直接半路“罷工”。

其次蓄電池也是有使用壽命的，如果工作強(qiáng)度很大或者長(zhǎng)期操作不當(dāng)、保養(yǎng)不到位，蓄電池的壽命可能不會(huì)很長(zhǎng)。也就意味著井下蓄電池電機(jī)車的日常保養(yǎng)需求更高，而且蓄電池的保養(yǎng)與維護(hù)也比受電弓復(fù)雜。

另外如果井下蓄電池電機(jī)車是長(zhǎng)期在井下工作不出礦的那種，還需要建設(shè)專門的井下充電室供蓄電池充電，井下充電室的建立也有不少的要求。

以上就是井下蓄電池電機(jī)車相對(duì)于架線式電機(jī)車的一些局限性。