視頻佐證:

https://www.bilibili.com/video/BV1w5411R7BX?spm_id_from=333.999.0.0

實驗目的:探究A320的Parking Brake和手動剎車的哪個制動效果

實驗器材:一架法航A320(因為法航說:空客是我家,東西隨便砸),一根足夠長的、帶ILS系統(tǒng)的跑道(up選的是KSAN的RWY09),消防車,救護車

實驗步驟:

第一次實驗:選擇在AF2自帶的降落點降落,使用APPR自動降落模式,腳始終踩著手動剎車,不要retard

第二次實驗:選擇在AF2自帶的降落點降落,使用APPR自動降落模式,,拉上Parking Brake,不要retard

實驗現(xiàn)象:手動剎車那一次,降落后剎車距離更遠(從觸地到停下的距離).

實驗結(jié)論:Parking?Brake的制動效果更好

實驗說明:實驗采用了轉(zhuǎn)換法&控制變量法

轉(zhuǎn)換法:通過剎車距離,判斷哪個制動效果更強

控制變量法:使用ILS自動著陸,基本兩次觸地點一樣.不retard,控制了觸地時速度的不確定性.