蘇－17曾經(jīng)大規(guī)模裝備部隊(duì)，1969至1990年間，該機(jī)共生產(chǎn)了2522架。這種型號(hào)是這個(gè)非常成功的戰(zhàn)斗機(jī)家族改進(jìn)的結(jié)果，換裝了許多先進(jìn)的電子設(shè)備并且提高了武器掛載能力。該飛機(jī)變后掠翼的明顯特征就是機(jī)翼外側(cè)翼尖部分可以后掠，機(jī)翼內(nèi)側(cè)仍有固定掛架可以掛載武器。兩側(cè)機(jī)翼下共有8個(gè)掛架可以掛載武器。

參數(shù)／型號(hào)： 蘇－17/22“裝配匠” 翼展：13.681米 機(jī)長：19.025米 機(jī)高：5.129米 最大馬赫數(shù)：1.77 最大速度：1850千米/小時(shí) 最大升限：15200米 武器系統(tǒng)：共10個(gè)掛架，能夠攜帶4250千克武器，包括電視、激光、反輻射導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈和航空炸彈。2門30毫米NR-30機(jī)炮 自身防護(hù)：ASO-2B箔條/拽光彈布撒器。

蘇－24“擊劍手” 蘇聯(lián)開始研制蘇－24是在1963年，是為了滿足軍方對更為有效攻擊機(jī)的要求。該機(jī)采用并列式雙人座艙，裝備一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1970年1月17日首飛。該機(jī)有許多衍生型號(hào)，包括空中偵察型、電子戰(zhàn)型以及攔截型。這種飛機(jī)被北約稱作“擊劍手”，從最初的28架開始，該飛機(jī)共生產(chǎn)了15批。 翼展：17.64米 機(jī)長：24.532米 機(jī)高：6.193米 最大馬赫數(shù)：1.35 最大速度：1450千米/小時(shí) 最大升限：16500米

武器系統(tǒng)：各種反艦導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈、電視制導(dǎo)導(dǎo)彈、常規(guī)炸彈、火箭、機(jī)炮，還可以掛載2枚R-60空空格斗導(dǎo)彈，掛載能力超過8000千克裝備一門GSH-6-23 6管23毫米機(jī)炮，備彈500發(fā) 自身防護(hù)：主動(dòng)雷達(dá)報(bào)警接收裝置，“梔子花”電子干擾系統(tǒng)，乘員：2人

蘇－25／39“蛙足” 1972年1月開始設(shè)計(jì)制造，第一架原型機(jī)于1975年2月22日試飛。1984年，蘇－25的新型驗(yàn)證機(jī)試飛成功，最后發(fā)展成為多角色攻擊機(jī)并命名為蘇－39，裝備了新的導(dǎo)彈系統(tǒng)、電子航空系統(tǒng)，并具有精確的打擊能力。 翼展：14.36米 機(jī)長：15.53米 機(jī)高：4.80米 最大馬赫數(shù)：0.82 最大速度：960千米/小時(shí) 最大升限：7000米

武器系統(tǒng)：機(jī)身下10個(gè)掛架，載荷4340千克，可掛載KH-25ML和KH-29L激光制導(dǎo)導(dǎo)彈、無控火箭、常規(guī)炸彈、機(jī)炮吊艙，還可以攜帶2枚R-60空空格斗導(dǎo)彈以及30毫米雙管GSH-6-20機(jī)炮，備彈250發(fā) 自身防護(hù)：8具ASO-2V箔條布撒器、主動(dòng)電子干擾裝置。

蘇－27“側(cè)衛(wèi)” 在設(shè)計(jì)方案中，這種飛機(jī)既能近地飛行，又能升至18000米的高空，并且有優(yōu)秀的空中格斗能力和空中防護(hù)能力。一開始，設(shè)計(jì)者就想象一種翼身融合的外形和縱向不穩(wěn)定性，飛機(jī)就像帶有引擎的機(jī)翼，尾翼和機(jī)鼻帖服在上面。這樣的設(shè)計(jì)有許多優(yōu)點(diǎn)，比如有足夠的設(shè)備和燃油的空間。1977年5月20日，第一架原型機(jī)首飛，美國和北約將它命名為“側(cè)衛(wèi)”。 翼展：14.7米 機(jī)長：21.935米 機(jī)高：5.932米 最大速度：2500千米/小時(shí) 最大升限：18500米 臨界速度：225千米/小時(shí)

武器系統(tǒng)：配置6枚中程/增程R-27空空導(dǎo)彈和4枚R-73短距格斗導(dǎo)彈，武器載荷達(dá)到4000千克，也可攜帶常規(guī)炸彈和無控火箭，機(jī)翼內(nèi)側(cè)前緣各裝一門GSH-30-1單管30毫米機(jī)炮，備彈150發(fā) 自身防護(hù)：32具APP-50箔條布撒器、主動(dòng)電子干擾吊艙。

蘇－30戰(zhàn)斗機(jī) 蘇－30安裝了空中加油系統(tǒng)，并在后座艙安裝了大型的陰極射線顯示器。OLS－27電子光學(xué)搜尋設(shè)備安裝在風(fēng)擋前中線的右側(cè)，該型飛機(jī)的第一架原型機(jī)T-10PU-5在1989年11月30日開始了飛行實(shí)驗(yàn)。在1994－1996這三年間，生產(chǎn)了6架，其中一架在1997年被改進(jìn)為蘇－30MKI的原型機(jī)。

除機(jī)高外與蘇－27相同 機(jī)高：6.357米 最大速度：2150千米/小時(shí) 最大升限：17500米 最大航程：3000千米 武器系統(tǒng)：同蘇－27相同 自身防護(hù)系統(tǒng)：同蘇－27相同。

蘇－32/34“鴨嘴獸” 這種型號(hào)的特征就是加長了機(jī)鼻，并列的雙人座艙和操作系統(tǒng)，令這個(gè)寬大的機(jī)艙足以容得下兩個(gè)飛行員并行進(jìn)行操作。該機(jī)型的第一架原型機(jī)是從伊爾庫特斯克量產(chǎn)型的蘇－27中的一架改進(jìn)來的，在1990年4月13日開始試飛。這種飛機(jī)將具有發(fā)射現(xiàn)有和未來的新一代對地攻擊導(dǎo)彈的能力，包括短程和改進(jìn)增程的導(dǎo)彈。此外，在一些文學(xué)作品中顯示這種飛機(jī)能攜帶反艦武器。該機(jī)右翼翼根處配備一門GSH-30機(jī)炮，備彈150發(fā)。1999年末，其中的一架參加了一次軍事演習(xí)，表現(xiàn)得非常優(yōu)秀。

蘇－33戰(zhàn)斗機(jī) 蘇－33加裝了著艦鉤，增強(qiáng)了起落架，采用了鴨式機(jī)身布局和可折疊機(jī)翼，還有一些其他的適合海上服役的改進(jìn)。1990年2月17日，第一架原型機(jī)試飛，并一共生產(chǎn)了9架原型機(jī)。1991年3月，蘇聯(lián)政府在某空軍基地開始了對這種飛機(jī)的性能的測試。蘇聯(lián)解體后，蘇－33艦載戰(zhàn)斗機(jī)的計(jì)劃進(jìn)程緩慢。 翼展：14.7米 機(jī)長：21.185米 機(jī)高：5．72米 最大速度：2300千米/小時(shí) 最大升限：17000米 最大航程：3000千米 武器系統(tǒng)：除了能夠配置蘇－27所有的武器，還能攜帶R-27EM導(dǎo)彈，掠海飛行打擊低空目標(biāo)。臨界速度：240千米/小時(shí)。

蘇－35戰(zhàn)斗機(jī) 鴨式前翼可以解決飛機(jī)在大仰角飛行時(shí)穩(wěn)定性不足的毛病，并且采用了數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)。在后來的繼續(xù)改進(jìn)中，因?yàn)閾Q裝了矢量噴口發(fā)動(dòng)機(jī)，就取消了鴨式機(jī)翼，新型的雷達(dá)可以同時(shí)跟蹤和攻擊多個(gè)目標(biāo)，并裝備了地面目標(biāo)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)和地形匹配與規(guī)避系統(tǒng)。 1988年6月28日，從蘇－27改進(jìn)來的第一架原型機(jī)成功地進(jìn)行了首飛，前前后后一共生產(chǎn)了12架原型機(jī)進(jìn)行各種各樣的實(shí)驗(yàn)。它將可能挑起未來俄羅斯空軍的大梁。后來改進(jìn)的蘇35取消了鴨式前翼，并且機(jī)動(dòng)性更好。

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