太行山，有“精衛(wèi)填海”的美麗傳說(shuō)和“愚公移山”的精神回響，而對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，最具吸引力的莫過(guò)于依附在懸崖峭壁之上的蜿蜒山路了，不僅對(duì)駕駛技術(shù)有很高要求，也將全方位考驗(yàn)座駕的真正實(shí)力。

近日座駕君便挑戰(zhàn)了一把太行山的掛壁山路，而全程相伴的車型則是長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也。有著“東瀛寶馬”之稱的馬自達(dá)，在車輛操控方面一直頗為強(qiáng)勢(shì)，所以當(dāng)這個(gè)品牌的最新力作和蜿蜒山路遇到一起，究竟會(huì)碰撞出怎樣的火花，出發(fā)前就已經(jīng)非常期待。

初見(jiàn)：野性與精致的融合

CX-50行也的到來(lái)不僅換新升級(jí)了馬自達(dá)品牌的產(chǎn)品線，也帶來(lái)了“山系SUV”這一全新概念，在風(fēng)景秀麗的太行山間邂逅一輛時(shí)尚自然且充滿野性的車型，的確是一件很有詩(shī)意的事情。

細(xì)節(jié)來(lái)看，家族化的魂動(dòng)設(shè)計(jì)美學(xué)在CX-50行也上得到了全新演繹，整體的線條更加平直硬朗，周圍寬大的黑色防刮包圍降低了整車的視覺(jué)重心，也有效提升了跨界氛圍。銳利的前后燈組不僅提升了辨識(shí)度，也拉高了整輛車的精氣神，雙腰線過(guò)渡平緩，適當(dāng)?shù)卦鎏砹Ⅲw效果。

進(jìn)入車內(nèi)，CX-50行也在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊充滿各種符合人體工程學(xué)的巧思，它并沒(méi)有隨波逐流地采用夸張的大屏，7英寸TFT液晶儀表和10.25英寸中控屏幕尺寸合適，簡(jiǎn)潔直觀，車機(jī)內(nèi)置馬自達(dá)第三代悅聯(lián)系統(tǒng)，支持多窗口界面操作，功能上配備導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音交互和CarPiay、Carlife兩種手機(jī)互聯(lián)功能，相當(dāng)實(shí)用，有效打消旅途中的煩悶。

而在其它方面，空調(diào)面板依舊保留了大量物理按鍵，機(jī)械擋把和切換旋鈕的位置也相當(dāng)合理直觀，整體的布局較為傳統(tǒng)，更容易上手。當(dāng)然是騾子是馬還得拉出來(lái)溜溜，只有真正出發(fā)了才能知道這臺(tái)車的潛力究竟如何。

駕馭：純粹與凌厲的共鳴

目前市面上銷售的馬自達(dá)CX-50行也在動(dòng)力方面提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)如今渦輪增壓、48V輕混橫行的年代，馬自達(dá)依舊使用純粹的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這點(diǎn)相當(dāng)難能可貴，但也體現(xiàn)出這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。

座駕君首先試駕的是2.0L車型，這臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kW，最大扭矩200N·m，雖說(shuō)動(dòng)力數(shù)據(jù)并不是特別強(qiáng)勁，但在跑山時(shí)完全夠用。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出，在6AT變速箱的傳導(dǎo)下變得平順無(wú)比，不會(huì)出現(xiàn)一些渦輪增壓車型因?yàn)闇u輪遲滯而導(dǎo)致動(dòng)力中斷與突然爆發(fā)，在多彎的山路上便于駕駛者對(duì)車速進(jìn)行更加細(xì)膩的控制。

在換手點(diǎn)，座駕君換上了性能更加強(qiáng)勁的2.5L車型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比技術(shù)，壓縮比高達(dá)13:1，但依舊只需添加92號(hào)汽油。最大功率138kW，最大扭矩250N·m，傳動(dòng)部分和2.0L車型一樣采用6AT變速箱。

實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相較2.0L車型會(huì)有一定提升，再加速能力更加強(qiáng)悍，在由19條公路隧洞首尾相連組成疊彩洞路段，每百米路程平均升高5米坡度，上下高差912米，總長(zhǎng)4000多米，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的信心，暢快的動(dòng)力輸出也能使你感受到更多專屬于山路的樂(lè)趣。

而且在操控方面，CX-50行也的確繼承了“人馬合一”的家族基因，其配備的“EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”擁有相當(dāng)靈敏的調(diào)校，13.4：1的轉(zhuǎn)向齒輪比使操控更加凌厲，轉(zhuǎn)向基本沒(méi)有虛位，指哪打哪，相當(dāng)跟手。風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計(jì)也有助于駕駛者更為細(xì)膩地控制油門，配合響應(yīng)性靈敏的底盤調(diào)教以及GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版，讓車輛的操控表現(xiàn)更進(jìn)一步。

安全：強(qiáng)硬與智慧的輔佐

除了暢快的駕駛體感，跑山路最為重要的還得是安全方面，在狹窄的山路上遇見(jiàn)急彎、會(huì)車等情況時(shí)，一套完備的輔助駕駛功能也能讓你更加安心，不會(huì)讓焦慮影響旅途中的心情。

在進(jìn)入隧道的過(guò)程中，CX-50行也的自適應(yīng)燈組會(huì)主動(dòng)照亮前方的路，同時(shí)其配備的前后駐車?yán)走_(dá)、車側(cè)預(yù)警以及540度全景影像也能使駕駛者最直觀地了解到車輛的具體方位，它還全系標(biāo)配了i-ACTIVSENSE 馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)，像車道偏離警示、車道保持輔助、巡航模式智能行車輔助等主動(dòng)安全裝備，都能為駕駛者在復(fù)雜或狹窄的道路上提供駕駛支持。

除了主動(dòng)安全方面，被動(dòng)安全部分CX-50行也做的也是相當(dāng)全面，全系標(biāo)配了7個(gè)大型安全氣囊，其中側(cè)氣簾的容積更是達(dá)到了66L，使其可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車窗的百分百覆蓋，有效保護(hù)車內(nèi)乘員安全。

車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到58.59%，其中有77處應(yīng)用了980兆帕硬度以上鋼材，尤其是前后防撞梁，全部采用1800兆帕熱成型鋼，并在前防撞梁再增加一個(gè)1180兆帕的強(qiáng)化構(gòu)件，更高強(qiáng)度的車身不僅可以在應(yīng)急的情況下更好的保護(hù)車內(nèi)乘員，對(duì)于整車的駕控表現(xiàn)也有一定的提升作用。

而且在其它的細(xì)節(jié)方面，CX-50行也的前后車門也均采用強(qiáng)度更高的一體沖壓工藝，內(nèi)置側(cè)撞保護(hù)塊，而且主駕座椅下方還設(shè)置了一處備用電源，用于在發(fā)生事故整車斷電的時(shí)候?yàn)檐囬T解鎖，方便車內(nèi)人員及時(shí)逃生，這些細(xì)致入微的考量都能給予駕乘者超強(qiáng)安心感，在山水間放肆感受駕駛的樂(lè)趣。

舒享：山系生活的本真

在去往露營(yíng)地的途中，座駕君也體驗(yàn)了一下CX-50行也的乘坐感受，雖說(shuō)其依舊定位緊湊級(jí)SUV，但是相較家族里的CX-5要明顯大一些，整車長(zhǎng)寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距2815mm，無(wú)論是前排亦或是后排空間都能為駕乘人員提供充裕的空間。

前排座椅采用相當(dāng)時(shí)尚的一體式造型，無(wú)論是駕駛亦或是乘坐都能給予充足的支撐性與包裹感，功能上也擁有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱，出色的皮質(zhì)包裹觸感優(yōu)良。

后排座椅寬大舒適，坐墊長(zhǎng)度足夠，承托性優(yōu)良，靠背的角度也較為平緩，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)出現(xiàn)疲憊的感覺(jué)。而且車頂?shù)拇蟪叽缛疤齑耙灿行嵘碎_(kāi)揚(yáng)感，至于后排出風(fēng)口、電源接口以及杯架等人性化配置自然也不會(huì)缺席，欣賞山間美景更為愜意。

同時(shí)CX-50行也的行李箱縱深達(dá)到了1028mm，足以容納你的全部旅行裝備以及探險(xiǎn)裝備，車內(nèi)也設(shè)計(jì)了多種不同的儲(chǔ)物格，隨身物品都能找到合理的空間容納。

車頂?shù)男欣罴芤步^不是樣子貨，2.5mm壁厚鋁合金一體成型工藝使其可以滿足高達(dá)100公斤的承載要求，而且行李架采用同級(jí)最嚴(yán)苛的陽(yáng)極氧化工藝標(biāo)準(zhǔn)，擁有優(yōu)異的耐腐蝕性能，即使長(zhǎng)久使用依然光亮如新。

寫在最后

經(jīng)過(guò)兩天的相處，座駕君對(duì)于馬自達(dá)CX-50行也所強(qiáng)調(diào)的“山系SUV”的含義有了更深刻的了解，這是一輛可以讓你在戶外肆意撒野的車型，大空間裝下你的所有裝備，在山間感受駕駛的樂(lè)趣，感受大自然、機(jī)械與人之間的美妙交互，體會(huì)“山系生活”的真正含義。

在大城市緊張壓抑的生活節(jié)奏中，偶爾外出散散心真的很重要，而一輛可以陪你遠(yuǎn)行的座駕無(wú)異會(huì)為旅途增添更多樂(lè)趣，在座駕的強(qiáng)大保護(hù)力下盡情享受旅途的快樂(lè)，或許這就是CX-50行也希望傳達(dá)的“山系生活”的真正含義。