特斯拉欺詐銷售，蓋棺定論！

不知道還有沒有人記得，19年有一特斯拉車主購買其官方認(rèn)證二手車后，在某次正常行駛中汽車完全癱瘓，險些危及生命。車主認(rèn)為車輛如此故障會直接威脅生命安全，遂提出退換車輛請求，卻被特斯拉拒絕了。于是雙方開啟了長達(dá)三年多的訴訟之路。

時至今日，事件終于有結(jié)果了，北京市高級人民法院依法裁定駁回特斯拉的再審申請，認(rèn)定特斯拉欺詐銷售成立！

此消息一出，眾多網(wǎng)友紛紛叫好，這個長達(dá)三年的案子也終于塵埃落定。

其實(shí)早在21年的時候，該車主就已發(fā)文稱自己已二審勝訴，但特斯拉仍舊死纏爛打，提出了再審申請，結(jié)果還是被駁回了。

在大家眼中，這就是一個再明顯不過的官司，被特斯拉一拖再拖，前前后后三年多。

從這個官司中也可以看出特斯拉實(shí)在太無恥了。證據(jù)如此確鑿、法律事實(shí)如此清楚的一個案子，它用盡一切手段拖延，甚至還請到了相關(guān)專家一起來“做戲”，想逼原告不得不放棄，但還好車主堅(jiān)持與特斯拉斗爭到底，才有了今天的結(jié)果。

不得不說，特斯拉作為一個美國企業(yè)，處理事情的方式也是很“美國”的。

眾所周知，特斯拉是沒有“公關(guān)部”的，所以他們一直是用數(shù)據(jù)來說話的。但在面對眾多維權(quán)事件時，反而是其通過法務(wù)部送去律師函，或者直接起訴。

更有意思的是，特斯拉法務(wù)部微博介紹是：“獨(dú)立思考，明辨是非”。

特斯拉說這話是真不害臊，若是真的能做到明辨是非，這一次的二手車事件又怎么說呢？

這些年我們看到太多特斯拉相關(guān)的事故新聞，包括前不久一死一傷的溫州Model 3疑似失控，去年兩死三傷的潮州Model Y疑似失控，更有此前的上海車展車頂維權(quán)女車主、2020年同樣是失控狂飆撞進(jìn)ICU的溫州司機(jī)……

除了發(fā)聲的車主，還有很多車主沒有發(fā)聲，從這次事件中，我們也能看到特斯拉車主的維權(quán)之路有多難走了。

特斯拉作為全球新能源汽車的龍頭，仗著店大欺客，普通車主維權(quán)太難了，也正是有像這次二手車事件車主這樣的人的堅(jiān)持，才讓特斯拉受到應(yīng)有的懲罰。

雖然我們不知道下一次特斯拉面對車主維權(quán)時又會耍什么把戲，但是咱們還是希望每一位利益受到侵害的車主能勇敢站出來，把真相傳遞給每一個人。