有趣的是，除了第七裝甲師外，國防軍還有一個(gè)裝甲師也被稱為幽靈師，他就是國防軍第11裝甲師。提起第11裝甲師，我們不得不提前介紹兩只部隊(duì)，他們的作戰(zhàn)經(jīng)歷也與日后11裝得名幽靈師息息相關(guān)。

一只是1939年12月8日組建在第9軍區(qū)的第11伴隨部隊(duì)旅，該旅下轄第110，第111伴隨團(tuán)。指揮官是君特.安格恩上校。需要注意的是，這種Schützen的本質(zhì)是摩步團(tuán)，但他們卻不是摩步師的那種摩步團(tuán)。這種團(tuán)大部分時(shí)候都是裝甲師的。也有少數(shù)獨(dú)立的。他們與摩步團(tuán)主要的區(qū)別是schutzen團(tuán)往往只有兩個(gè)營，但平均每個(gè)營，連能得到的支援火力更多。而且他們每個(gè)班分乘兩輛kfz70卡車。作為對比，摩步師的摩步單位此時(shí)是每個(gè)班一輛三噸卡車。該旅組建后不久與第170步兵師410步兵團(tuán)一起，在第40裝甲特遣營（就是有nbfz的那個(gè)）的坦克支援下參加了入侵丹麥的威瑟堡行動。隨后該旅充當(dāng)治安部隊(duì)直到4月24日由第160步兵師換防。丹麥戰(zhàn)役該旅損失微乎其微，但是給該旅提供了維修，協(xié)調(diào)，交通管制與占領(lǐng)區(qū)維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)。

另一只是1937年10月12日組建的第15裝甲團(tuán)，組建第五裝甲師時(shí)，將該團(tuán)調(diào)到該師第8裝甲旅麾下。該團(tuán)參加了波蘭戰(zhàn)役。此外，該團(tuán)3連和5連也參加了挪威戰(zhàn)役（主要攜帶的是一二號和一號指揮坦克），挪威陸軍沒什么反坦克炮或坦克，只能用反坦克路障勉強(qiáng)遲滯德軍。

法國戰(zhàn)役上半階段：

第15裝甲團(tuán)仍然隸屬于第五裝甲師該旅擁有167輛坦克（其中51輛一號坦克，61輛二號坦克，24輛三號坦克，16輛四號坦克，15輛指揮坦克），而第11伴隨部隊(duì)旅與第五裝甲師與第七裝甲師一齊隸屬于赫爾曼霍特將軍的第15摩托化軍，開啟了環(huán)法拉力賽。裝甲軍團(tuán)穿過阿登森林前往默茲（也可以叫馬斯）河，過河前，15裝甲團(tuán)的三四號過重致使難以過橋，期間，7裝的隆美爾直接接過5裝架橋分隊(duì)的指揮并協(xié)調(diào)交通。15日，該團(tuán)和第7裝甲師遭遇了法國第一裝甲師，該師裝備有強(qiáng)大的夏爾B1 bis坦克，但德軍還是擊敗了他們。隨后該團(tuán)繼續(xù)飆車，24號收到了或許可以說臭名昭著的“停車”令。當(dāng)然敦刻爾克問題存在很多爭議，暫且不管。

其實(shí)君特安格恩上校的第11伴隨部隊(duì)團(tuán)也跟著去了法國戰(zhàn)役，而且跟15裝甲團(tuán)一起隸屬于第15摩托化軍。在法國戰(zhàn)役期間該旅跟第5，第7裝甲師同屬于霍特的第15摩托化軍，被俘的英軍軍官將快速推進(jìn)的第11伴隨部隊(duì)旅稱為“幽靈旅”這既是隆美爾裝甲師的名號，也是日后11裝甲師的綽號，我們也不難理解為啥7和11兩個(gè)不同裝甲師都成了幽靈師。

時(shí)間進(jìn)入到6月，德軍發(fā)起紅色方案，在法國戰(zhàn)役后期，霍特的第15摩托化軍就倆字：飆車。6月22日法國投降，西線戰(zhàn)役結(jié)束。隨后德軍開始了擴(kuò)編裝甲師的計(jì)劃，你看這個(gè)11伴旅他又裝甲師式編制，實(shí)力又強(qiáng)，你在看跟他在一個(gè)軍的15裝甲團(tuán)……哦吼，一個(gè)新的裝甲師這不就來了嗎！