年輕人想要一款20多萬的豪華運(yùn)動(dòng)轎車，從目前市場(chǎng)上主流的車型來看，能滿足運(yùn)動(dòng)和豪華兩個(gè)條件的并不多。自寶馬3系換代之后，整個(gè)駕駛體驗(yàn)已經(jīng)和運(yùn)動(dòng)沒有了關(guān)系，奔馳C級(jí)則依舊賣弄自己豪華的特點(diǎn)，所以目前適合年輕人的豪華運(yùn)動(dòng)轎車無非兩款，分別為凱迪拉克CT5和奧迪A4L。如果從性價(jià)比角度來考慮，這兩款車哪款更合適呢？

凱迪拉克CT5 2020款 改款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)33.97萬元。目前終端的價(jià)格在28萬左右。奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)34.38萬元。目前終端的價(jià)格在27萬左右。

外觀方面，凱迪拉克CT5前臉更加的有辨識(shí)度，網(wǎng)狀格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈，拉伸了整個(gè)前臉的視覺寬度，給人一種非常戰(zhàn)斗的氣息。奧迪A4L前臉變化更加豐富，大尺寸的六邊形格柵配合蜂窩狀中網(wǎng)，使車頭看起來頗為運(yùn)動(dòng)。

燈組方面，兩車大燈造型都頗為犀利，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很精致，同時(shí)，兩車遠(yuǎn)近光燈均標(biāo)配了LED光源，點(diǎn)亮后光照效果不錯(cuò)。除此之外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉。凱迪拉克CT5多了轉(zhuǎn)向輔助燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

凱迪拉克CT5的尺寸為4924/1883/1445mm，軸距為2947mm，而奧迪A4L的尺寸為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，凱迪拉克CT5車身尺寸在各個(gè)方面表現(xiàn)均比奧迪A4L要好。 奧迪A4L多了全車無鑰匙進(jìn)入功能。

凱迪拉克CT5輪胎品牌為米其林，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R19，輪圈采用了多輻式設(shè)計(jì)。奧迪A4L配備的同樣是米其林輪胎，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18，采用了雙五輻式的輪圈設(shè)計(jì)。

車尾方面，凱迪拉克CT5車尾設(shè)計(jì)上和前臉相呼應(yīng)，兩側(cè)尾燈造型頗為個(gè)性，搭配雙邊共雙出的排氣布局，使得整車尾部辨識(shí)度十足。奧迪A4L設(shè)計(jì)風(fēng)格更加規(guī)整，下面排氣布局使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈采用熏黑處理，點(diǎn)亮效果更加出色，并輔以鍍鉻飾條裝飾，既保留了豪華氣質(zhì)，又有不錯(cuò)的居家風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5內(nèi)飾以黑色為主基調(diào)，部分地方使用了銀色飾物和紅色縫線點(diǎn)綴，提升了視覺上的精致感。奧迪A4L內(nèi)飾造型改變不大，銀色飾物的修飾的讓整體更加有檔次感，懸浮式中控屏尺寸有所增加，貫穿式出風(fēng)口更加搶眼。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)。凱迪拉克CT5多了膝部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。凱迪拉克CT5配備了單色車內(nèi)氛圍燈，多了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、電磁感應(yīng)懸架、后橋限滑差速器、感應(yīng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、內(nèi)置行車記錄儀、主動(dòng)降噪、前排手機(jī)無線充電、前排多層隔音玻璃、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器；奧迪A4L配備了30色車內(nèi)氛圍燈，多了可開啟全景天窗、全車車窗一鍵升降。 綜合來看，凱迪拉克CT5在整體配置方面更為優(yōu)異。

凱迪拉克CT5 2020款 改款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是237馬力，峰值扭矩為350?！っ祝ヅ?0擋手自一體變速箱。奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，峰值扭矩320?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。工信部綜合油耗是6.1L/100km。凱迪拉克CT5懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。奧迪A4L前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

總結(jié)：以運(yùn)動(dòng)著稱的凱迪拉克CT5在各項(xiàng)配置和動(dòng)力表現(xiàn)上都有亮點(diǎn)，但作為家用的運(yùn)動(dòng)車型，一方面后排的空間并不像軸距數(shù)據(jù)表現(xiàn)那樣亮眼，同時(shí)后期的保值率問題也是大家所困擾的。中期改款的奧迪A4L在動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)上更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，再加上目前的優(yōu)惠力度，新款A(yù)4L更值得推薦。