北京時間2022年12月9日上午，C919全球首架機(jī)交機(jī)儀式在浦東商飛基地舉行，10時許飛機(jī)掀開了“紅蓋頭”，正式交付亮相。

在完成交付儀式后，飛機(jī)將從浦東商飛基地飛往虹橋機(jī)場進(jìn)行接機(jī)儀式。而在完成交付和接機(jī)后，飛機(jī)將進(jìn)行100小時以上的空機(jī)驗(yàn)證飛行，其中包括10小時夜間驗(yàn)證飛行，以對飛機(jī)的運(yùn)行安全性、維修可靠性以及各項(xiàng)運(yùn)行保障能力進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。東航將向中國民航申請《運(yùn)行規(guī)范》，以獲得C919飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)行的最終批準(zhǔn)。

本架C919的注冊號為B919A，擁有國際先進(jìn)的航電系統(tǒng)，配備了我國首次自主研制的超臨界機(jī)翼。C919總長38.9米，翼展33.6米，機(jī)高12米，配備2臺CFM（國際發(fā)動機(jī)公司[1]）研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機(jī)，飛行速度0.785至0.82馬赫（即倍音速），飛行高度12131米，最大商載18.9噸，座級158-192座，航程4075-5555千米。

C919大型飛機(jī)于2007年2月26日批準(zhǔn)立項(xiàng)，2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，2022年9月29日獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，耗時15年終于成功打造一款比肩波音737系列和空客A320系列的大型客機(jī)。

在驗(yàn)證飛行階段，除了上海浦東和虹橋兩個機(jī)場之外，本架C919還將出現(xiàn)在北京首都和大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、?？?、武漢、南昌、濟(jì)南等機(jī)場。正式投入運(yùn)行后，C919將執(zhí)行上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的飛行。預(yù)計在2023年3月，乘客將能選擇中國人自己的大型客機(jī)進(jìn)行空中旅行。

東航首批總計訂購了5架C919，其余4架將在未來2年間陸續(xù)交付，形成初具規(guī)模的國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)隊。

作者：大白高國

注：

[1]CFM（國際發(fā)動機(jī)公司）由法國斯奈克瑪（SNECMA）公司和美國通用電氣（GE）公司于1974年9月聯(lián)合成立。