3月31日—4月2日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2023）在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館隆重舉行。本次論壇由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦，清華大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程研究院共同協(xié)辦。京能新能源戰(zhàn)略發(fā)展總裁孫茂建作為VIP嘉賓，全程出席了本屆論壇。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（下簡(jiǎn)稱(chēng)：百人會(huì)論壇）始于2015年，至今已連續(xù)成功舉辦八屆。本屆百人會(huì)論壇以“推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題，共設(shè)有2場(chǎng)全體會(huì)議、4場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議和9場(chǎng)開(kāi)放專(zhuān)題論壇。

本屆百人會(huì)論壇定向邀請(qǐng)了包括：

全國(guó)政協(xié)副主席兼中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰

住建部部長(zhǎng)倪虹

全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌

國(guó)資監(jiān)管委副主任趙世堂

科技部副部長(zhǎng)相里斌

中國(guó)工程院院士陳清泉

中國(guó)工程院院士楊裕生

中國(guó)工程院院士孫世剛

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高

國(guó)際能源署（IEA）副署長(zhǎng)Mary Warlick

聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署（UNDP）駐華代表Beate Trankmann

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福

蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李斌

理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想

日產(chǎn)總經(jīng)理Matsuyama Masashi

華為常務(wù)董事兼智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東

百度副總裁Chu Robert Ruison G

等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外政府有關(guān)部門(mén)，國(guó)際組織，汽車(chē)、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的約200名知名專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)高層出席并發(fā)言，議題圍繞著：全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)、新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略、動(dòng)力電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)、新一代汽車(chē)消費(fèi)變革趨勢(shì)、汽車(chē)與能源協(xié)同發(fā)展策略、新型交通能源保障體系等熱門(mén)話題。

作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域一年一度的最高水準(zhǔn)的行業(yè)盛會(huì)，百人會(huì)論壇憑借準(zhǔn)確的主題設(shè)定、高規(guī)格的嘉賓陣容、高質(zhì)量的研討氛圍，其行業(yè)影響力不斷擴(kuò)大，已跨越新能源汽車(chē)領(lǐng)域，成為了汽車(chē)、能源、通訊、交通等跨界產(chǎn)業(yè)共同關(guān)注的最高級(jí)別行業(yè)盛會(huì)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是能源消耗和污染物排放“大戶(hù)”，發(fā)展新能源汽車(chē)，是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，走向產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要路徑。作為發(fā)展新能源汽車(chē)必不可缺少的配套設(shè)施，充電樁行業(yè)的健康發(fā)展是“綠色發(fā)展”的客觀要求，是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要支撐。

京能新能源作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維為一體的一站式充換電設(shè)備整體解決方案提供商，掌握著智能控制、物聯(lián)網(wǎng)、算力、大功率定制等核心研發(fā)能力。

京能新能源密切關(guān)注著新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展路徑、汽車(chē)與能源協(xié)同發(fā)展策略、新型交通能源保障體系等相關(guān)議題，也始終致力于新能源汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新研發(fā)與制造。2022年，京能新能源推出了自主研發(fā)生產(chǎn)的480/960kW的分體式直流液冷超充終端，輸出電壓200-1000V，在理想情況下，能實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)電100度。

為了響應(yīng)“推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”的號(hào)召，京能新能源將從以下方面發(fā)力：第一，加大大功率充換電產(chǎn)品的研發(fā)，有效提高新能源汽車(chē)的充電效率，以推動(dòng)新能源汽車(chē)的保有量增長(zhǎng)；第二，加速布局車(chē)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展，積極與新能源汽車(chē)品牌、負(fù)荷聚合商、電網(wǎng)等多方尋求合作；第三，加速布局電、光、儲(chǔ)、檢一體化模式，開(kāi)展綜合供給服務(wù)，布局充換電、智能交通等綜合服務(wù)試點(diǎn)示范。

未來(lái)，京能新能源將加速新能源基礎(chǔ)設(shè)施的布局與建設(shè)，攜手全產(chǎn)業(yè)鏈上下游一同擁抱綠色能源，更好地支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的變革。