UT-60D型U翼星際戰(zhàn)斗機，也稱為UT-60D、U翼、UT-60D型U翼部隊運輸船，是由英康公司制造的運輸炮艇，在銀河內(nèi)戰(zhàn)期間被義軍同盟使用 在斯卡里夫戰(zhàn)役期間，U翼被用于運輸部隊投入戰(zhàn)斗，并為其提供掩護火力，在運輸和保護義軍同盟地面部隊方面發(fā)揮著重要作用

UT-60D型U翼星際戰(zhàn)斗機基本信息

制造商：英康公司 費用：65000信用點 尺寸：長23.99米、寬8.54米、高3.51米 最大加速度：2600G 最高大氣速度：950公里/小時 發(fā)動機系統(tǒng)：英康4J.7聚變推力發(fā)動機（4個） 超空間傳送系統(tǒng)：英康GBK-585超動力驅(qū)動引擎（4個） 護盾系統(tǒng)：坎帕特偏轉(zhuǎn)護盾發(fā)生器 導(dǎo)航系統(tǒng)：微軸HYD模塊化導(dǎo)航計算機 武器系統(tǒng)：T&B KX7激光炮（2臺） 步兵重型武器（最多兩件） “Roba”M-45復(fù)合離子爆能槍 駕駛員：飛行員（2位） 艙門槍手（2位） 最大載員量：8位 生命維持系統(tǒng)：2周 隸屬：義軍同盟、地方星區(qū)游擊隊、新共和國國防艦隊、公民艦隊

機體描述：

U翼星際戰(zhàn)斗機由英康公司制造，其兩側(cè)的類似機翼的S箔片可根據(jù)情況進行向前或向后伸展；雖然U翼不是專門為戰(zhàn)斗而設(shè)計，但其依舊擁有基礎(chǔ)的作戰(zhàn)配置功能

S翼后向展開一般用于作戰(zhàn)情況，因為其增加了艦艇導(dǎo)流罩的覆蓋范圍，并有助于發(fā)動機核心散發(fā)多余熱量；然而，翼展的增加在惡劣天氣環(huán)境下是一個非常大的負擔，導(dǎo)致該功能主要用于高空和星際飛行

U翼于機艙前方配備了一對固定的T&B KX7激光炮，其威力足以穿透阿奎騰斯級輕型巡洋艦的防護罩和船體輕甲；但由于其主武器需要船體運動進行方位瞄準，所以該機體兩側(cè)艙門被改造上了可安裝簡易武器的設(shè)計，因此，任何以步兵為基礎(chǔ)的重型武器都可進行裝載，其“Roba”M-45復(fù)合離子爆能槍就是很好的例子

U翼星際戰(zhàn)斗機在機身后側(cè)安裝了四臺4J.4梭形推力發(fā)動機，使大氣速度達到950公里/小時成為可能；超空間傳送系統(tǒng)通過4臺英康GBK-585超動力驅(qū)動引擎實現(xiàn)，由于燃料排放需求，在超空間下的飛行通常會受到限制，因為機組人員的生命維持系統(tǒng)會大大增加燃料需求，超出燃料正常效率 機體雙座駕駛艙位于機身中央，上下方都有操作面板和可視窗口

U翼的機翼是十分獨特的設(shè)計，它們配備了串聯(lián)控制系統(tǒng)，這使得該戰(zhàn)機可由一名或兩名飛行員組成飛行團隊操作，英康公司中許多設(shè)計采用的標準化控制模塊也出現(xiàn)在U翼上 U翼也可改裝成電子戰(zhàn)設(shè)備，使其能夠在一萬個頻率上干擾信號，雖然對手會意識到干擾，但除非通過視覺識別，否則他們無法推斷干擾源位于何方位；然而這種干擾的缺點是會影響附近友軍戰(zhàn)機，阻止他們之間的數(shù)據(jù)鏈路或通信信號，直到干擾關(guān)閉

UT-60D型U翼的來源

義軍同盟的收購

UT-60D是銀河帝國在將其國有化前由英康公司生產(chǎn)的最后一批戰(zhàn)機型號之一；由于這一點，U翼從未有過完整的生產(chǎn)運行；在貝爾·奧加納觀察了參議院記錄后，一批“丟失”的U翼最終落入義軍同盟手中；而這艘戰(zhàn)機的稀有性對義軍的事業(yè)提供了寶貴的價值

2BBY時期，U翼全面納入義軍星際戰(zhàn)斗機司令部和義軍同盟特種部隊，同樣的，安托克·梅里克將軍、班德溫·科爾上校和U翼駕駛員撰寫了提議文件

1BBY時期，索·格雷拉的“洞穴天使”游擊隊有一架U翼星際戰(zhàn)斗機，其戰(zhàn)機被涂上了黑色條紋，索和“雙管”用它摧毀了賈林迪星上的中繼站

與此同時，萊德·阿扎迪的洛薩抵抗組織擁有一架老式U翼戰(zhàn)機，其發(fā)動機少了兩臺，甚至其中一臺發(fā)動機沒有動力，后來赫拉·辛杜拉使用了該U翼逃離洛塔爾

在起義初期，義軍同盟的U翼被部署在了多個崗位上，包括部隊運輸、武裝運輸機、醫(yī)療運輸機，其中幾艘還充當了貨物運輸機；而海夫·托伯（

藍色8號，參加過斯卡里夫戰(zhàn)役

）是雅文4號上最受歡迎的U翼飛行員之一

0BBY期間左右，“布拉沃一號”U翼參加了沃巴尼星上的一次營救行動，該U翼由K-2SO機器人駕駛，任務(wù)成功后卻遇到了技術(shù)困難，無法跳脫超空間；而紅色中隊前來支援，隨后，布拉沃一號返回了雅文4號基地

不久后，琴·厄索、安多、K-2SO駕駛LMTR-20號U翼離開雅文4號基地前往杰達，在經(jīng)歷了起義行動、被游擊隊俘虜后，K-2SO駕駛U翼將琴·厄索、安多、博迪·魯克、貝茲·馬爾布斯、奇盧·西姆韋救出，而此時，死星對杰達進行了打擊，U翼被迫逃離；隨后U翼前往伊杜，最后因右發(fā)動機撞上巖石柱，導(dǎo)致U翼迫降到行星表面，由于損毀過于嚴重，U翼最終被放棄（

該內(nèi)容詳情《俠盜一號》前半部分

）

銀河內(nèi)戰(zhàn)經(jīng)歷

斯卡里夫戰(zhàn)役

義軍同盟知道“俠盜一號”在斯卡里夫地表作戰(zhàn)時，藍色中隊率先進發(fā)，突破帝國護盾，至少一架U翼（

藍色11號

）

成功通過護盾支援地面部隊，U翼的炮手比斯坦摧毀了一臺AT- ACT

最終，由于帝國防空力量過于龐大，U翼被擊落，而機組人員全體死亡

注：在雅文戰(zhàn)役期間，機庫里有一艘U翼，這是在斯卡里夫戰(zhàn)役遭受重大損失后任然可用的少數(shù)戰(zhàn)機之一

賈庫戰(zhàn)役后期

U翼在賈庫戰(zhàn)役也有行動，而其也差點被擊落，但喬姆·巴里爾以自身生命為代價挽救了U翼飛行員及其機組成員

第一秩序抵抗戰(zhàn)爭

U翼是公民艦隊的一部分，曾在厄西戈戰(zhàn)役中協(xié)助抵抗組織作戰(zhàn)，對抗永恒西斯勢力和最終秩序殲星艦群

注：本專欄參考Fandom資料編寫，若有錯誤，本人自行修改