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作者：張東旭

我叫林茂俊，今年32歲。馬鞍山人。15年前，馬鞍山的經(jīng)濟狀況遠比現(xiàn)在差得多，我記得，當時很多年輕人都前往滬寧杭等大城市謀發(fā)展?？粗麄冃呛堑碾x家出走，說著外面的世界很精彩，我也百爪撓心。初中畢業(yè)后沒多久，就踏上了東去的綠皮火車，前往“魔都”上海求發(fā)展。

打工生活殘酷?五年生活所獲不多

不過，生活的演出可不像照本宣科的劇本那樣精彩。在上海，我白天干過理發(fā)師、廚師；晚上干過操作工，建筑師，360行，幾乎干了個遍。直到有一天，偶爾我抬頭仰望數(shù)十米高的腳手架上，仿佛看見工友們的身影在半空中飛舞， 隱約看到五顏六色的安全帽在半空中躍動。剎那間，我才意識到，這里的生活很精彩，這里的生活也很無奈，雖然都市里高樓林立，每一處建筑工地都留下了我們的辛勤汗水，可這里的春夏秋冬，永遠沒有屬于我們的春天。

說實話，我不怪生活艱辛，誰讓我自己學歷不夠、能力不足呢?，F(xiàn)在，就連211、985的大學生有時都找不到工作，更何況我這種26個英文字母都念不全的初中生？大城市機會雖然遍地是黃金，但對于我這種沒有專業(yè)技能的人來說卻撿不到。不怕你笑話，在外闖蕩了五年，一無所獲，回過頭再看看生我養(yǎng)我的父母，卻發(fā)現(xiàn)二老都已經(jīng)兩鬢斑白，看著他們眼巴眼望的盼著我回家，再想想自己混的確實也不盡如人意，我也萌生了投奔父母在江蘇宿遷干食品加工廠的想法。

我爸我媽都是有著30多年面點加工技術的老手藝人，在劉強東的老家江蘇宿遷開了一家好食坊食品廠。我沒去之前，隨著年齡越來越大，父母都萌生了退休頤養(yǎng)天年的想法。其實，我家生意好的時候，每年營業(yè)額都干到了200萬元以上，這里的街坊鄰居，誰沒吃過我爸做的蛋糕，我媽做的面包。生意火爆時，整個宿遷有300多家批發(fā)店和超市，都有我家供應的食品。

不過，我是真不愛干這一行，太累了！從小耳熏目染，看著他們起早貪黑的加工、銷售食品，感覺他們太辛苦。打小，我就發(fā)誓不在這個圈里混?？?，人嘛！還是需要有點自知之明的，雖然不喜歡這個職業(yè)，但生活的壓力卻讓我不得不向五斗米折腰。哎！換一話題，不聊這事了，說多了都是淚。

江鈴小卡助力?成就“旺家”大丈夫

別看我在外地找不到好工作，但卻“旺家”。自打我來了后，我家的食品廠加工生意異?；鸨ｋS著客戶的不斷增多，原本的那2輛車不堪負重，不僅不夠用，還經(jīng)常罷工。要知道，我們從事的是食品加工業(yè)務，很多食品是有保質(zhì)期的，特別是夏天，面包啥的都必須是當天銷售出去，否則就要降價。車輛不靠譜，讓我有了購買新車的打算。

男人對車有天生的好感，我也一樣。結合用車的場景，我家買輕卡，首先要滿足兩個條件，一是由于經(jīng)常在市內(nèi)送貨，車輛不僅能多拉快跑，還要小巧，在市區(qū)?？俊⑥D彎都方便才行；二是車輛要皮實耐用，油耗要低，畢竟家里是“小本生意”，開源節(jié)流很重要。

2020年夏季，新冠疫情風聲鶴唳，這時候買車，很多店面都還不營業(yè)。沒辦法，我就向做糧油生意的哥們打聽，對方不久前又購買了一輛江鈴的順達小卡，他說，手頭的這輛小卡很皮實，發(fā)動機技術很突出。思考沒幾天，我就將順達小卡開回了家。

開起順達小卡，心情真的是撥云見日豁然開朗。這臺用了快一年的江鈴順達小卡，增加了我對江鈴輕卡的極度好感。

先看外形，雖然個頭看來不大，但內(nèi)部空間卻“大有乾坤”。裝貨的容量比之前的面包車要多出好幾倍。別看它挺能“裝”，可隨便?？恳粋€轎車的車位就OK，不占地。

順達小卡是一款介于微卡與輕卡之間的車型，軸距為2800mm，轉彎半徑為5.5米，不僅可以很靈活的轉彎，在逼仄的小街巷來回穿梭很輕松，優(yōu)勢頓顯。

順達小卡個頭不高，不僅可以輕松的往來于城市限高的涵洞，也能輕松開進很多小區(qū)的地下室，特方便。方便了，效率就提高了。以前，我的面包車每天只能送3-4家貨?，F(xiàn)在，我的順達小卡，能送8-9家貨，效率翻了一倍以上。

我平常開車不僅要運輸食品，還要進購食品加工的面粉、雞蛋、牛奶等重貨。尤其運輸面粉都是滿載運輸，車貨總重肯定超過4.5噸，但江鈴順達小卡，人小鬼大，車小動力強，116馬力的動力輸出，以及加固加厚鉚接底盤，極大提高車輛的承載力。有了好的發(fā)動機加持，整車的油耗自然就低。換算到每公里，我的順達小卡的油耗也就在5-6角錢的樣子，比乘用車還省。

說起以前的裝、卸貨物，真的是“傷害性不大，侮辱性極強”，由于我個頭小，之前都要在腳下墊塊板子才能便捷裝卸貨，但順達小卡95 CM的低貨臺設計，卻讓我站在地上裝卸貨物就OK ，很方便。

以前我開車是工作，現(xiàn)在我開車是享受，因為這車確實不錯。比如說，這車的密封性就很好，坐在車內(nèi)噪音很低，不是我吹牛，這車完全可以和電動車的噪音相比較。再比如說，這車，不僅造型大氣敞亮，駕駛室的品質(zhì)也OK，什么空調(diào)、遙控中控、電動門窗、李爾座椅、三探頭多方位的倒車雷達等等，要啥有啥，我還要啥“自行車”！

如今，我的這輛已行駛了4萬多公里，狀態(tài)很好，啥毛病都沒有。在江鈴輕卡的助力下，我的工作算是得心應手。今年春天，我家里的工廠也擴大到了3000多平米，收入更是達到了我之前預想的水平，哎呀！不說了~~我得趕緊去進貨了。