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降落傘在運行過程中承受極端載荷，因此，降落傘應(yīng)盡可能采用耐用材料制成。第一批降落傘是由絲綢制成的，隨著時間的推移，制造商轉(zhuǎn)而使用合成材料。作為Rostec State Corporation的一部分，專門的研究和開發(fā)機構(gòu)致力于解決以下問題——實現(xiàn)降落傘織物的耐久性、重量輕和低透氣性。

“如果一個人有一個由漿糊的布料制成的結(jié)構(gòu)，12臂寬，12高，他將能夠從任何高度摔下自己，而不會傷害到自己，”這是達芬奇描述他的發(fā)明的方式，后來被稱為降落傘。沒有人知道這位偉大的科學家是否將這一訣竅付諸實踐，但即使在當時，他也明白，常規(guī)織物不適合用于拯救生命的。

事實上，早在跳傘的最初幾年，傘蓋材料就起到了關(guān)鍵作用。雖然降落傘的設(shè)計隨著時間的推移或多或少保持不變，但為這些重要產(chǎn)品選擇的面料也隨著時間的變化而變化。

直到20世紀40年代，降落傘檐篷都是由天然絲綢制成的。20世紀50年代，一個由合成纖維織成的織物時代到來了。首先使用的是聚酰胺纖維，包括眾所周知的卡普龍和尼龍。

20世紀70年代，推出了超強芳綸纖維——聚酰胺的品種之一。它們的出現(xiàn)使專用織物設(shè)計發(fā)生了革命，因為芳綸纖維的強度不低于鋼，重量比鋼輕幾倍。

目前，聚酰胺纖維主要用于降落傘織物，因為它具有高拉伸強度、疏水性，即拒水性，在各種天氣和光照條件下都穩(wěn)定，并且耐磨損。

創(chuàng)造最先進的降落傘系統(tǒng)需要設(shè)計師、空氣動力學家、測試人員和其他專業(yè)人員的綜合努力。材料工程師負責開發(fā)新型降落傘面料。當用于各種專用目的的材料根據(jù)預(yù)定義的強度和透氣性規(guī)范而不是從可用的術(shù)語中選擇時，也存在織物工程的概念。

透氣性是降落傘織物的基本財產(chǎn)之一。透氣性是一種材料的特性，它允許一定量的空氣在一定時間內(nèi)通過有限的織物區(qū)域。該特性對降落傘阻力有影響，并定義了降落傘打開條件和空氣動力載荷率。

降落傘織物的粘彈性、塑性、耐光性和耐溫性是其重要的財產(chǎn)之一。例如，空氣中的水分含量可以以各種方式影響各種織物的透氣性。

目前，在以編織傳統(tǒng)聞名的伊萬諾沃市，一個完整的降落傘集群正在Rostec的監(jiān)督下工作。一些特定領(lǐng)域的公司開發(fā)和制造各種類型的降落傘系統(tǒng)。

有各種各樣的現(xiàn)代降落傘系統(tǒng)。它們用于軍事目的、航空航天部門和體育運動、在難以到達的地區(qū)空投車輛和重型貨物。每種降落傘都需要自己的面料。

在伊萬諾沃紡織材料研究開發(fā)所（NIITM）的基礎(chǔ)上開始了降落傘織物的內(nèi)部制造，以便為俄羅斯降落傘制造部門提供國內(nèi)生產(chǎn)的材料。根據(jù)降落傘系統(tǒng)的用途，在這里進行洗滌、煮沸、固化、染色、壓延、浸漬各種試劑等復(fù)雜過程。

該研究所的生產(chǎn)能力使其能夠每年生產(chǎn)超過4000000千米的織物，以滿足Rostec降落傘部門的所有需求。計劃進一步擴建，這意味著該市將有新的工作崗位。除了織物，NIITM還生產(chǎn)線、帶、繩——總共有400多種產(chǎn)品類型。