近日，奇瑞新能源無界Pro正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為8.99-11.29萬元。新車定位為4座微型純電動車，有別于其他競品的優(yōu)勢在于，其此次推出了301km和408km兩種續(xù)航里程供消費者選擇，續(xù)航表現(xiàn)均領先同級產(chǎn)品。

續(xù)航達到408km 打破市場格局

對比同級標桿五菱宏光MINI EV，無界Pro雖然在價格方面定價顯得略高，但后者的最低配續(xù)航里程已經(jīng)達到300km，為前者的頂配續(xù)航水平。此外，無界Pro還推出了408km續(xù)航產(chǎn)品，一下改變了微型純電動車市場的競爭格局，打破了續(xù)航限制，逼近越級市場的續(xù)航水平，或?qū)⒏淖兾⑿图冸妱榆囀兄荒艹鞘写降氖袌龆ㄎ弧?/p>

動力方面，301km續(xù)航車型電機最大功率55kW，峰值扭矩140N·m，最高時速120km/h；408km續(xù)航車型電機最大功率70kW，最大扭矩120N·m，最高時速125km/h。另外，新車還擁有Sport\Eco\Normal\ePedal四種駕駛模式。

此外，在直流快充的狀態(tài)下，電池從30%充至80%只需半小時。同時，新車還支持220V外放充電，更適合郊外場景。懸架方面，新車采用了后置后驅(qū)+四輪獨立懸架設計。

綜上所述，無界Pro確實是貴，但與同級車型競爭中，其續(xù)航方面的定位優(yōu)勢是明顯的，也對得起價格方面的溢價。

智能配置領先同級

無界Pro的另一大產(chǎn)品優(yōu)勢在于內(nèi)飾的科技配置，整體簡約的內(nèi)飾設計將內(nèi)部的7英寸的全液晶儀表以及12.9英寸中控屏凸顯出來。據(jù)了解，該系統(tǒng)搭載第三代高通6155車載芯片，這款8核高速處理芯片的單核最高頻率可達1.9GHz，讓車輛擁有高達500000DMIPS的超強算力。

超強的算力為第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺流暢運行打下了基礎，在該平臺下新車將配備、遠程控制、華為Hicar手機互聯(lián)、電子駐車、PM2.5空氣濾芯、胎壓監(jiān)測、定速巡航等。安全配置包括車道偏離預警、交通標志識別、碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測、并道輔助、開門預警等智能配置。

值得一提的是，新車還配備了4枚高清攝像頭，可實現(xiàn)540°全景影像，支持2D/3D人機交互多場景模式自由切換，可應對多種復雜的路況。其他配置還把包括全景天幕、副駕電動座椅、氛圍燈等等。

此外，無界Pro在乘坐舒適性方面也下足了功夫。以前排為例，采用了包裹性非常好的一體式的運動座椅造型，方便小巧的車身進行左右“騰挪”。并且其座椅也特別增加了紅色的裝飾，增強其運動氣息。

小巧設計有“大空間”

除了續(xù)航和智能方面的產(chǎn)品優(yōu)勢，無界Pro還針對微型純電動車市場另一大產(chǎn)品痛點進行了極大程度的優(yōu)化，即車內(nèi)空間。無界 Pro其長寬高分別為 3402/1680/1550（1590）mm，軸距為 2160mm。對比五菱宏光MINI EV的300km玩咖款車型，其長寬高分別為3061/1520/1659mm，軸距為2010mm。無界 Pro在車內(nèi)腿部空間和橫向空間方面有著巨大的優(yōu)勢，方便身材較為“突出”的消費者使用。

設計語言方面，無界Pro也展現(xiàn)出年輕的一面。整車采用了機甲風格，封閉式的前臉內(nèi)部融入了菱形的裝飾，搭配上兩側(cè)獨特的大燈造型，官方稱之為雷霆戰(zhàn)斧。另外，新車還提供了七款車身顏色可供用戶選擇。

車身側(cè)面，新車采用了較為簡約的線條設計，并采用了隱藏式門把手設計，側(cè)裙也加入了異色裝飾，提升了整個側(cè)面的運動感，搭配16英寸輪轂，營造出不錯的運動感。車尾部分，新車的尾燈與前大燈形成呼應，雷霆之錘的尾燈則彰顯力量感。此外，全新設計的無界Logo也為整車增添了視覺辨識度。

寫在最后：

總的來說，在當今這個微型純電動車市場競爭十分激烈的環(huán)境下，無界Pro并沒有隨大溜，而是在續(xù)航、智能和空間三方面尋找到產(chǎn)品區(qū)別的突破口，打造出有別于同級產(chǎn)品的車型。這也就讓我們十分期待，無界Pro是否能吸引消費者購買，引導全新的產(chǎn)品方向。