五菱繽果終于上市，官方指導(dǎo)價(jià)為5.98萬到8.38萬，車身尺寸是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的小型轎車，就沖這一點(diǎn)，五菱繽果目前在同級(jí)別中沒有對(duì)手。很多人會(huì)覺得這款車很值，MYAUTO覺得不妨再等一等，因?yàn)楸葋喌系谋葋喌虾ｚt即將上市。

　　目前，比亞迪海鷗的外觀和內(nèi)飾已被官方曝光，設(shè)計(jì)風(fēng)格和海洋網(wǎng)車型一脈相承，比如對(duì)稱式的中控臺(tái)布局、懸浮式大屏和儀表盤，方向盤風(fēng)格和海豚類似，為皮質(zhì)包裹的三幅式設(shè)計(jì)。不過比亞迪海鷗和海豚相比，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為硬朗。比亞迪海鷗的空調(diào)出風(fēng)口為多邊形，前臉和尾部采用直線設(shè)計(jì)，而海豚的空調(diào)出風(fēng)口為圓形，整體上看起來也更為圓潤。

　　可以肯定的是，比亞迪海鷗的定位會(huì)比海豚低，這是繼比亞迪放棄燃油車后，又一款重新殺入10萬內(nèi)市場(chǎng)的車型。有媒體預(yù)測(cè)，價(jià)格可能在8到10萬之間，還有傳言在6到9萬之間，甚至之前還爆出過6.58萬元的起步價(jià)。比亞迪官方都做過澄清，很多人因此肯定比亞迪海鷗的售價(jià)會(huì)比五菱繽果高。

　　那比亞迪搶市場(chǎng)的底氣何在呢?由于比亞迪海鷗的數(shù)據(jù)不足，我們簡(jiǎn)單做個(gè)對(duì)比。

　　比亞迪海鷗的長(zhǎng)寬高和軸距分別為：3780c毫米、1714毫米、1540毫米、2500毫米。兩套磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包，分別為30.08度和38.88度電池，CLTC續(xù)航為305公里和405公里。

? ? ? ?另外新車將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率75千瓦，最大馬力75馬力，最高時(shí)速為130公里。

　　五菱繽果的長(zhǎng)寬高和軸距為：3950毫米、1708毫米、1580毫米、2560毫米。兩種動(dòng)力電池包17.3度和31.9度，CLTC續(xù)航203公里和333公里。低功率版本的電機(jī)30千瓦，高功率版本的電機(jī)50千瓦，兩者的極限時(shí)速都是100公里。

　　拋開內(nèi)飾和外觀不提，五菱繽果的車速尺寸更大，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的小型轎車，長(zhǎng)度和軸距明顯優(yōu)于比亞迪海鷗。但是在動(dòng)力和續(xù)航方面，五菱繽果還是有“老頭樂”的范兒，100公里的極速也不適合上高速，不過作為買菜和接娃的代步工具，五菱繽果還是非常有性價(jià)比的。

　　從目前的數(shù)據(jù)來看，比亞迪海鷗的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程。比亞迪海鷗高配有405公里的續(xù)航，再加上130公里的極限時(shí)速，讓比亞迪海鷗有更多的用車場(chǎng)景。所以比亞迪海鷗的價(jià)格雖然更貴，但市場(chǎng)受眾群體也會(huì)更多。另外比亞迪海鷗能搭載更安全的刀片電池，首任車主還有三電終身質(zhì)保，五菱繽果目前沒有這項(xiàng)服務(wù)。

　　MYAUTO認(rèn)為，比亞迪推出海鷗是在釋放一個(gè)信號(hào)，不和友商打價(jià)格戰(zhàn)，也不是單純的以便宜為賣點(diǎn)。因?yàn)榘衍囎霰阋撕芎?jiǎn)單，比亞迪海鷗只需要換上17度的電池包和更低功率的電機(jī)，售價(jià)立馬就可以下探到6萬左右?？此颇芴岣吒?jìng)爭(zhēng)力，其實(shí)未必!

　　因?yàn)闇p配降價(jià)換來的銷量也會(huì)降低產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，如果直接與五菱繽果短兵相接，比亞迪海鷗不見得能撿到多少便宜。但如果是肯多花一點(diǎn)錢的話，你就能得到更好的性能和配置，你會(huì)再等等看嗎?