5月11日，第五屆汽車谷慶典如期而至，瑪莎拉蒂在這場(chǎng)為期四天的盛大活動(dòng)上宣布，曾在內(nèi)燃機(jī)史冊(cè)上留下濃墨重彩的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)將于2023年底正式停產(chǎn)，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將持續(xù)銷售至2024年。

到2025年，瑪莎拉蒂全系車型都將擁有純電版本，到2030年，品牌旗下車型將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。而截止目前，瑪莎拉蒂已發(fā)布史上首款采用100%純電動(dòng)系統(tǒng)的全新GranTurismo純電跑車和旗下首款全電動(dòng)SUV——全新格雷嘉純電版。

作為備受青睞的傳奇杰作，雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出驚人的572馬力，是驅(qū)動(dòng)著瑪莎拉蒂Levante SUV、Ghibli和Quattroporte總裁Trofeo高性能版本的強(qiáng)勁心臟。

據(jù)悉，自1959年首款搭載強(qiáng)勁V8發(fā)動(dòng)機(jī)的瑪莎拉蒂5000GT問(wèn)世以來(lái)，三叉戟品牌生產(chǎn)和銷售搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛已逾10萬(wàn)，并以超凡的性能表現(xiàn)備受認(rèn)可。

作為瑪莎拉蒂最新高性能版本車型，Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima，將于2023年7月的古德伍德速度節(jié)上亮相，不斷探索極致性能的邊界。

曾經(jīng)的傳奇之作即將步入歷史殿堂，而電氣時(shí)代的序章已然煥發(fā)光彩。