近日，天津盛通新能源科技有限公司年處理12000噸廢舊鋰電池及正負(fù)極片材料項(xiàng)目（含梯次利用）成功投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資2400萬元，環(huán)保投資72萬元。

天津盛通新能源科技有限公司是由天津國安盟固利新材料科技有限公司與吉林鐵陽盛日循環(huán)科技有限公司合資建立的公司，公司成立于2022年12月，主營業(yè)務(wù)為新能源汽車廢舊動力電池回收及梯次利用，并自主開發(fā)梯次利用和物理再生利用技術(shù)。

加碼回收，乘風(fēng)而上

與此同時(shí)，除天津盛通以外，許多企業(yè)也在乘著風(fēng)口，加碼電池回收這一賽道。近一個(gè)月內(nèi)就有諸多企業(yè)正在布局回收業(yè)務(wù)，部分布局回收業(yè)務(wù)企業(yè)如下：

北京迪諾思新能源科技有限公司與呂梁經(jīng)開區(qū)合作開展新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用項(xiàng)目，項(xiàng)目將通過測試、分容等方式，將退役廢舊動力電池應(yīng)用到其他領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)電池的梯次利用，將廢舊動力電池通過拆解、提煉金屬等方式進(jìn)行資源化處理，實(shí)現(xiàn)再生利用。

格林美與四川省宜賓市高縣人民政府、天原股份共同簽署協(xié)議，擬建設(shè)10萬噸退役動力電池與電池廢料再制造生產(chǎn)線、5萬噸磷酸鐵鋰材料再制造生產(chǎn)線等三個(gè)子項(xiàng)目。

新化股份與江蘇耀寧新能源、上海添乾資訊簽署《投資合作協(xié)議》，三方共同出資成立合資公司，投資建設(shè)一期1萬噸/年的廢舊鋰回收生產(chǎn)線，規(guī)劃二期項(xiàng)目新增電池回收量4萬噸/年、三期新增電池回收量5萬噸/年，三期項(xiàng)目總產(chǎn)能共計(jì)10萬噸。

2023年在建電池回收產(chǎn)能布局統(tǒng)計(jì)

據(jù)富寶鋰電回收組調(diào)研的2023年電池產(chǎn)能布局，截至今年7月，累計(jì)有100余家電池生產(chǎn)企業(yè)和梯次回收利用企業(yè)在全國布局廢舊鋰電池綜合回收利用項(xiàng)目，其中在建及規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到了333.925萬噸，廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)正在成為布局的重點(diǎn)賽道。

利好政策鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)閉合循環(huán)發(fā)展

之前的文章也提到利好政策的出臺，加速了廢舊鋰電池綜合利用項(xiàng)目的轉(zhuǎn)化。2022年出臺的《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》從上下游企業(yè)交流對接的角度，鼓勵(lì)鋰電回收企業(yè)、終端應(yīng)用企業(yè)、鋰電渠道分銷等企業(yè)深度合作，促進(jìn)鋰電池回收市場進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)閉合循環(huán)發(fā)展。

在行業(yè)龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，廢舊鋰電池的多樣性回收體系和商業(yè)模式發(fā)展的越來越完善，并且在各方企業(yè)的陸續(xù)加碼下，廢舊鋰電池回收再利用的可持續(xù)商業(yè)之路已然開啟，隨著新能源汽車退役潮的來臨，新一輪產(chǎn)業(yè)機(jī)遇也應(yīng)運(yùn)而生。