前幾天乘坐網(wǎng)約車，和司機(jī)聊起中國(guó)科技和世界水平的對(duì)比，司機(jī)說(shuō)他很喜歡從汽車這個(gè)產(chǎn)品來(lái)做對(duì)比，比如他購(gòu)買的標(biāo)致汽車，開(kāi)了5年，從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)大問(wèn)題，就是換輪胎、換機(jī)油。
我也想起一個(gè)朋友分享的4年前他買的的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力新能源汽車比亞迪宋DM，除了正常的保養(yǎng)之外，還出了一下問(wèn)題——

1，駕駛位正上方的前玻璃縫漏水，修了3次才修好。

2，汽車中控屏幕主板燒壞1次。
3，汽車無(wú)法充電一次。
4，汽車僅有電池動(dòng)力、無(wú)法使用燃油動(dòng)力1次。5，汽車中控屏的360℃全景影像畫(huà)面定格卡死一次。
6，汽車整體無(wú)法發(fā)動(dòng)一次。
這8次故障，就意味著除了正常的保養(yǎng)之外，跑過(guò)去8次，沒(méi)有一次是當(dāng)場(chǎng)提車的，也就意味著16趟，而且汽車在4S店的維修時(shí)間月1個(gè)月。

? 很多問(wèn)題完全是沒(méi)技術(shù)含量的小細(xì)節(jié)，和核心技術(shù)無(wú)關(guān)，由此可以看出來(lái)，中國(guó)和世界頂級(jí)汽車科技的差別，或許不是發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等汽車核心技術(shù)尖端與否的問(wèn)題，根本就是有沒(méi)有用心造車的問(wèn)題，令人扼腕嘆息。