近日，我們有幸借到智己L7的試駕車，由于試駕車時(shí)間較短，只能簡(jiǎn)短的和大家介紹一下設(shè)計(jì)以及功能，這樣能夠讓消費(fèi)者對(duì)這款智能電動(dòng)車有深入的了解。智己L7作為一款智能豪華轎車，在整體設(shè)計(jì)和駕駛性能上都給予了小編極大的驚喜。下面讓我們一起去看看吧。

外觀方面：

外觀方面，智己L7的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而獨(dú)特。該車采用了流線型的車身設(shè)計(jì)，配合獨(dú)特的前臉造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。而車身采用了大量的鋁合金材料，使整車重量得到有效控制，從而提升了續(xù)航里程。此外，車輛還配備了獨(dú)特的LED大燈和流線型后視鏡，使整個(gè)車輛看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感。

前燈組的設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度，燈組由260萬(wàn)像素DLP 5000顆LED ISC組成，除了基礎(chǔ)的照明功能外，燈組靠近前包圍兩側(cè)的三角區(qū)域還具有更多互動(dòng)性的功能，可以像車輛前方投射車語(yǔ)、動(dòng)畫等，駕駛者可以用這種方式與其他交通參與者進(jìn)行交流。

前風(fēng)擋上方的Carlog裝置也是智己汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)之一，內(nèi)置3顆4800萬(wàn)像素?cái)z像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)180度自動(dòng)拼接，同時(shí)具備4K超清視頻拍攝的能力，且可通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)直接進(jìn)行拍攝、剪輯等操作，甚至未來(lái)可以通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)功能，分享在社交平臺(tái)上。

車身側(cè)面低趴的車身，一條腰線貫穿車身從翼子板到后尾燈在視覺效果上有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。20英寸五輻式輪輞采用了鍛造工藝，能夠在一定程度上減輕簧下質(zhì)量；再搭配橘色Brembo制動(dòng)卡鉗， 運(yùn)動(dòng)十足。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5098/1960/1485毫米，軸距為3100毫米，妥妥的中大型轎車定位。

智己L7充電口的快充口和慢充口均位于左后方，充電口蓋板支持電動(dòng)開閉，科技感和檔次感均在線。

車尾方面，尾燈采用了貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，而在上下兩條LED燈帶之間的區(qū)域，還具有一條LED顯示屏的功能，與車頭相呼應(yīng)，同樣可以顯示動(dòng)畫、文字等效果，與后車駕駛者進(jìn)行簡(jiǎn)單的互動(dòng)。

內(nèi)飾方面：

內(nèi)飾上，智己L7的內(nèi)飾功能設(shè)計(jì)非常人性化。它采用了簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代的風(fēng)格，給人一種高端大氣的感覺。中控臺(tái)上配備了一個(gè)大尺寸的三聯(lián)液晶顯示屏，可以顯示車輛的信息和導(dǎo)航等功能，操作非常方便。同時(shí)，車內(nèi)還配備了無(wú)線充電功能，只需將手機(jī)放在指定位置，就能方便地進(jìn)行充電，無(wú)需使用充電線。

智己L7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的科技感，配備了大尺寸三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，下方則還有一塊縱置的大尺寸液晶屏。此次的試駕車輛內(nèi)飾采用了純黑配色，看起來(lái)十分莊重。

中控臺(tái)上方的屏幕雖為貫穿式設(shè)計(jì)，但實(shí)際是由兩塊屏幕組成，且能夠單獨(dú)控制屏幕升降。車機(jī)系統(tǒng)采用了IM智己汽車開發(fā)的“上善若水IMOS”，而且屏幕周圍已經(jīng)基本不存在機(jī)械按鍵，整個(gè)系統(tǒng)都以觸控或語(yǔ)音控制形式進(jìn)行操作；而該系統(tǒng)的整體響應(yīng)速率還是不錯(cuò)的，但是語(yǔ)音控制系統(tǒng)與蔚來(lái)相比還是有些差距，不過(guò)廠家表示該功能將隨著后續(xù)的OTA版本不斷完善。

新車方向盤采用了兩輻式造型，用皮質(zhì)包裹，觸感非常細(xì)膩。兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域?yàn)橛|控式設(shè)計(jì)，方向盤中部飾板則選用了類似磨砂質(zhì)感的工藝進(jìn)行處理，在視覺效果上比較有檔次感。

中控臺(tái)下方為一塊12.8英寸OLED屏幕，整車系統(tǒng)、方向盤位置調(diào)節(jié)、外后視鏡調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)以及空調(diào)系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)置，均集成在這款屏幕的系統(tǒng)之中。

該屏幕下方設(shè)計(jì)有手機(jī)無(wú)線充電板，當(dāng)充電功能開啟時(shí)，充電板一側(cè)會(huì)下降，使該平面形成一定角度，加上板面上使用了防滑材質(zhì)，能夠有效防止車輛急加速或大力制動(dòng)時(shí)，手機(jī)從中滑出。

中控下面還配備了電容式按鍵，副駕屏以及大屏幕上下升降等按鍵，另外，車門采用無(wú)框車門，關(guān)閉玻璃有種跑車的感覺，后排中間有空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)Type-C充電插口，同時(shí)后排中央扶手還有一個(gè)放手機(jī)的儲(chǔ)物格，給后排非常便利的舒適的空間。

車窗開關(guān)采用電容式按鍵，按壓時(shí)可提供振動(dòng)反饋。但反饋略有延遲，用起來(lái)不太順滑，這種比較常用的功能鍵還是順滑比較合適。希望后續(xù)可以改進(jìn)。

座椅空間方面：

智己L7的座椅空間也非常寬敞舒適。前排座椅采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)乘客的個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)整，提供最佳的坐姿。而后排座椅則采用了獨(dú)立的設(shè)計(jì)，每個(gè)座位都配備了安全帶和頭枕，為乘客提供了良好的乘坐體驗(yàn)。此外，后排座椅還可放倒，增加了儲(chǔ)物空間，方便攜帶大型物品。

另外，智己L7還配備了多項(xiàng)高級(jí)的座椅功能。例如，座椅加熱和通風(fēng)功能讓乘客在寒冷的冬天和炎熱的夏天都能享受到舒適的座椅溫度。此外，座椅還帶有按摩功能，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐帶來(lái)的疲勞感，提升駕乘體驗(yàn)。

智己L7還配備了全景天幕，這個(gè)配置也是目前新車中比較流行的設(shè)計(jì)，除了能夠讓車內(nèi)的頭部空間有更高的表現(xiàn)，也能夠讓車內(nèi)的采光更加通透；同時(shí)天幕還進(jìn)行了防曬與隔熱處理。

體驗(yàn)者身高178cm，將前排座椅調(diào)至到合適位置后，頭部空間為2拳左右，前排座椅不變，同一體驗(yàn)者來(lái)帶第二排，頭部空間為2拳，腿部有2拳左右的余量，整體中規(guī)中矩。

儲(chǔ)物方面，前排門把手、前排水杯架、手套箱、中央扶手箱、后排門板、后排中央扶手箱等后備箱進(jìn)深較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很規(guī)整，只是高度一般，可能放置大體積物品不太方便，但對(duì)于日常出行和購(gòu)物來(lái)說(shuō)，還是很實(shí)用的。

動(dòng)力方面：

智己L7提供Dynamic和Pro兩款車型，二者均搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。未來(lái)，智己L7計(jì)劃追加單電機(jī)后驅(qū)車型，為用戶提供更多選擇。測(cè)試車輛為Pro版本，前后橋均搭載永磁同步電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到了425kW（578馬力），綜合最大扭矩為725Nm。官方稱3.87秒破百。動(dòng)力分配具備一定的后驅(qū)特性，駕駛樂(lè)趣略有加分。

智己L7全系搭載三元鋰電池包，電芯供應(yīng)商為上汽時(shí)代。電池容量有90kWh和93kWh兩種，其放電倍率分別為1C和0.33C。在CLTC工況下，雙電機(jī)車型的綜合續(xù)航里程為615km，綜合平均能耗為15.4kWh/100km。單電機(jī)車型能耗更低，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了708km。

智己L7的駕駛體驗(yàn)，它給我留下了深刻印象。首先是它強(qiáng)勁而穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)。在試駕過(guò)程中，我能夠明顯感受到電機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，加速迅猛而穩(wěn)定，讓人盡享駕駛的樂(lè)趣。但是，智己L7帶有濃厚的燃油車特點(diǎn)。動(dòng)力性能固然強(qiáng)悍，“油門”響應(yīng)卻不夠機(jī)敏。

?制動(dòng)踏板支撐厚實(shí)，該踩多少心里有數(shù)。值得一提的是，智己L7支持制動(dòng)腳感調(diào)節(jié)，提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式。標(biāo)準(zhǔn)模式，線性度最優(yōu)。溫柔駕駛時(shí)，舒適模式剎車力度細(xì)膩。運(yùn)動(dòng)模式剛好相反，初段便能提供緊致的制動(dòng)效果，戰(zhàn)斗氛圍瞬間達(dá)成。

智己L7采用前雙叉臂后五連桿懸架，并搭配螺旋彈簧和CDC自適應(yīng)減震器。試駕車配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速行駛更靈活，高速行駛更穩(wěn)定。

中低速下，智己L7的靜謐性非常出色，路噪、機(jī)噪和風(fēng)噪都很輕微。車速突破80km/h后，風(fēng)噪逐漸從前風(fēng)擋頂部侵入車廂。這種聲音不大，偶爾會(huì)引起注意，?但一般還是注意不到，整體噪音效果抑制的不錯(cuò)。

另外，智己L7還具備出色的智能駕駛輔助功能。例如，它配備了高精度的雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)周圍交通情況，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。此外，智己L7還支持自動(dòng)泊車和自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助功能，提供更加安全便捷的駕駛體驗(yàn)。

智己L7搭載的輔助駕駛系統(tǒng)，硬件方面配備了11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波傳感器，而這些設(shè)備在法規(guī)開放后，能夠讓車輛實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力。目前，該車能夠?qū)崿F(xiàn)全速域ACC自適應(yīng)巡航 車道居中保持 自動(dòng)變道功能。在ACC功能開啟后，車輛加速和制動(dòng)表現(xiàn)都很線性，對(duì)于加塞車的判斷也比較及時(shí)；在ACC狀態(tài)下開啟轉(zhuǎn)向燈的話，車輛能夠自主實(shí)現(xiàn)車道變化，而且在變道前還會(huì)輕微提速，這更符合真人駕駛習(xí)慣。

總體而言，智己L7是一款令人印象深刻的智能電動(dòng)車型。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是駕駛性能，都展現(xiàn)出了其高端技術(shù)和獨(dú)特魅力。還是內(nèi)飾功能設(shè)計(jì)以及座椅空間給人一種豪華舒適的感覺。通過(guò)試駕智己L7，我深刻感受到了智能駕駛技術(shù)的巨大潛力，相信它將為未來(lái)出行帶來(lái)更多的便利和樂(lè)趣。無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是日常乘坐，它都能為乘客帶來(lái)極佳的駕乘體驗(yàn)。如果你追求舒適性和便利性，智己L7將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。