作為一名老司機(jī)，您都見過什么樣的卡車懸掛？少片簧，多片簧這種懸掛在我們的生活中相當(dāng)常見，而高端一點(diǎn)的空氣懸掛、少見一些的螺旋彈簧懸掛，想必您也見過不少。然而，用橡膠做的懸掛您見過嗎？

你沒聽錯(cuò)，真的是用橡膠做的懸掛。近日，曼恩卡車旗下的Individual部門和知名懸掛制造商：瀚瑞森（Hendrickson）合作，為自家的TGS車型新增了瀚瑞森Ultimaax懸掛的選項(xiàng)。這款懸掛的特殊之處在于：它的承力部分采用橡膠制成，并且會(huì)在受力時(shí)發(fā)生形變，進(jìn)而具備不同的承力特性。

紅色部分即為瀚瑞森Ultimaax橡膠懸掛系統(tǒng)，其中黑色為用于減震的橡膠塊

說到這，您可能會(huì)質(zhì)疑：橡膠聽起來可比鋼板軟多了，它真的能承受住重卡的重量嗎？答案是：不僅可以，并且性能還相當(dāng)不錯(cuò)。瀚瑞森Ultimaax橡膠懸掛在北美的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，本次與曼恩Individual部門合作，也是歐洲范圍內(nèi)的第一批。相較于傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸掛來說，瀚瑞森Ultimaax橡膠懸掛的優(yōu)勢有很多，讓我們娓娓道來。

第一大優(yōu)勢：耐用性。得益于橡膠極強(qiáng)的延展性，懸掛本身可以在受力時(shí)發(fā)生形變，進(jìn)而對(duì)車橋所受的力實(shí)現(xiàn)更好的吸收、傳遞。同時(shí)，得益于橡膠本身的柔軟特性，橡膠懸掛能夠更好的吸收路面沖擊，起到減震、提升舒適度的效果。

水平方向的橡膠減震塊

垂直方向上的橡膠減震塊

可見滿載時(shí)，黑色的橡膠部件被壓平

相較于傳統(tǒng)鋼板彈簧懸掛，橡膠懸掛還有一大優(yōu)勢，那就是較輕的自重。根據(jù)曼恩提供的數(shù)據(jù)，搭載瀚瑞森Ultimaax橡膠懸掛的車型比搭載鋼板彈簧懸掛的車型輕250公斤左右，輕量化水平更高，有助于降低車輛油耗。同時(shí)，橡膠懸掛的生產(chǎn)減少了鋼材消耗，并且無需額外的熱處理，減少了生產(chǎn)過程所需的能量，進(jìn)而減少了碳足跡。

此外，橡膠懸掛還有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸掛需要多片鋼板堆疊而成，使得懸掛的拆裝時(shí)間更長，不利于在損壞時(shí)快速更換。而橡膠懸掛僅需將橡膠塊拆卸下來后直接更換，大幅減少了裝配時(shí)間。并且，橡膠懸掛的大部分部件都無需維護(hù)，能夠?yàn)橛脩魷p少維護(hù)時(shí)間和維護(hù)成本。

車橋和底盤之間通過瀚瑞森專利的“Walking Beam”活動(dòng)式橫梁固定

橡膠懸掛的另一大優(yōu)勢在于：通過性。相較于鋼板彈簧懸掛來說，得益于瀚瑞森專利的“Walking Beam”活動(dòng)式橫梁及橡膠減震塊的存在，橡膠懸掛的形變范圍更大，進(jìn)而為車輪帶來了更大的行程。對(duì)于常在工地等非鋪裝路面行駛的工程車輛來說，橡膠懸掛更大的行程除了能提升舒適度之外，也能讓輪胎盡可能貼地，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更好的機(jī)動(dòng)性。

并且，橡膠懸掛還具備了更強(qiáng)的耐用性。瀚瑞森Ultimaax橡膠懸架的技術(shù)久經(jīng)考驗(yàn)，它的受力特征經(jīng)過了瀚瑞森的專心調(diào)整，使得車輛空載與滿載之間的走行動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)了平衡。并且，橡膠懸掛基本免維護(hù)，并且即使在局部損壞時(shí)也能繼續(xù)使用，無需中途停止工作、維修懸掛。

曼恩Individual部門負(fù)責(zé)為曼恩卡車安裝瀚瑞森Ultimaax懸架。車輛將以標(biāo)準(zhǔn)形式出廠，之后在曼恩Individual部門的改裝中心換裝瀚瑞森Ultimaax橡膠懸架。根據(jù)曼恩的說法，瀚瑞森Ultimaax橡膠懸架適合混凝土攪拌車、自卸車、礦用車、垃圾車等負(fù)載質(zhì)量高、經(jīng)常行駛在非鋪裝路面上的車輛使用。因?yàn)橄鹉z懸掛的舒適性相比板簧懸掛更強(qiáng)，并且在承載能力方面毫不遜色。因此，曼恩TGS成為了首批“吃螃蟹”的車型。

此前，曼恩曾基于上一代TGS車型測試過瀚瑞森Ultimaax橡膠懸掛。在經(jīng)過了三年的測試、集成之后，曼恩新一代TGS終于用上了這款懸掛。在美國，這款懸掛運(yùn)用相當(dāng)常見，不過在歐洲基本沒有。曼恩采用的瀚瑞森Ultimaax懸架為26噸承載的版本。此外，瀚瑞森還提供了37噸、48噸等不同的承載能力級(jí)別。不過受制于歐洲道路車輛重量限制，26噸的承載能力也算相當(dāng)?shù)膲蛴谩?/p>

在減震性能方面，橡膠懸掛遜于空氣懸掛、強(qiáng)于鋼板彈簧懸掛。而在承載能力和耐用性方面，橡膠懸掛能夠?qū)崿F(xiàn)和鋼板彈簧懸掛相同的表現(xiàn)，甚至在極端情況下的表現(xiàn)更加強(qiáng)悍。不過，畢竟這玩意兒是一種非標(biāo)準(zhǔn)配置，目前僅有曼恩Individual部門提供，需要進(jìn)行額外的改裝才能使用。您覺得這種懸掛怎么樣？歡迎在評(píng)論區(qū)和我們交流。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter