作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌，大眾汽車的品質(zhì)深受國(guó)人的認(rèn)同，但在年輕消費(fèi)者眼中與“個(gè)性化”這一潮流詞總是“不來電”，統(tǒng)一的家族臉譜，大同小異的車身設(shè)計(jì)，滿滿“德味”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等都是成為他們對(duì)大眾汽車旗下車型固化的認(rèn)知。

隨著90后、00后成為消費(fèi)浪潮中的主力軍，“個(gè)性化”已經(jīng)成為決定他們購(gòu)車的重要組成部分。大眾汽車是如何打破桎梏，與時(shí)俱進(jìn)、與消費(fèi)者同行。今天大俠就分享一款上汽大眾旗艦車型—途昂X，來看看它的“大出個(gè)性”的獨(dú)特魅力。

不只是魁梧

定位中大型SUV的途昂X，外型不只是魁梧這么簡(jiǎn)單，它的年輕個(gè)性、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚溢于言表，一看就是針對(duì)年輕人所設(shè)計(jì)。

前臉造型采用了大眾最新的設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶中間嵌入的是可發(fā)光logo，夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，分層的進(jìn)氣格柵在其左下方特別標(biāo)識(shí)了運(yùn)動(dòng)化演繹的“R”字標(biāo)，這點(diǎn)在側(cè)面也同樣標(biāo)注了R-Line側(cè)標(biāo)。全LED矩陣式前大燈也采用了分層的方式進(jìn)行處理，既與中間部分進(jìn)行視覺上的相連，同時(shí)自身形成立體矩形排列組合，凸顯科技與霸氣。而且為了彰顯途昂X力量感，前翼子板的曲線進(jìn)行特別的勾勒，在引擎蓋上也設(shè)置了改裝車才有的進(jìn)氣開口。

全新的車色--曠野青，其獨(dú)有的啞光磨砂高級(jí)質(zhì)感讓車身更顯修長(zhǎng)，C柱處溜背式的設(shè)計(jì)在中大型SUV車型中難得的一見，這點(diǎn)需要給大眾汽車獨(dú)有的激光無縫焊接點(diǎn)贊。輪廓式的高腰線，還有全黑化的輪轂配上紅色剎車卡鉗，這都是戰(zhàn)斗青年的必備。

尾部更具看點(diǎn)。整體由6個(gè)立面組成，層次清晰、辨識(shí)度極佳。中間部分是由黑化處理的額貫穿式3D全LED智能尾燈進(jìn)行分隔，內(nèi)部采用的是新穎L形圖案和流光轉(zhuǎn)向3D光效，并可實(shí)現(xiàn)光影律動(dòng)。下方發(fā)光條摒棄了小氣的塊狀設(shè)計(jì)，也采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，彰顯途昂X這款車型的霸氣一面。

總體來說：途昂X魁梧之下、細(xì)節(jié)之處，均顯大眾汽車對(duì)個(gè)性化的渲染！

大塊頭大智慧

有句話很適合途昂X：“大塊頭有大智慧”。

超4.9m的車長(zhǎng)，車寬近2m，軸距達(dá)到2.98m，在眾多中大型SUV中可以算得上是佼佼者。雖然采用了溜背式的設(shè)計(jì)，但其內(nèi)部空間完全不受到影響，重點(diǎn)是頭部空間也是相當(dāng)?shù)膶捲?。此外?座的布局加上此車特有的“碧空青”內(nèi)飾讓車內(nèi)空間更為寬敞，特別是后排放倒后秒妥妥的可以放下一張雙人床，連大俠這近1.9米的大高個(gè)都能輕松躺平，容積最大可至1719L。

為了更取悅年輕消費(fèi)者的喜好，途昂X首先采用了X-ray鐳射光束式透光飾條、30色格調(diào)環(huán)境氛圍燈和哈曼卡頓高級(jí)音響營(yíng)造出浪漫輕松的車內(nèi)氛圍，特別要著重指出的是，前排座椅的頭枕，是大俠試過車型中最為舒適的，沒有之一。其次，全方位的大眾IQ.科技運(yùn)用提升智能表現(xiàn)，軟件方面有IQ.智慧車聯(lián)、IQ.智能導(dǎo)視、IQ. Drive智駕管家，全套的解決方案讓便捷性與舒適性大大提升，對(duì)那些喜歡開大車的女生來說格外的友好。在硬件方面，10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮式中控屏+HUD抬頭顯示，清晰度和反應(yīng)速度都是上佳的表現(xiàn)。此外，自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車、360度全景影像等等功能一樣都不會(huì)缺席。

大感快意

車大讓人首要擔(dān)心就是它的動(dòng)力配置，不要出現(xiàn)小馬拉大車的情況。對(duì)于途昂X這款車型來說，你可以完全放心。大俠這回試駕的是配置了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的380TSI 四驅(qū)青云限定版，起步有力，中段充沛，加速線性，后端富裕，動(dòng)力整體儲(chǔ)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)期。

如果你認(rèn)為2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)不能滿足你那顆狂野的心，途昂X還給提供了德國(guó)原裝進(jìn)口2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的530V6版本車型，峰值扭矩500Nm，峰值功率220kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.2秒。

為了讓駕駛更感快意，將毫秒級(jí)響應(yīng)DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架配置其上，它可根據(jù)路況瞬時(shí)改變懸架軟硬程度，提升駕乘的舒適性。如果還不夠的話，途昂X還有4Motion智能四驅(qū)、多路況駕控管家、賽車踏板等，輕松駕馭全路況環(huán)境。

大俠車說：

作為一臺(tái)30萬級(jí)別的中大型SUV，途昂X的表現(xiàn)完全可以進(jìn)入年輕消費(fèi)者購(gòu)買這一級(jí)別的首選名單之列。而且它不同于大眾其他車型，它在注重個(gè)性的主張和運(yùn)動(dòng)的美感的同時(shí)，又不失原有的穩(wěn)重和大氣。此次大俠試駕的380TSI 四驅(qū)青云限定版著重給大家推薦，因?yàn)樗按蟆背鰝€(gè)性！