現(xiàn)在別克新一代威朗已經(jīng)上市，不同于那些沒啥變化單純加個后綴的，威朗這回增加Pro后綴就顯得非常名正言順。

首當其沖就是這回威朗Pro一腳踹開了之前的1.0T和1.3T這兩款三缸機，換上了主流的1.5T四缸發(fā)動機。并且這5500轉最大功率轉速、1500-5000轉最大扭矩轉速，以及184馬力的最大輸出，都比現(xiàn)款君威、君越等車型上那臺1.5T更加出色。

雖然4664x1786x1472mm的車身尺寸相比前款不增反降，但2700mm軸距保持沒變，車內乘坐空間因此并沒有什么明顯變化。并且主要減少的尺寸都來自外觀，如今威朗Pro擁有比以前更短的前懸后懸，車身比例反而要顯得更加清爽干練。

至于內飾，小編個人是感覺有點太素了，雙聯(lián)屏造型設計也總感覺有點怪怪的。不過如今新一代威朗Pro動力換新，配置不差，全系售價區(qū)間12.99-15.89萬還比前款低了不少，都這樣了還要啥自行車??？