與以前不同，現(xiàn)在人們買車的原因不再單一，有的是為了日常代步，有的是身份象征，有的則是為了能夠在生意或者工作中成為助力，而今天我要講的這款車可以說是韓系車的代表車款之一，都說它是黑馬，上市當(dāng)月就達(dá)成了6000多輛的銷售成績，也讓人們對于這款車產(chǎn)生了濃濃的好奇。

大家都知道，韓系車一直以來都是以顏值著稱的，也曾經(jīng)在國內(nèi)市場上混的風(fēng)生水起，但隨著自主品牌的崛起，再加上合資品牌的擠壓，韓系車的銷量也是一落千丈。而這款新車雖然是小型SUV但是卻非常有氣場，起亞的牌子大家也不陌生，下面就來具體看看這款車如何吧！

產(chǎn)品力解析

首先來看這款車的定位，全新一代起亞傲跑為一款小型SUV,指導(dǎo)價(jià)格為10.88-12.58萬，這樣的價(jià)格在合資車中也是非常具有性價(jià)比的。

而獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)則為這款車添色不少，年輕化的設(shè)計(jì)手法，也讓這款車與同級別車款區(qū)別開來，大氣的前臉設(shè)計(jì)，虎嘯式的進(jìn)氣格柵彰顯力量感，中網(wǎng)與兩側(cè)車燈相連，再加上燈帶的獨(dú)特分層設(shè)計(jì)，時(shí)尚感很強(qiáng)。

車身采用雙拼設(shè)計(jì)，側(cè)面的腰線肌肉感明顯，車身尺寸方面，車長4345mm，車寬1800mm，車高1645mm，軸距2630mm，空間上還是不錯(cuò)的。銀白色的輪轂與平直的車頂，整體還是很有運(yùn)動(dòng)感的。尾部造型設(shè)計(jì)感也很足，不規(guī)則的尾燈則由一根鍍鉻飾條相連，看起來力量感很足。大面積的黑色后包圍與銀色護(hù)板營造出運(yùn)動(dòng)氣息，整體造型確實(shí)更年輕時(shí)尚，符合當(dāng)下審美標(biāo)準(zhǔn)。

而在內(nèi)飾方面，新款傲跑與現(xiàn)款相比，改變還是比較大的，非對稱設(shè)計(jì)布局的中控臺(tái)，更符合人體工學(xué)，連體式的儀表盤與中控盤，操作更為簡便，全系多功能真皮方向盤，握感舒適。內(nèi)飾材質(zhì)方面，大部分為軟質(zhì)材質(zhì)，烤瓷鋼琴鍵面板和銀色的鍍鉻條裝飾，檔次感有所提升。

配置方面，搭載了10.25英寸智能顯示大屏，支持Carlife，多功能語音控制系統(tǒng)，還全方位配有4/6個(gè)揚(yáng)聲器，音質(zhì)效果不錯(cuò)。安全性配置上，搭載了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)頻閃、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，為車內(nèi)人員保駕護(hù)航。

空間方面，從尺寸上看，這款車的乘坐空間還是夠用的，座椅的舒適度也很有保障，后排座椅可以分離，提高了后排空間的利用率，后備箱空間表現(xiàn)出色，開口比較大，也非常實(shí)用。

動(dòng)力方面，KX3傲跑搭載了1.5L自然吸氣和8擋無極變速箱，最大馬力115匹，最大功率84.4kw，最大轉(zhuǎn)速6300rpm，最大扭矩143.8Nm。百公里油耗僅5.4L。實(shí)測油耗則在7.2升左右。值得一提的是，KX3傲跑可自選駕駛模式，如險(xiǎn)路行駛模式，雪地模式、泥地模式、沙地模式，提升駕駛體驗(yàn)。

總結(jié)

這款車的優(yōu)勢還是非常明顯的，最大的特點(diǎn)就是個(gè)性化的顏值，空間與配置也屬于主流水平，舒適性也更好，相信在這一級別SUV中還是非常有市場的。各位車友覺得呢？歡迎留言評論！