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【Sunset】2022小結(jié)

2022-12-28 20:23 作者:Sunset-Lee  | 我要投稿

又來到這個時候了。

今年共寫了27篇小車專欄,而去年這一數(shù)字是64。

理論上,大部分時間居家可以讓我在這部分投入更多精力,而且我還有太多想要以文字和圖片記錄下來的小車。

但另一個事實是,與人交流的需要在長期居家的過程中大幅減少,以至于每次寫專欄都如同漢語表達復健。

很多專欄中的圖片其實是數(shù)月前,甚至去年就拍好的,但話從我在拍攝前的一些零碎想法,到打開草稿箱下鍵盤的過程中,都是要慢慢捋的。

一張去年8月份的圖

去年的小車入手記錄果然沒有堅持下來。

直接原因是去年那個尚新的小本在今年早些時候丟失,根本原因是之后我意識到即使是在今年入手的小車中,也還有一些是我在短時間內(nèi)就打算出手的。這些車從我確定的那一刻便不再會留念,它們不需要在我這里留下印記;而留下來的小車本體就在眼前和手中,僅僅記一行車名和顏色自然也沒有必要。

精神不息

F1 2022賽季完全結(jié)束后,我依然堅持自己去年的想法:至少與18至21賽季比較,22賽季的新規(guī)車的外觀確實很難令我接受。

不過這不影響比賽本身的精彩,以及我入手幾輛比較有意義的分站賽車的計劃。

(今年看F1最大的錯誤是看了墨西哥站的全程直播,比賽本身遠不能彌補那個凌晨以及之后肉體和精神上的損耗,只能說這也是F1賽前未知性的一部分吧)

今年我的確入手了更多的F1模型,還了結(jié)了入坑F1之后最重要的怨念車——SF71H,很是滿意。

阿斯頓馬丁AMR21 阿塞拜疆站維特爾版
紅牛RB16B 土耳其站佩雷茲版
邁凱倫MCL35M 摩納哥站里卡多版
阿羅C41 阿布扎比站萊科寧版
Looksmart的法拉利SF71H 加拿大站維特爾第50場勝利版

這輛車比較特別,2020賽季ORLEN Team ART的寶馬M4 DTM賽車。

在第八站Zolder的第二場正賽中,羅伯特·庫比卡駕駛這輛賽車從第十位起步,穿過混戰(zhàn)和意外,最終收獲季軍。

一位真正熱愛賽車,實力極強的車手。

補檔不止

雖然受疫情等各種因素的影響,今年入手的小車在數(shù)量上不及去年,但我還是得以讓更多的老車在這里團聚了。

今年合圖取消了美系原包的限制,成果多而和諧。

Tooned '69 Camaro Z28
Tooned '68 Mustang
Custom '53 Cadillac
'67 Shelby GT500
'67 Pontiac Firebird 400
Fangula
'71 Dodge Challenger
Dodge Challenger Drift Car
1971 Plymouth GTX

其它支線、無法完美收集到三版的小車以及散車,在今年也能擁有各自的一席之地。

三款Darth Vader角色車,給面罩拉長當做汽車外觀的設計細想有點詭異
Eagle Massa/Saber
Hammerhead
Danicar
Tri & Stop Me
Super Blitzen
Swoop Coupe
Phantastique, 首版紅/藍+花園大道
'65 Pontiac GTO
拓意的桑塔納、紅旗和奧迪A6,家中曾有的三款車

喬尼的兩輛Royal Bobcat GTO,還原上差口氣,但小車本身的表現(xiàn)相當優(yōu)秀

派對時間到?

今年共參加了三次線下小車聚會,不論場地,參聚玩家和所帶內(nèi)容有何不同,現(xiàn)場的氛圍都十分火熱,每一次的觀賞與交流都很愉快。

特別感謝聚會的組織者們,以及愿為我們提供支持的場地方。

7月2日通州,金拱門里的小聚,參與人員最少,但小車/模型成分相當復雜

7月24日石家莊聚會,人員和小車數(shù)量都是最多,以至于很多車我當時根本沒注意到,有些遺憾
10月5日順義pupu炮炮聚會,火輪含量高,RLC和一些模具分別增添了觀感和意義的亮點

獨白

在準備專欄之外,我并不很喜歡拍小車,這如同給放在自己收藏夾里的視頻截屏。

絕大部分時間在平靜的觀賞與把玩中度過,但那少數(shù)時間里——多是為專欄圖片準備環(huán)境的前后,我可能會拿起其它幾輛小車來,拍上一兩張以實現(xiàn)腦中一閃而過的想法。

過年沾些年味,自然短不了酥糖
如果需要有一個結(jié)論的話,我是百事黨)
Ford Performance
'36 Cord & '38 Phantom Corsair, 老爺車時代的"Mild to Wild"
Belle, 手感和觀感一樣順滑
Pontiac

飲品驅(qū)動的環(huán)保小車,印上地球日主題的涂裝再合適不過;

而這次刷色的底盤漆面驚艷到了我,至少我不會用這輛去開酒瓶了。

Classics系列,確實做到了“經(jīng)典”
樂觀主義者? 悲觀主義者(?)? 我.jpg

Electro Silhouette的到來讓藝術(shù)車的分支藍圖系列更加豐富,但23年批次的Custom '11 Camaro我是定不會入手,這個改換一坨合金尾翼的模具已經(jīng)在20年惡心過我一次了。

扛起守護人們“兒法夢”的大旗,TLV做到了
嚴格來說,這張并不算數(shù),但當時這篇專欄即將發(fā)出時,我留意到字數(shù),索性就調(diào)整了部分詞句,將數(shù)字定在1973,Sweet 16首發(fā)年份

無常

11月中旬之后的一周臨近結(jié)束時,我終于是在“急轉(zhuǎn)彎”前中了招。

在SNL搞笑廣告中,感染新冠能讓患者獲得多天放縱自我的獨享時光;但很遺憾,在這個時間和地區(qū),接到異常通知后,我度過了今年最“繁忙”的兩天。其它地方的家人打開的電話自不必說,社區(qū)和屬地民警分別在兩個晚上做流調(diào)到深夜,我將自己的行程和核酸記錄告訴他們,表明在這段時間內(nèi)唯一的出門動機就是做核酸。民警在電話中不禁吐槽我這樣的出行記錄怎么都能中招,而我只能表示這大概是因為我們同樣看不見的運氣。

總而言之,第一天喉嚨干得異常,傍晚被通知異常被上門采集核酸,第二天在家低燒一天渾身無力,再次接受核酸采集之后,第三天主要癥狀為干咳的我被送到了方艙醫(yī)院。

設備要求場館整夜不能關(guān)燈,方艙為每人都配發(fā)了眼罩,但初來的那夜我還是久久沒有睡下——倒不是精神或思想上出了什么異樣,只是日常作息不佳和環(huán)境上的不適應。坐起身,看到左邊衛(wèi)生間旁,一位身著全套防護服的醫(yī)護人員還坐在折疊會議椅上值班。

方艙里,醫(yī)護和場館的工作人員每日忙碌,一些人忙著忙著,自己手腕上也戴上了病案環(huán)。

現(xiàn)在的環(huán)境下很難見到他們的任務能稍稍減輕的可能,注意好自己大概就是我能做的最實際的致敬了。

太多事做不到,只能盡量幫一些小小的忙

在輕癥區(qū),前幾天只有每天早上例行的血壓和體溫檢測,其余絕大部分時間都是在自己的小隔間里休息觀察。在方艙約五天(還有表述是感染一周)后開始做單管核酸檢測,連續(xù)兩天結(jié)果為陰性即可在第二次陰性結(jié)果出現(xiàn)后的規(guī)定時間出艙。

雖然我經(jīng)歷的只算輕癥,到目前身上沒有出現(xiàn)明顯后遺癥,但不會有人想寄希望于感染一次而獲得所謂“一針疫苗”的效果的。

以上,就是我今年的總結(jié)。

最后,望各位照顧好身體,盡情享受收集小車及其它事物的樂趣,我們即將在2023年的專欄中再見。

——End——

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