【Sunset】2022小結(jié)
又來到這個時候了。
今年共寫了27篇小車專欄,而去年這一數(shù)字是64。
理論上,大部分時間居家可以讓我在這部分投入更多精力,而且我還有太多想要以文字和圖片記錄下來的小車。
但另一個事實是,與人交流的需要在長期居家的過程中大幅減少,以至于每次寫專欄都如同漢語表達復健。
很多專欄中的圖片其實是數(shù)月前,甚至去年就拍好的,但話從我在拍攝前的一些零碎想法,到打開草稿箱下鍵盤的過程中,都是要慢慢捋的。


去年的小車入手記錄果然沒有堅持下來。
直接原因是去年那個尚新的小本在今年早些時候丟失,根本原因是之后我意識到即使是在今年入手的小車中,也還有一些是我在短時間內(nèi)就打算出手的。這些車從我確定的那一刻便不再會留念,它們不需要在我這里留下印記;而留下來的小車本體就在眼前和手中,僅僅記一行車名和顏色自然也沒有必要。

精神不息
F1 2022賽季完全結(jié)束后,我依然堅持自己去年的想法:至少與18至21賽季比較,22賽季的新規(guī)車的外觀確實很難令我接受。
不過這不影響比賽本身的精彩,以及我入手幾輛比較有意義的分站賽車的計劃。
(今年看F1最大的錯誤是看了墨西哥站的全程直播,比賽本身遠不能彌補那個凌晨以及之后肉體和精神上的損耗,只能說這也是F1賽前未知性的一部分吧)
今年我的確入手了更多的F1模型,還了結(jié)了入坑F1之后最重要的怨念車——SF71H,很是滿意。






這輛車比較特別,2020賽季ORLEN Team ART的寶馬M4 DTM賽車。
在第八站Zolder的第二場正賽中,羅伯特·庫比卡駕駛這輛賽車從第十位起步,穿過混戰(zhàn)和意外,最終收獲季軍。
一位真正熱愛賽車,實力極強的車手。


補檔不止
雖然受疫情等各種因素的影響,今年入手的小車在數(shù)量上不及去年,但我還是得以讓更多的老車在這里團聚了。
今年合圖取消了美系原包的限制,成果多而和諧。









其它支線、無法完美收集到三版的小車以及散車,在今年也能擁有各自的一席之地。












派對時間到?
今年共參加了三次線下小車聚會,不論場地,參聚玩家和所帶內(nèi)容有何不同,現(xiàn)場的氛圍都十分火熱,每一次的觀賞與交流都很愉快。
特別感謝聚會的組織者們,以及愿為我們提供支持的場地方。




獨白
在準備專欄之外,我并不很喜歡拍小車,這如同給放在自己收藏夾里的視頻截屏。
絕大部分時間在平靜的觀賞與把玩中度過,但那少數(shù)時間里——多是為專欄圖片準備環(huán)境的前后,我可能會拿起其它幾輛小車來,拍上一兩張以實現(xiàn)腦中一閃而過的想法。







飲品驅(qū)動的環(huán)保小車,印上地球日主題的涂裝再合適不過;

而這次刷色的底盤漆面驚艷到了我,至少我不會用這輛去開酒瓶了。



Electro Silhouette的到來讓藝術(shù)車的分支藍圖系列更加豐富,但23年批次的Custom '11 Camaro我是定不會入手,這個改換一坨合金尾翼的模具已經(jīng)在20年惡心過我一次了。




無常
11月中旬之后的一周臨近結(jié)束時,我終于是在“急轉(zhuǎn)彎”前中了招。
在SNL搞笑廣告中,感染新冠能讓患者獲得多天放縱自我的獨享時光;但很遺憾,在這個時間和地區(qū),接到異常通知后,我度過了今年最“繁忙”的兩天。其它地方的家人打開的電話自不必說,社區(qū)和屬地民警分別在兩個晚上做流調(diào)到深夜,我將自己的行程和核酸記錄告訴他們,表明在這段時間內(nèi)唯一的出門動機就是做核酸。民警在電話中不禁吐槽我這樣的出行記錄怎么都能中招,而我只能表示這大概是因為我們同樣看不見的運氣。
總而言之,第一天喉嚨干得異常,傍晚被通知異常被上門采集核酸,第二天在家低燒一天渾身無力,再次接受核酸采集之后,第三天主要癥狀為干咳的我被送到了方艙醫(yī)院。
設備要求場館整夜不能關(guān)燈,方艙為每人都配發(fā)了眼罩,但初來的那夜我還是久久沒有睡下——倒不是精神或思想上出了什么異樣,只是日常作息不佳和環(huán)境上的不適應。坐起身,看到左邊衛(wèi)生間旁,一位身著全套防護服的醫(yī)護人員還坐在折疊會議椅上值班。
方艙里,醫(yī)護和場館的工作人員每日忙碌,一些人忙著忙著,自己手腕上也戴上了病案環(huán)。
現(xiàn)在的環(huán)境下很難見到他們的任務能稍稍減輕的可能,注意好自己大概就是我能做的最實際的致敬了。

在輕癥區(qū),前幾天只有每天早上例行的血壓和體溫檢測,其余絕大部分時間都是在自己的小隔間里休息觀察。在方艙約五天(還有表述是感染一周)后開始做單管核酸檢測,連續(xù)兩天結(jié)果為陰性即可在第二次陰性結(jié)果出現(xiàn)后的規(guī)定時間出艙。
雖然我經(jīng)歷的只算輕癥,到目前身上沒有出現(xiàn)明顯后遺癥,但不會有人想寄希望于感染一次而獲得所謂“一針疫苗”的效果的。

以上,就是我今年的總結(jié)。
最后,望各位照顧好身體,盡情享受收集小車及其它事物的樂趣,我們即將在2023年的專欄中再見。

——End——