近日，東風(fēng)標(biāo)致全新車型--408X的無偽路試諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光，該車在此前的巴黎車展當(dāng)中展示過，預(yù)計(jì)在本月底廣州車展東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)亮相，將于2023年上市。

在外觀方面，標(biāo)致408X采用最新的時(shí)尚化設(shè)計(jì)特點(diǎn)，因?yàn)槭腔谧钚律a(chǎn)平臺打造，所以這款車的外觀也是全新的，進(jìn)入國內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)有太大變化了。

配備無邊界矩陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配造型犀利的大燈組，格柵中央懸掛著全新獅標(biāo)Logo，整體來看極具家族辨識度。懸浮式車頂以及最新樣式的立體化車身腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)采用跟凡爾賽類似的溜背造型，運(yùn)動(dòng)感夠夠的。

尾燈方方面感覺有種似曾相識的感覺，像UNI-V和比亞迪漢的融合體？在車身尺寸方面，新車的車身長度為4690mm，高度為1480mm，軸距達(dá)到2790mm。相比同級別的車型來說具有更大的優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)標(biāo)致408X延續(xù)標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙風(fēng)格，配備雙輻式多功能方向盤，全液晶儀表以及中央觸控屏，方向盤上配有“GT”標(biāo)識，空調(diào)控制區(qū)域保留了部分實(shí)體按鈕，提升日常用車操控的便利性。

動(dòng)力方面：標(biāo)致408X預(yù)計(jì)搭載汽油和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，汽油版本所搭載的是1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率128馬力；插電混動(dòng)版車型使用1.6L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，匹配8擋自動(dòng)變速箱。

對手分析：標(biāo)致408X和雪鐵龍凡爾賽C5X其實(shí)就是兄弟車型，所以預(yù)計(jì)在國內(nèi)售價(jià)也將和凡爾賽C5X接近在14-20萬之間，這個(gè)價(jià)位玩運(yùn)動(dòng)的車型一點(diǎn)不少，其中有緊湊型的思域、速騰、昂克賽拉這些老將，當(dāng)然如果說中型運(yùn)動(dòng)車型的話那么福特EVOS、別克君威都是其競爭對手。不過現(xiàn)如今，包括標(biāo)致、雪鐵龍、本田、別克等合資都面臨中國品牌的崛起，不僅有領(lǐng)克03、影豹這類不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)車型，還有年輕人更喜歡的純電動(dòng)車，所以標(biāo)致如今推出408X壓力也是很大的。

老司機(jī)點(diǎn)評：標(biāo)致你再不趕緊把最新、技術(shù)最強(qiáng)的新車引進(jìn)國內(nèi)或者在新能源方面多發(fā)力，中國消費(fèi)者可要拋棄你了！