? ? ? ? ?很多收車的師傅為什么一眼就能看出來這車是不是原車漆，他們究竟是怎樣看出來的具有哪些技巧，今天咱們的二手車鑒定評估師高手就給咱們分享一下事故車外觀鑒定技巧之一發(fā)動機艙蓋和翼子板的鑒定技巧。

? ? ? ? ? 第一，發(fā)動機艙蓋也就是引擎蓋，主要檢查裝配間隙發(fā)動機艙蓋與周圍板件間的配合間隙應均勻一致，如果出現(xiàn)間隙不均勻的情況，則有可能是維修調整不當或發(fā)生過碰撞事故，車身變形沒有完全校正到位，而使發(fā)動機艙蓋無法調整到正確的位置。

? ? ? ? ?在發(fā)動機蓋上還要檢查表面漆膜 檢查內容和方法與前保險杠漆膜檢查相同。由于發(fā)動機艙蓋多為鋼板制作，可采用磁鐵吸附法檢查，即用一塊包有軟紙或紗布的磁鐵，在初步斷定有補漆的表面做吸附操作，感受吸力大??；再在該區(qū)域周圍或發(fā)動機艙蓋周圍的鋼板件表面做吸附操作，感受吸力大小。補過漆的區(qū)域，因修補施工時一般都涂有原子灰（俗稱膩子），且經(jīng)過多次補噴漆，所以該區(qū)域的涂層厚度增加，磁鐵的吸力明顯減弱。

? ? ? ? ? 在發(fā)動機蓋上還需要檢查表面損傷 借助反射光線，查看發(fā)動機艙蓋外表面是否有明顯的凸凹損傷，是否有漆面脫落，是否有銹蝕等現(xiàn)象。查看過程中，也可戴棉手套觸摸表面配合檢查。

? ? ? ? ?第二 ，? 翼子板的檢查，一定要分清楚翼子板的位置，翼子板的特點 翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置不同又分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間。現(xiàn)在有些轎車翼子板已與車身本體成為一個整體，但也有轎車的翼子板是獨立的，尤其是前翼子板，因為前翼子板碰撞機會比較多，獨立裝配容易整件更換。

? ? ? ? 很多事故車輛在出現(xiàn)事故的時候，一般車輛前方出現(xiàn)事故的概率為30％，在進行車輛檢測的過程中，需要對車輛前方進行重點勘察。不要忘記了而前翼子板，是二手車檢測的一個重點，也是高手們一眼就能看出事故車的技巧。

? ? ? ? ?對于汽車前、后翼子板被撞常常是因為汽車追尾或是撞到其他固定物而造成損傷，其損傷往往因受力很大，會出現(xiàn)塌陷（凹坑）、不規(guī)則的褶皺或塌陷與褶皺同時產生，并出現(xiàn)死褶等。檢查翼子板時，主要檢查是否有明顯的損傷，是否有漆面脫落、銹蝕或補過漆的痕跡。

? ? ? ? ?檢查翼子板螺栓是否有拆卸的痕跡。判斷翼子板是否拆卸過的時候，可檢查翼子板正面的二或三個固定螺栓、翼子板與A柱一側的固定螺栓是否有拆卸的痕跡。查看是否有隔聲棉或襯板。對于一些車型，可以根據(jù)是否有隔聲棉或襯板來判斷。很多車輛在將翼子板進行拆卸后，隔聲棉或襯板都不會裝回原位，這也是判斷是否拆卸過的一個重點。查看翼子板上褶皺數(shù)或凸筋是否一致。有的車型的翼子板上，原廠件翼子板上褶皺數(shù)或凸筋是一致的，而副廠件翼子板上褶皺數(shù)或凸筋不一致。如果翼子板上褶皺數(shù)或凸筋不一致，說明翼子板更換過。