上一期的主要內(nèi)容是大一上學(xué)期和大一寒假的內(nèi)容，那時(shí)候的照片留下的還不多，畢竟當(dāng)時(shí)對(duì)大學(xué)也有點(diǎn)沒太適應(yīng)，所以很多時(shí)候，更多的是用眼睛去感受，而不是用相機(jī)去記憶。

當(dāng)時(shí)提起電動(dòng)車，我們的代名詞基本上都是：智商稅、騙補(bǔ)、配置低、續(xù)航低，談起這種車都是連連搖頭，而現(xiàn)如今，電動(dòng)車則已經(jīng)搖身一變成為了繞不開的話題，不得不說，你感受到了時(shí)間的流逝了嗎？

我的平時(shí)晚上跑步路線大抵如下：坐地鐵先到工業(yè)展覽館站（買車之后是開車到萬象城地下停車場(chǎng)）——從萬象城東門出發(fā)沿青年大街到青年公園凱賓斯基附近——原路返回萬象城（繞青年公園走一圈或直接奔市府廣場(chǎng)方向，后者的情況下會(huì)坐二號(hào)線回萬象城拿車）——順路買一杯奶茶/星冰樂/時(shí)間允許的話去反斗城買多美卡，這個(gè)不分周末和工作日，只要我想跑，就來這么一圈子。當(dāng)然，不可抗力因素也是有的，比如說，2020年-2022年的特殊時(shí)期階段，這個(gè)我想跑也出不來啊。

如果你想著，下課之后能夠在這種人潮中去食堂找到空位，那么確實(shí)是“現(xiàn)在是，幻想時(shí)間”，別說食堂了，中午就連外賣如果不提前點(diǎn)好，你就等著餓一中午吧。我們寢室的常規(guī)操作一般是，11點(diǎn)多就提前預(yù)定好食堂的配送，因?yàn)?1點(diǎn)半之后，隨著大家都在博雅樓點(diǎn)餐，整個(gè)樓本就脆弱的網(wǎng)絡(luò)變得更加的弱不禁風(fēng)，動(dòng)輒點(diǎn)餐失敗或者扣款失敗，那樣你還是得餓肚子，也不知道現(xiàn)在博雅的網(wǎng)好沒好，反正截止到我大四那年也就是去年，博雅樓的1、3尾數(shù)教室以及1樓的大部分教室的網(wǎng)絡(luò)都近乎于沒有，很邪門。

彼時(shí)野馬在大學(xué)生當(dāng)中非常有人氣度，因?yàn)闃O高的性價(jià)比、pony car的外觀，贏得了不少哥們兒的好感，在我們學(xué)校里當(dāng)時(shí)只要用一個(gè)月就能把各個(gè)顏色、各個(gè)trim的野馬收集齊全，還能附贈(zèng)幾個(gè)殺馬特改裝的版本。

從初一開始，我拍飛機(jī)拍了差不多十年了，在這其中，最主要的戰(zhàn)場(chǎng)就是桃仙小樹林。

我們學(xué)校的老師，大概青睞以下幾個(gè)牌子：沃爾沃、雷克薩斯、寶馬、奔馳、奧迪，這點(diǎn)跟慶應(yīng)還是有些不一樣的地方的。

我第一次看到這臺(tái)車，應(yīng)該還是拜那部《一起來看流星雨》所賜。

彩電塔其實(shí)很多年以前是可以登塔觀光的，我小時(shí)候可能也去過，但是記憶很模糊了，現(xiàn)在我記憶中應(yīng)該也是不能登塔觀光了，只不過作為沈陽的“skytree”，單純的你在外面拍拍照片風(fēng)景還是不錯(cuò)的，我也經(jīng)常會(huì)來這附近遛彎。

最戲劇化的還要數(shù)建設(shè)大路上的興隆大天地，我高三高考前他還叫興隆大天地，但是高考完就變成了龍之夢(mèng)大天地了，這速度就問你服不服？

九號(hào)線開通之后，雖然沈北大學(xué)城去北二路看車依然還得二號(hào)線一號(hào)線九號(hào)線這么折騰，但是總比需要從鐵西廣場(chǎng)出來之后完全靠11路步行沿著興華街走到宜家路口強(qiáng)多了。

我們寢室的紗窗之前被亂扔的煙頭燙壞了，正好燒壞了一個(gè)角，后來這場(chǎng)雨把我們紗窗徹底摧毀了，最后那一天晚上我們被蚊子吃了個(gè)飽，即便是強(qiáng)如我的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，也無法抵御這波蚊子的A10集火攻擊。

以上就是這一期的內(nèi)容，其實(shí)我的生活中carspot就是很不可分割的一部分，所以我的相冊(cè)里，自然也是路上的車比較多嘍。