近日，本田在日本市場(chǎng)發(fā)布了2022款的CB400X，換上了新的顏色（珠光白和亞光黑），同時(shí)配置方面做出重大調(diào)整，售價(jià)858,000日元，比老款貴了31,900日元。

本田CB400X新款最大的升級(jí)有兩處，分別是將前減震升級(jí)為SHOWA SFF-BP金色倒叉，還優(yōu)化了擺臂的剛性，減輕了前輪的重量，優(yōu)化了前后分擔(dān)負(fù)載。然后將前單碟剎升級(jí)為雙碟剎，依然是搭配Nissin雙活塞剎車卡鉗。

日本版的CB400X與國(guó)內(nèi)在售的CB400X不同，前輪采用了19英寸輪胎，而且車頭燈樣式完全不同，這也是很過國(guó)內(nèi)車友吐槽的地方。

不僅如此，日本版的CB400X還配備了緊急剎車信號(hào)燈，以及多功能的輪胎，還有手把護(hù)罩之類的。

動(dòng)力方面保持不變，依然是399cc排量的水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率34kw/9,000rpm，最大扭矩38Nm/7,500rpm，比國(guó)內(nèi)版本略高（33kw/37Nm）標(biāo)配滑動(dòng)離合。

雖然2022款的CB400X并沒有給出前減震的行程數(shù)據(jù)，但是倒立式的SHOWA SFF-BP前叉，要比現(xiàn)款的正叉強(qiáng)的多，金色的叉管看上去檔次感也要更高一些。

伴隨著日本版本的更新，不知道國(guó)內(nèi)在售車型會(huì)不會(huì)跟上，如果國(guó)內(nèi)版本能夠同步更新不縮水的話，相信銷量還要再往上竄一竄。