車流量調(diào)查/車流量監(jiān)測是一種用于測量道路、交叉口或特定區(qū)域內(nèi)車輛通過數(shù)量和流動(dòng)情況的方法。它旨在分析車輛流量的分布、高峰時(shí)段、速度等信息，以幫助交通規(guī)劃、城市規(guī)劃、道路管理和交通安全等領(lǐng)域做出決策和優(yōu)化。

車流量調(diào)查通常涉及以下主要內(nèi)容：

1.車輛數(shù)量：測量在特定時(shí)間段內(nèi)通過某一點(diǎn)或區(qū)域的車輛總數(shù)量，可以幫助評估道路的通行量。

2.車輛分布：分析不同時(shí)間段內(nèi)車輛通過的分布情況，了解擁堵點(diǎn)和暢通點(diǎn)。

3.高峰時(shí)段：確定道路交通高峰時(shí)段，以便交通管理者做出相應(yīng)的調(diào)整和管理。

4.速度測量： 通過車輛跟蹤或傳感器等手段，測量車輛的平均速度，有助于評估交通流暢性。

5.車型分類： 區(qū)分不同類型的車輛，如小轎車、貨車、公交車等，以了解不同車型的通行情況。

6.交通流分析： 通過收集車輛通過時(shí)間和位置的數(shù)據(jù)，可以繪制車流圖和交通流向圖，分析交通流動(dòng)情況。

7.道路瓶頸分析： 識別交通瓶頸點(diǎn)，即交通流量集中的擁堵點(diǎn)，有助于優(yōu)化道路規(guī)劃和交通管理。

8.交通流模擬：利用車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行交通模擬，評估不同交通管理措施的效果。

9.交通安全評估：了解車輛流量和速度對交通安全的影響，有助于提出改進(jìn)建議。

車流量調(diào)查可以通過現(xiàn)場觀察、道路傳感器、交通相機(jī)、移動(dòng)應(yīng)用、交通管理系統(tǒng)等方式進(jìn)行。這些調(diào)查數(shù)據(jù)為交通規(guī)劃和管理提供了重要的依據(jù)，以改善交通流暢性、減少擁堵、提高交通安全等。通常為了保證數(shù)據(jù)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，大多機(jī)構(gòu)會(huì)委托專業(yè)的第三方調(diào)研公司進(jìn)行車流量調(diào)查，大宋咨詢開展實(shí)地?cái)?shù)據(jù)資料采集，覆蓋了金融、零售、地產(chǎn)、奢侈品、日用品等行業(yè)，通過專業(yè)實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集服務(wù)獲取大量真實(shí)可靠的一手資料，確保采集資料的真實(shí)性和有效性。

大宋咨詢堅(jiān)持專業(yè)、科學(xué)、規(guī)范的數(shù)據(jù)采集原則與方法，為政府部門、咨詢調(diào)研等行業(yè)提供專業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)。直接或間接服務(wù)過蓋洛普、尼爾森、麥肯錫、貝恩、和君咨詢、北大縱橫、新華信、藍(lán)色光標(biāo)等知名調(diào)研咨詢機(jī)構(gòu)，長期服務(wù)全國各級統(tǒng)計(jì)局、稅務(wù)局、城市管理局、市場監(jiān)督管理局、宣傳部、文明辦等政府部門，以及清華大學(xué)、北京大學(xué)、深圳大學(xué)、暨南大學(xué)、重慶大學(xué)、香港中文大學(xué)、中國腦庫、新加坡國立大學(xué)等國內(nèi)外知名學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。

?