小牛電動(dòng)車家族要造汽車了，并將汽車品牌定為牛創(chuàng)，明年新車即將上市，這個(gè)消息一出，很多網(wǎng)友炸鍋了，小牛也要跨界了，兩輪邊四輪，這車造出來(lái)的怎么樣呢？

據(jù)說(shuō)小牛電動(dòng)汽車會(huì)從增程還有純電兩個(gè)方向去研發(fā)，并且開(kāi)發(fā)了Gemini雙子平臺(tái)，其實(shí)早在今年3月份，網(wǎng)上就有小牛電動(dòng)汽車的公開(kāi)的渲染圖，這款車的車軸有2010mm，被定為為四座小型純電動(dòng)車，時(shí)隔半年多，牛創(chuàng)的品牌終于正式發(fā)布了，并將全新的車型命名為“自游家”，是一款中大型SUV，從官方爆出的中大型SUV這一定位來(lái)看，新車并不是早前發(fā)布的渲染圖車型。

這款中大型SUV，走的是豪華路線，5座布局，車內(nèi)采用了精致的刺繡工藝，搭配了12.3英寸的儀表盤(pán)和15.6寸的中控屏，這個(gè)尺寸就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)， 真的算是“巨無(wú)霸”級(jí)別了，而且還搭載了自主研發(fā)的智能管理系統(tǒng)，配備有智能座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)。

車子的外觀并沒(méi)有太多信息，不過(guò)根據(jù)小牛以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，小編認(rèn)為它的外形設(shè)計(jì)會(huì)偏年輕化，動(dòng)力會(huì)是它的最大賣點(diǎn)，而智能化和續(xù)航里程會(huì)是它的最大殺手锏。據(jù)說(shuō)相關(guān)車型已經(jīng)默默研發(fā)了3年，并且完成了超百萬(wàn)公里的冬夏測(cè)試，明年3月就會(huì)開(kāi)始量產(chǎn)。

小牛進(jìn)軍電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)成功呢？網(wǎng)友們也是意見(jiàn)不一，有的朋友認(rèn)為小牛之前的電動(dòng)車可是行業(yè)的顛覆者和領(lǐng)跑者，被譽(yù)為電動(dòng)車界的“特斯拉”，畢竟“智能化”和“鋰電化”一直是小牛電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)所在。

其實(shí)小牛從小型二輪電動(dòng)摩托，到小型四輪EV，還是比較有可行性的，像五菱宏光MINI也是看到了小型EV的空白市場(chǎng)，走出了自己出奇制勝的路線，價(jià)格親民，經(jīng)濟(jì)實(shí)用！但是中大型SUV，小?？赡苄枰恍┡?，才能得到市場(chǎng)的認(rèn)可呢，畢竟提到中大型SUV，人們往往想到的是豪華，舒適，空間等元素，例如，我們現(xiàn)在能想到的“理想ONE”“嵐圖”“蔚來(lái)”等等。

中大型SUV對(duì)應(yīng)的高端市場(chǎng)需要的不僅是過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，還需要品牌的社會(huì)屬性，擺在小牛面前很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題就是品牌的認(rèn)可度和市場(chǎng)銷量。

話說(shuō)現(xiàn)在進(jìn)軍新能源汽車的互聯(lián)網(wǎng)品牌越來(lái)越多了，資源的整合和配置已經(jīng)將電動(dòng)車的門檻降低了，但同時(shí)也意味著行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，這條賽道上，新勢(shì)力的凸起必然會(huì)和老品牌存在勢(shì)力交鋒，而誰(shuí)會(huì)到最后，還要市場(chǎng)說(shuō)了算。

不過(guò)有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展，看看月銷13000輛的理想ONE，就知道這個(gè)市場(chǎng)確實(shí)需要更強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，小牛的跨界電動(dòng)汽車，你會(huì)不會(huì)買呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言哦！

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