最近幾年，純電微型車市場(chǎng)可謂是相當(dāng)?shù)幕鸨?，其?shí)早在當(dāng)初國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)剛剛起步的前幾年微型車就曾火爆一時(shí)?？峙逻€有不少老一輩的讀者還對(duì)夏利、奇瑞QQ等曾經(jīng)的微型車留有深刻的印象。然而時(shí)過境遷，隨著新能源動(dòng)力的浪潮席卷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以及那款五菱宏光MINIEV的橫空出世終于才再一次地將大眾的視野帶回到了那些短小精悍的微型純電車的身上。但其實(shí)在今年的上海車展，一汽奔騰旗下的這款奔騰小馬的強(qiáng)勢(shì)亮相也吸引了不少年輕消費(fèi)者的圍觀。

在上海車展的現(xiàn)場(chǎng)，我們也曾注意到過這款奔騰小馬，它被定位為一款3門4座的微型電能車，直接對(duì)標(biāo)如今勢(shì)頭正盛的五菱宏光MINIEV，同時(shí)也和五菱宏光MINIEV一樣擁有兩座敞篷版本。但是為了迎合新時(shí)代的年輕消費(fèi)者，奔騰小馬可以擁有不少更具個(gè)性化的選項(xiàng)，這一點(diǎn)我們稍后會(huì)講。

首先是這款號(hào)稱代步神器的五菱宏光MINIEV，在外觀上應(yīng)用了更為簡(jiǎn)約時(shí)尚的更高，車身前臉五菱宏光MINIEV采用了大面積進(jìn)氣格柵搭配狹長(zhǎng)前大燈的經(jīng)典組合，整體造型較為緊湊，整體線條也相當(dāng)流暢。

與之相對(duì)應(yīng)的后起之秀——奔騰小馬同樣采用方正小巧的整體輪廓，但整體造型則更為圓潤(rùn)。雙色噴涂裝的前封閉式進(jìn)氣格柵搭配遠(yuǎn)近一體的Q萌式前大燈，在更具辨識(shí)度的同時(shí)，還顯得更加的嬌小及可愛，顯然這樣的設(shè)計(jì)更加符合當(dāng)代年輕人的主流審美。

值得一提的是在本次的上海車展上，一汽奔騰還進(jìn)行了開放式改裝的展覽，提供了眾多風(fēng)格迥異的改裝風(fēng)格，并且對(duì)于微型車而言進(jìn)行改裝的成本也更加低廉，更好地滿足了當(dāng)代青年對(duì)于個(gè)性化的需求。

來到內(nèi)飾方面，五菱宏光MINIEV采用了極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局合理，操作清晰。中控臺(tái)采用7英寸液晶屏幕，多媒體提供種類豐富的系統(tǒng)功能。同時(shí)座椅也采用了高質(zhì)量的皮革材料，包裹感也相當(dāng)不錯(cuò)。

奔騰小馬配置則更加簡(jiǎn)潔，沒有配備中控屏的中控臺(tái)上配備了置物空間，上方則是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，這種設(shè)計(jì)拉伸了中控區(qū)域的橫向視覺體驗(yàn)。雙幅式方向盤搭配液晶儀表，雖然沒有中控屏降低了娛樂體驗(yàn)，但液晶儀表可以顯示行車信息、倒車影像等，并支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制。中控臺(tái)面板上集成了車窗控制按鍵、空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕以及旋鈕式換擋等，操作起來則更為順手。

總結(jié)來看，五菱宏光MINIEV以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能而備受市場(chǎng)的歡迎，它火爆的銷量便能最直觀地反應(yīng)這一點(diǎn)。但它的后起之輩也同樣表現(xiàn)不俗，奔騰小馬個(gè)性化以及多元化的思路也同樣吸引了大量年輕消費(fèi)者，特別是女性用戶的青睞。隨著奔騰小馬即將上市，微型電能車的市場(chǎng)格局是否會(huì)被就此改寫？這一切還有待我們的進(jìn)一步觀察。