春意將盡，春季古典賽也已走到了盡頭。本周末，今年五大古典賽之四，素有“老婦人”之稱的列日-巴斯通-列日賽將為激烈的春季古典賽季劃上一個(gè)圓滿的句號(hào)。英力士能延續(xù)超級(jí)狀態(tài)嗎？范阿爾特能從GC手中“虎口奪食”嗎？巴爾韋德能重現(xiàn)昔日輝煌嗎？一切盡結(jié)于此。

比賽時(shí)間：北京時(shí)間2022年4月24日16:20分發(fā)車，約23時(shí)結(jié)束

直播地址：中國(guó)體育（中文）、tiz-cycling-live.io（英文）

賽程篇

比賽路線：長(zhǎng)度257.2公里，海拔爬升4342米

當(dāng)日天氣：多云，氣溫16°C左右，有20km/h左右的東北風(fēng)

比賽路線圖

更多路線信息可至procyclingstats.com或la-flamme-rouge.eu獲取

路線簡(jiǎn)要分析

相比于巴黎-魯貝和環(huán)弗蘭德斯，列日-巴斯通-列日的路線明顯偏向于爬坡手：沒(méi)有石頭路，但有陡坡和超過(guò)4000米的海拔爬升，過(guò)去幾年中獲得冠軍的無(wú)一例外都是爬坡高手。但與同樣適合爬坡手的環(huán)倫巴第不同的是，列日-巴斯通-列日的爬坡更短、更密集，并不太適合拉開巨大差距，因此小集團(tuán)沖刺在這里是很常見(jiàn)的。如果空有爬坡卻沒(méi)有速度的話，最后的平路沖刺就只能飲恨了……

相對(duì)于往年的賽程，今年的路線雖略有改動(dòng)，但關(guān)鍵的爬坡都維持了原樣。真正的挑戰(zhàn)從最后三十公里開始，車手們首先要征服2公里長(zhǎng)，平均坡度8.6%的Cote de La Redoute，再經(jīng)過(guò)一個(gè)小爬坡，便會(huì)來(lái)到最后的決戰(zhàn)之地：Cote de La Roche-aux-Faucons（鷹嘴山）。這個(gè)兩連爬坡雖然不長(zhǎng)，但第一段平均坡度超過(guò)10%，在前面200多公里的消耗后，能迅速顯現(xiàn)出車手們狀態(tài)的差距。鷹嘴山過(guò)后便是一段下坡，不遠(yuǎn)之后就是終點(diǎn)。對(duì)于擅長(zhǎng)爬坡的車手們，最后幾個(gè)高難度爬坡是他們的機(jī)會(huì)；而對(duì)于范阿爾特這樣的速度型車手，他們要做的就是在上坡保持穩(wěn)定，用下坡追回對(duì)手。值得一提的是，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，今年比賽的最后幾十公里很可能在橫風(fēng)中進(jìn)行，這對(duì)進(jìn)攻型車手來(lái)說(shuō)不是個(gè)好消息，也許又會(huì)是以小集團(tuán)沖刺收?qǐng)觥?/span>

選手篇

參賽名單：

截稿時(shí)，具體參賽名單尚未完全確定，可通過(guò)procyclingstats.com/race/liege-bastogne-liege/2022/result/startlist獲取最新名單

值得關(guān)注的幾位車手

由于列日-巴斯通-列日的競(jìng)爭(zhēng)格局較為開放，因此本篇專題將不再挑選幾位“大熱門”進(jìn)行詳細(xì)介紹，而將對(duì)熱門車手按競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分檔次的簡(jiǎn)要介紹。

大熱門：波加查（阿聯(lián)酋航空）、阿拉菲利普（快步）

前冠軍羅格里奇因傷退賽，原本以為今年比賽的大熱門就剩下上面這兩位了，但臨近賽前，波加查因?yàn)榧彝ネ簧児薀o(wú)法參賽，阿拉菲利普就成了獨(dú)苗。雖然在不久前結(jié)束的瓦隆之箭上，他都沒(méi)能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)（第四），但在列日崎嶇的爬坡上，“上海人”仍是其他車手將要面臨的最大威脅。瓦隆之箭賽后，阿拉菲利普說(shuō)“放下了沉重的擔(dān)子”，他的狀態(tài)雖然不在最佳，但看上去也不差，只要穩(wěn)住陣腳不犯錯(cuò)誤，就有不小的贏面。

熱門：特恩斯（巴林）、弗拉索夫（博拉）、巴爾韋德（移動(dòng)之星）、馬丁內(nèi)斯（英力士）

這幾位除了特恩斯之外，在瓦隆之箭上都屬于“背景板”：成績(jī)不錯(cuò)，但總歸差了一點(diǎn)。特恩斯雖然貴為冠軍，但他在列日的成績(jī)向來(lái)一般，長(zhǎng)距離比賽對(duì)他的消耗會(huì)較大；弗拉索夫和小丹馬都是擅長(zhǎng)陡坡的爬坡手，今年?duì)顟B(tài)也非常不錯(cuò)，但沖刺比不上波加查等人，需要盡可能地篩選掉對(duì)手；“巴神”巴爾韋德則是曾經(jīng)的“列日之王”，雖然即將退役，但今年的狀態(tài)看起來(lái)不錯(cuò)，也許有機(jī)會(huì)重現(xiàn)昔日的輝煌。

X因素：艾費(fèi)內(nèi)普爾（快步）、巴代（帝斯曼）、科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）、范阿爾特（珍寶）、伍茲（以色列博泰）

在列日，艾費(fèi)內(nèi)普爾、巴代和伍茲都有一樣的問(wèn)題：只要拼沖刺就沒(méi)什么勝算，但在陡坡也缺乏一擊制勝的能力，跟隨容易，進(jìn)攻難；科內(nèi)弗魯瓦則是“二”了半個(gè)賽季，紙面上他有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)最近的狀態(tài)有所下滑；范阿爾特則是個(gè)“非典型”競(jìng)爭(zhēng)者，許多人也把他列為第一大熱門。列日的爬坡對(duì)他有一定難度，如果狀態(tài)良好，也是能夠跟住對(duì)手的，不過(guò)在我看來(lái)，范阿爾特在關(guān)鍵時(shí)刻往往沒(méi)有小比賽時(shí)那么穩(wěn)定，再加上他目標(biāo)太大，一定會(huì)受到對(duì)手的圍追堵截，初次參賽就奪冠還是有一定難度的。

沖擊者：希爾什（阿聯(lián)酋航空）、巴吉爾（阿凱阿）、貝諾特（珍寶）、范塞維南（快步）、皮德科克（英力士）、莫霍里奇（巴林）、伊基塔（博拉）、尼巴利（阿斯塔納）、福格爾桑（以色列博泰）、溫格高（珍寶）等

以上這些車手都有著不錯(cuò)的實(shí)力，但都或多或少存在著一些問(wèn)題：有些是因?yàn)閭?dǎo)致狀態(tài)不佳（希爾什、溫格高、皮德科克），有些年事已高（尼巴利、福格爾桑）、有些綜合實(shí)力不夠突出（巴吉爾、范塞維南、伊基塔），而有些則不太適合這樣的路線（莫霍里奇、貝諾特）。當(dāng)然，他們也都有進(jìn)入前十以至于站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的實(shí)力，要想再進(jìn)一步，可能需要的就是堅(jiān)定的決心和一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)機(jī)了。

祝大家觀賽愉快！