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6月24日,「騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)」線上舉行，本次發(fā)布會(huì)主題為“讓云成為智能汽車新生產(chǎn)力”。

騰訊集團(tuán)高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生

智能電動(dòng)車時(shí)代，從另外一種意義上來(lái)說(shuō)就是數(shù)據(jù)的時(shí)代。海量的數(shù)據(jù)成為算法優(yōu)化的基石，是車企能夠持續(xù)改善用戶體驗(yàn)，解鎖全新場(chǎng)景的關(guān)鍵所在。面對(duì)龐大的數(shù)據(jù)，云的作用開(kāi)始不斷顯現(xiàn)。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)處理難以僅僅依靠車載芯片算力可以解決；通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的加持，讓云端處理大數(shù)據(jù)并和車端進(jìn)行實(shí)時(shí)交互成為了可能。

汽車行業(yè)數(shù)字化正在成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流

智能電動(dòng)車時(shí)代，智能汽車的技術(shù)架構(gòu)正進(jìn)化為端云一體化的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)框架，整車對(duì)算力的要求呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)。車端的數(shù)據(jù)將收集上傳至云端進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算、模型訓(xùn)練，并通過(guò)OTA升級(jí)的方式把不斷迭代的軟件算法下發(fā)至車端，成為智能汽車的通用模式。在此背景下，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單車智能向云端延伸，如何云上進(jìn)行高性能、低成本、安全合規(guī)地的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算、模型訓(xùn)練成為剛需，這成為進(jìn)一步催生擴(kuò)大汽車行業(yè)云市場(chǎng)規(guī)模的主要?jiǎng)恿Α?/span>

除了智能電動(dòng)車本身對(duì)于數(shù)據(jù)量和算力越來(lái)越高的需求外，車企推動(dòng)全流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也已經(jīng)成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。車企的全面數(shù)字化流程，貫穿了汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)、車后服務(wù)等全生命周期。通過(guò)上云打通產(chǎn)業(yè)全鏈路的數(shù)字通路，不僅可以幫助車企充分挖掘現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，也能夠?qū)⑾嚓P(guān)數(shù)據(jù)整合發(fā)揮出大數(shù)據(jù)的威力，最終幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程的降本增效，實(shí)現(xiàn)精益制造、精準(zhǔn)智能營(yíng)銷和用戶運(yùn)營(yíng)等，為企業(yè)帶來(lái)全流程效率的提升，甚至賦能全新的商業(yè)模式。

所以，無(wú)論是從消費(fèi)者用車體驗(yàn)，還是從企業(yè)自身轉(zhuǎn)型，云已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新生產(chǎn)力，端云一體化的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)將成為必然趨勢(shì)。

智能電動(dòng)車時(shí)代

騰訊智慧出行以最完整的產(chǎn)品組建最大的朋友圈

騰訊智慧出行已經(jīng)形成「車云一體化」產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)了在車端、手機(jī)端和云端的產(chǎn)品布局，具體來(lái)看，

騰訊智能汽車云產(chǎn)品架構(gòu)圖

在車端：騰訊智慧出行已經(jīng)布局了智慧座艙（TAI4.0解決方案），成為不少車企智慧座艙的整體解決技術(shù)方案。而騰訊的以智駕地圖和高精地圖為核心的智能駕駛服務(wù)，也已經(jīng)形成了一定的規(guī)模效應(yīng)，并有不少應(yīng)用的案例。

手機(jī)端：作為騰訊的拳頭產(chǎn)品，微信+企業(yè)微信為核心的社交生態(tài)成為各方關(guān)注的流量接入口。尤其是基于微信小程序平臺(tái)，騰訊出行打造了服務(wù)小程序，包含微信車卡和數(shù)字鑰匙等功能，也得到不少消費(fèi)者的青睞。

云端：則是騰訊近幾年重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。其推出高度匹配汽車行業(yè)需求的行業(yè)云，涉足了智能汽車云（自動(dòng)駕駛、座艙、車圖）、智能營(yíng)銷云等，通過(guò)aPass提供動(dòng)態(tài)生長(zhǎng)的平臺(tái)服務(wù)。

整體來(lái)看，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，騰訊云有如下三大優(yōu)勢(shì)：

1.騰訊是一家不碰硬件、不碰車的企業(yè)，所以車企和騰訊合作的時(shí)候更容易把相互之間的戰(zhàn)略做協(xié)同。

2.騰訊的地圖和騰訊的云服務(wù)是可以一體化的，更集成化的，更動(dòng)態(tài)的提供給客戶?，F(xiàn)在的導(dǎo)航，今后的領(lǐng)航，以及包括后面更豐富的位置服務(wù)，騰訊都是以新一代地圖去提供的，所以這對(duì)于騰訊云相對(duì)來(lái)說(shuō)一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

3.當(dāng)前，消費(fèi)者希望云不僅僅是一種觸達(dá)方式，而是在這里面能夠互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)進(jìn)來(lái)。騰訊可以將基于微信的300多萬(wàn)小程序通過(guò)云端一體化嵌入到車?yán)?，為用戶帶?lái)更好的數(shù)字化生活體驗(yàn)。

在「端云一體化」產(chǎn)品的支持下，騰訊智慧出行已經(jīng)提供了130+的行業(yè)全棧解決方案，300+的基礎(chǔ)產(chǎn)品已經(jīng)投放到了市場(chǎng)上。在智慧座艙領(lǐng)域，騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI累計(jì)搭載到了700萬(wàn)+車輛，落地車型超過(guò)150款，與國(guó)內(nèi)超過(guò)35家主流車企達(dá)成合作協(xié)議。在騰訊的微信支付頁(yè)“出行服務(wù)”入口，累計(jì)用戶已經(jīng)超過(guò)4億，月活躍用戶超過(guò)7000萬(wàn)，成為國(guó)內(nèi)最主流的移動(dòng)出行服務(wù)的接入端口之一。而在汽車云服務(wù)領(lǐng)域，騰訊智慧出行也走在了助力車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的前列，截至當(dāng)前，已經(jīng)有超過(guò)100家車企和出行科技公司使用了騰訊的汽車云服務(wù)。

騰訊“智能汽車云”

為企業(yè)本地化研發(fā)提供強(qiáng)力支持

在國(guó)內(nèi)智能汽車領(lǐng)域，騰訊是首個(gè)推出專為智能汽車打造的一站式解決方案“智能汽車云”的廠家?；凇爸悄芷囋啤?，騰訊可以為車企和零部件供應(yīng)商提供自動(dòng)駕駛研發(fā)與運(yùn)營(yíng)工具鏈、智能座艙研發(fā)、智能駕駛地圖、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等能力，提供涵蓋自動(dòng)駕駛、智能座艙、智駕地圖相關(guān)的全方位服務(wù)，為行業(yè)提供低門(mén)檻的定制化平臺(tái)和工具鏈（aPaaS）。在云服務(wù)的支持下，整車企業(yè)和相關(guān)零部件公司在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛和智能座艙時(shí)，不僅可以大幅提升運(yùn)營(yíng)效率，也顯著降低了運(yùn)維的成本，成為智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)業(yè)務(wù)的加速器。

騰訊一體化汽車安全方案產(chǎn)品架構(gòu)圖

在騰訊自動(dòng)駕駛云的業(yè)務(wù)板塊上，騰訊智慧出行和博世在2022年年初達(dá)成了合作協(xié)議，為博世的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)提供重要的支撐。博世會(huì)將在國(guó)內(nèi)采集到的自動(dòng)駕駛相關(guān)的數(shù)百PB存儲(chǔ)以及數(shù)百最新GPU卡大規(guī)模分布式訓(xùn)練的需要都交由騰訊自動(dòng)駕駛云來(lái)負(fù)責(zé)，進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算并提供相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)支持。

還有一點(diǎn)不得不提的就是，隨著數(shù)據(jù)重要性的日益凸顯，數(shù)據(jù)安全也正在成為車企關(guān)注的一個(gè)核心焦點(diǎn)。騰訊汽車打造了一體化安全解決方案，可提供覆蓋云管端的縱深安全防護(hù)體系，專家級(jí)的安全服務(wù)，以及安全運(yùn)營(yíng)閉環(huán)。該方案以基礎(chǔ)安全能力、車聯(lián)網(wǎng)安全能力和業(yè)務(wù)安全能力“三大模塊”幫助車企構(gòu)建全鏈路一體化的安全防線，徹底打消相關(guān)企業(yè)對(duì)于云管端的數(shù)據(jù)安全方面的各種顧慮。

總結(jié)

智能電動(dòng)車已經(jīng)成為全社會(huì)的一個(gè)風(fēng)口，車云一體化的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)會(huì)成為未來(lái)智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。在這樣的大背景下，騰訊智慧出行利用自己在云端領(lǐng)域較早布局的優(yōu)勢(shì)，以“智能汽車云”作為切入口，助力智能電動(dòng)車整車企業(yè)和核心零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品持續(xù)迭代優(yōu)化升級(jí)，為騰訊智慧出行帶來(lái)一片更加廣闊的前景，為整個(gè)中國(guó)智能電動(dòng)車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)增強(qiáng)，貢獻(xiàn)自己的力量。

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