最近，全世界發(fā)生各種大事，似乎大家都在忙碌著。東京奧運會剛剛結束，也許有人還沉浸在健兒們的各種颯爽英姿的表演中；也有人正在忙碌于進行疫情防護和抗爭。

可就像有網(wǎng)友說的那樣，“最近地面太忙，忘了太空中還有我們的三名航天員”。

是的，距離神舟十二號發(fā)射，已經(jīng)過去了接近兩個月，再有一個月，三名航天員就將會完成航天任務返回地面。

那么最近三名航天員正在干什么呢？

8月9日，據(jù)中國航天載人辦公室消息，三名航天員正在積極準備太空醫(yī)學實驗環(huán)境，看著他們有條不紊地取出貨包、進行基礎實驗設備安裝等等。看得出，一切都在按照正常的流程穩(wěn)步進行。

我們的空間站，現(xiàn)在正在逐步完善，甚至空間站內部很多方面都是國際領先。不過也有人注意到從1999年我國發(fā)射的神舟1號到現(xiàn)在的神舟12號，二十多年過去了，神舟系列飛船卻沒有多大的變化，這是為什么呢？是否代表著神舟12號的技術老舊了呢？

其實并不是，要知道之前的神1到神11，我們前后送往太空有11名航天員之多，這種長時間的經(jīng)驗積累，讓安全性和可靠性得到極大的保障，所以根本沒有必要急著去更換設備。

“神舟”系列飛船是由推進艙、軌道艙、返回艙和一個附加段或接口組成，長約9米，總質量約8噸，最高載人數(shù)為3人，飛船內航天員活動面積約為6立方米，飛船在入軌時的有效載荷為不低于300公斤，返回時為100公斤，其可靠性為97%，安全性為99.7%。

同時，在這20年的時間里，神舟飛船也并非是一成不變的，從神7開始，軌道艙的太陽能電池板就被取消了，取而代之的是一對扶手，方便航天員出艙活動；甚至從神8開始，又增加了交會對接裝置，方便和核心艙順利對接。

目前美國、俄羅斯等航天大國，都差不多研制出了新一代的載人飛船，也就是只有返回艙和服務艙，返回艙是成員艙和控制室，最多可乘坐7人；服務艙是動力和能源艙。

同時對于返回落地技術也有改進，多個氣囊保證艙體可以“軟著陸”。

其實我國的研制也基本成功了，正在不斷試驗階段，如果順利的話，也許在神15的時候，新一代的載人飛船會驚艷亮相。

現(xiàn)如今我們20年前的技術，依舊十分強大，并沒有被時代淘汰。我們更應該關心的是，空間站成熟之后帶來的巨大好處和我們航天科技長足發(fā)展之后，帶給所有人的自信心！