隨著近幾年路虎攬勝的全新?lián)Q代，路虎也再次是吸引了一波消費者。這一次全新一代的路虎攬勝集合了全新的設計，可以算得上是將奢華詮釋的淋漓盡致。不過還有不少車主都在糾結到底要不要去選一臺全新一代的路虎攬勝，畢竟全新一代路虎攬勝的價格區(qū)間為146.8-249.8萬元，對于普通消費者來講還是有些偏貴的，不過既然想買我們就來看看全新一代路虎攬勝共推出4款車型到底哪款值得買。

22款路虎攬勝的外觀較老款車型有著非常多的變化，雖然它整體的設計風格依舊是方方正正的感覺，但是在細節(jié)處的變化可謂是讓人眼球一亮。全新一代路虎攬勝基于全新MLA-FLEX平臺打造，不得不說，路虎攬勝所擁有的氣場和氣質是獨一無二的，全新一代路虎攬勝的車頭部分依舊采用了現(xiàn)款車型的理念進行打造，但是比例卻有了調整，車頭拉長之后的前格柵更能突出路虎的氣場。

確實，在豪華SUV領域中，強大的氣場是必要因素，路虎攬勝在這點上做到了極致。而全新一代路虎攬勝的車尾變化則更為明顯，全新一代路虎攬勝的尾燈被設計成了豎立樣式，更能增加自身辨識度。

年輕語言，時尚碰撞

全新一代路虎攬勝的內飾依然采用了極簡式的設計風格，同時也呼應了車身外觀層面的設計，但是路虎內飾上的“極簡”卻不簡單，中控臺旁邊的多媒體屏幕的搭配使這輛全新一代路虎更具有科技感，并且這塊屏幕還擁有很多功能，真正做到了讓駕駛充滿樂趣，讓越野更加簡單。

車輛取消的大量物理按鍵也讓它自身顯得更加高級，全新一代路虎攬勝還搭載了多功能方向盤，而這種全新設計的方向盤樣式也可以讓駕駛者在戶外越野時更好的掌握方向盤。

并且全新一代路虎攬勝采用了全新的環(huán)保材料、實木材料以及鋁合金材質，同時提供有Ultrafabrics仿皮革和Kvadrat羊毛混紡織物皮質材料內飾材質選擇，營造出更加奢華的內飾氛圍。

舒適乘坐，大空間大尺寸

路虎攬勝的長寬高分別為:5252/2047/1870mm，軸距為3197mm。從數(shù)據(jù)上看，路虎攬勝在空間上的表現(xiàn)也有了顯著性的提升，同時全新一代路虎攬勝也一改以前的座椅風格，采用了更加符合人體工程學的座椅，使車內乘客無論是在越野路段還是在極速過彎路段都可以獲得很好的乘坐體驗。

全新一代路虎攬勝提供了3.0T和4.4T兩種動力版本，但是與這兩套發(fā)動機匹配的都是8檔手自一體變速箱。并且加入48V輕混系統(tǒng)之后，全新一代路虎攬勝不僅可以做到省油的同時就連加速時間因為有了電機的介入也會縮短！

根據(jù)官方公布的消息，3.0T版本車型0-100km/h的加速時間為5.9s。4.4T版本車型0-100km/h加速時間僅為4.7s。從數(shù)據(jù)上看，不論是3.0T還是4.4T的動力表現(xiàn)都已經達到了優(yōu)秀的標準。大致的數(shù)據(jù)我們就看完了，接下來我們就來進入正題，看看這四款車型到底哪款值得買。

2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長版，指導價146.8萬元

在安全性配置方面，該車搭載了主/副駕安全氣囊，前后排側氣囊，前后排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓顯示，并線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助系統(tǒng)，道路交通標識識別，主動剎車和疲勞駕駛提示功能。

在輔助配置上，該車搭載了前/后駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警系統(tǒng)，駕駛模式切換，發(fā)動機啟停，自動駐車，上坡輔助，懸架高低/軟硬調節(jié)，空氣懸架，中央差速器鎖止，整體主動轉向系統(tǒng)，后橋差速鎖和涉水感應系統(tǒng)。

在外部配置上，低配車型配備了可開啟的全景天窗，全車電吸門，電動后備箱/記憶，感應后備箱，無鑰匙進入/啟動，隱藏式門把手和遠程啟動功能。

在內部配置上，該車搭載了可電動調節(jié)的真皮多功能方向盤，方向盤記憶/換擋，13.7英寸全液晶儀表盤和前排手機無線充電功能。

在多媒體配置上，低配版車型搭載了13.1英寸的觸控液晶屏，支持Carplay和Carlife，并且支持OTA升級己車聯(lián)網功能。整車采用了19個英國之寶的揚聲器。

該車座椅支持主/副駕電動調節(jié)，前排座椅加熱，座椅記憶，后排座椅加熱等功能，燈組光源均為LED光源。

總體來看，即使是低配版車型，配置也非常豐富，更值得消費者去選擇。

2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長版，指導價164.8萬元

該車跟低配版車型在售價上相差了18萬元，但是多出來的配置除后排側氣囊比較實用外，其它配置的使用率并不高，并且該車型座椅數(shù)量也變成了5個。綜合來看，在性價比方面確實不如低配車型。

2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版，指導價204.8萬元

可以看到，典范加長版要比盛世加長版高出四十萬元的差價，四十萬甚至可以去選擇一輛豪華轎車了，而在功能配置上卻只增加了座椅按摩等配置。性價比確實很低，如果預算充足想上高配車型倒也值得考慮。

2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版，指導價249.8萬元

來到這個價位，基本上就不考慮配置了，而是想選一臺具有紀念意義的車型，而首發(fā)版車型就是如此。可以看到，45萬的差價只多出來了3個配置，其中發(fā)動機排量比較重要變成了4.4T，其它兩項功能其實可以在低配車型上選裝。所以這臺車也只能是有錢人的大玩具了。

總結：全新一代路虎攬勝無論是在外觀還是在配置上都能帶給人們驚喜，不過146.8萬的起售價也讓很多消費者放棄購買，但是在百萬級別的SUV中，全新一代的路虎攬勝也算是獨具特色了。