北京212痛則思變，連自動(dòng)波箱都要安排，買(mǎi)坦克300且慢

在國(guó)內(nèi)越野車(chē)領(lǐng)域，有一家廠商幾十年來(lái)幾乎是躺平的狀態(tài)，這就是北京汽車(chē)制造廠，本來(lái)手里握著一手王炸好牌，身為中國(guó)越野車(chē)研發(fā)的鼻祖，但是長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有大的創(chuàng)新，結(jié)果就是眼睜睜看著硬派越野消費(fèi)份額被長(zhǎng)城坦克輕松收入囊中。最應(yīng)該惋惜的就是北京212，制造歷史達(dá)到58年，結(jié)果卻快要被越野圈子遺忘。正所謂痛則思變，北京汽車(chē)制造廠被山東富路集團(tuán)拿下，從2022年下半年開(kāi)始，不僅今年推出了多款新車(chē)，而且針對(duì)老款北京212開(kāi)發(fā)了狙擊手版本。

現(xiàn)款狙擊手版本北京212起步指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)，控制在10萬(wàn)之內(nèi)確實(shí)比較有誠(chéng)意，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間根本沒(méi)有越野領(lǐng)域同級(jí)別對(duì)手。純粹壓低價(jià)格并非長(zhǎng)久之計(jì)，狙擊手版本雖然換了勇士底盤(pán)，也改成了競(jìng)技杠，內(nèi)飾小范圍裝修，但總體來(lái)看北京212還是缺乏爆款潛力，幾十年來(lái)已經(jīng)積勞成疾，需要治的小毛病不止幾個(gè)。

當(dāng)然飯要一口一口吃，山東富路集團(tuán)主導(dǎo)的北京汽車(chē)制造廠明顯積極多了，今年關(guān)于北京212的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目非常多，最近廠區(qū)內(nèi)已經(jīng)流出了一批試制研發(fā)車(chē)型諜照，其中有非常多的細(xì)節(jié)值得讓老越野車(chē)迷驚喜。首當(dāng)其沖的大變化就是變速箱，如果下一代北京212繼續(xù)采用沈陽(yáng)航天三菱2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出211馬力確實(shí)也夠用，但總不能一直抱著手動(dòng)變速箱不放，測(cè)試版車(chē)型已經(jīng)換上了自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，而且很可能是采埃孚8at，而且四驅(qū)切換變成了電控旋鈕，這有可能是換裝博格華納分時(shí)四驅(qū)。

如果筆者以上關(guān)于變速箱和4驅(qū)系統(tǒng)的猜測(cè)都成立，接下來(lái)北京212的硬件賣(mài)點(diǎn)會(huì)非常強(qiáng)大，底盤(pán)采用的是前后整體橋，而且軸距拉長(zhǎng)之后避免了彈跳的問(wèn)題，面對(duì)交叉軸越野路況完全游刃有余。

其他細(xì)節(jié)方面，北京212還要升級(jí)大尾門(mén)，用了幾十年的小工具箱開(kāi)門(mén)方式早就該淘汰掉了，大面積側(cè)開(kāi)尾門(mén)才是主流，而且這并不影響全尺寸越野備胎的懸掛，關(guān)鍵還省出了更多拖車(chē)鉤的空間。

車(chē)內(nèi)的升級(jí)會(huì)比較復(fù)雜一些，尤其老舊的硬塑料質(zhì)感中控臺(tái)面需要重新開(kāi)模，至少也應(yīng)該提供目前主流的數(shù)字液晶儀表和大尺寸智能導(dǎo)航車(chē)機(jī)屏幕，如果能在經(jīng)常接觸到的部位增加更多皮革軟包材質(zhì)，而且換成鋼質(zhì)硬頂，把整車(chē)隔音優(yōu)化一下，那么北京212乘坐舒適度也會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。

總結(jié)來(lái)看北京212正在快速進(jìn)化，不思進(jìn)取的心態(tài)已經(jīng)完全打破，越野圈子又要熱鬧起來(lái)了，如果今年打算入手坦克300而且囊中羞澀，不妨再等一等全新北京212。

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