終于，期待已久的比亞迪首款百萬級(jí)豪車仰望U8在9月20日晚間正式上市，售價(jià)109.8萬元，仰望U8的正式上市標(biāo)志著比亞迪的產(chǎn)品價(jià)格帶正式覆蓋百萬級(jí)以上，以比亞迪現(xiàn)有的技術(shù)沉淀、銷量?jī)?yōu)勢(shì)、用戶群體，相信很快會(huì)讓國產(chǎn)品牌在百萬級(jí)豪華車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。首批仰望U8豪華版將于10月下旬開始陸續(xù)交付。仰望會(huì)采用全直營模式，目前已有超過70家仰望直營門店正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年底會(huì)在全國40余座城市開設(shè)超90家門店。

仰望U8的前臉很像是中國古代圖騰的開放式前臉，通過幾何狀的燈光布局與粗壯的包圍，帶來了圖騰狀的視覺效果，讓車頭有種強(qiáng)硬而莊嚴(yán)的質(zhì)感。格柵與大燈之間的光珠顆粒與鍍鉻顆粒在樣式上有著不錯(cuò)的相似度。同在對(duì)于各個(gè)結(jié)構(gòu)的邊緣處置中，而且在格柵、大燈、甚至是車身面的底部包圍結(jié)構(gòu)上，都使用了更具撞色感的烤漆材料，這些都會(huì)讓車輛在視覺上顯得不那么死板。

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仰望U8的側(cè)面也是硬派越野的風(fēng)格，而且無論是在城市還是在越野路段，這輛車看著一點(diǎn)不違和，屬于是兼容了日常代步加上越野場(chǎng)景。

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座艙部分，整個(gè)中控都采用了對(duì)稱結(jié)構(gòu)，包括車身，對(duì)于我這種喜歡對(duì)稱的人來講可謂是舒服了。

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后座扶手箱和座椅都是用真皮軟包的設(shè)計(jì)，在中央結(jié)構(gòu)上采用12.8英寸觸控OLED屏，而兩側(cè)的儀表盤與娛樂屏均為23.6英寸，配合前排的AR-HUD抬頭顯示、頭頂?shù)牧髅襟w后視鏡，還有后排的7.0英寸觸控屏與雙12.8英寸娛樂屏，全車多達(dá)8處顯示區(qū)域帶來的聯(lián)動(dòng)，主打一個(gè)豪華高端的極致乘坐體驗(yàn)。

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除了適量的實(shí)木裝飾材料出現(xiàn)在門板之外，大面積的真皮軟包與車頂?shù)姆牧?，而?span id="s0sssss00s" class="color-default">搭載丹拿鉑金證據(jù)車載音響，揚(yáng)聲器外殼采用傳統(tǒng)中式的“套方紋窗”圖案，全方位的音響帶來極致音樂盛宴。

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至于輔助駕駛與控制操控，仰望U8最大的能力還是集中在了多路況駕駛上，通過多傳感器的覆蓋，車輛不光擁有涉水感應(yīng)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，還能實(shí)現(xiàn)應(yīng)急浮水來實(shí)現(xiàn)意外進(jìn)入深水區(qū)的自主脫困。而面對(duì)復(fù)雜的野外環(huán)境，仰望U8還通過標(biāo)配空氣懸架+云輦P系統(tǒng)、前后橋差速鎖以及易四方技術(shù)平臺(tái)帶來的四驅(qū)動(dòng)電機(jī)布局，實(shí)現(xiàn)了更為極限的越野脫困能力。

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仰望U8定位新能源硬派越野，搭載易四方及云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)兩大核心技術(shù)。易四方是以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，核心重點(diǎn)之一是安全性。易四方采用中央計(jì)算平臺(tái)+分布式控制器相結(jié)合的電子電器架構(gòu)，通過整車級(jí)融合感知、決策、控制和云端數(shù)據(jù)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)車輛安全，顛覆以往燃油車的機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。

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仰望U8整車880kW最大功率，最大扭矩1280N.m，零百加速最快3.6秒。電池包49.05kWh，CLTC純電續(xù)航180km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1000km。

比亞迪涉足高端車品類始于2009年，百萬級(jí)廣域豪車領(lǐng)域一直是中國國產(chǎn)品牌很少也不敢碰的市場(chǎng)，但比亞迪多年來積累的技術(shù)和實(shí)力，如今彎道超車，仰望U8的意義不僅僅是百萬豪車，更多的是國產(chǎn)汽車品牌在世界的崛起，比亞迪的品牌高度正穩(wěn)步上升。