嗨咯各位小伙伴們，小編又來跟大家分享GIS干貨啦！

? ? 今天呢，我們一起探討一下ArcGIS中基于最小阻抗的交通可達性的完整流程，當(dāng)然這個教程在其他許多公眾號里都比較常見，所以今天小編會從數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)處理、構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)、計算交通可達性等幾個方面出發(fā)，將交通可達性分析整個流程從無到有的跟大家一一落實。好啦，接下來就跟小編一起進入正題吧！

? ? 我們知道，交通可達性分析已經(jīng)比較成熟應(yīng)用于城市問題研究，首先分享一個下載路網(wǎng)數(shù)據(jù)的網(wǎng)站www.openstreetmap.org。

1.路網(wǎng)數(shù)據(jù)獲取。

? ? 路網(wǎng)的獲取方式有很多種，比如全國基礎(chǔ)地理信息庫、各種下載數(shù)據(jù)的軟件、osm網(wǎng)站等。那我們就以O(shè)SM路網(wǎng)為例，先看看怎么下載吧！首先，打開osm官網(wǎng)，搜索我們想要的地區(qū)，比如長沙，頁面會自動跳轉(zhuǎn)到長沙范圍。

然后點擊導(dǎo)出，選擇手動框選區(qū)域，我們以五一廣場周邊作為研究區(qū)域（注意：這種下載方式不適合過大范圍的選擇，如需大范圍的下載可選擇下載鏡像文件，在左側(cè)邊欄下面有幾種方式可以選擇），點擊導(dǎo)出即可，數(shù)據(jù)會以osm的格式保存在本地。

2.ArcGIS加載osm文件。

從osm官網(wǎng)下載下來的文件是osm格式的，ArcGIS不支持怎么辦？這時我們需要用到一個插件——ArcGIS editor for OSM（插件的下載鏈接我會附在文章后面，安裝也很簡單，一搜就有）。這里我們先用這個工具將osm數(shù)據(jù)加載進來，設(shè)置好目標(biāo)文件名（放在默認地理數(shù)據(jù)庫就行），系統(tǒng)會自動幫我們以shp格式保存下來，此過程比較慢，不是卡，需要耐心等待一會兒。

? ? 可以看見，點線面都被加載進來啦，接下來我們需要把道路提取出來用于構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)，直接按屬性選擇，然后根據(jù)我們分析目標(biāo)選擇需要的道路，右鍵圖層導(dǎo)出數(shù)據(jù)即可。

3.構(gòu)建交通路網(wǎng)

? ? 前幾步主要介紹了怎樣從osm網(wǎng)站下載數(shù)據(jù)并在ArcGIS中加載出來，進而提取出我們需要的道路網(wǎng)。那么這一步就是正式進入交通可達性分析的流程啦，首先我們先進行構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)。

a.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)導(dǎo)入。

? ? 在工作文件夾中新建一個個人地理數(shù)據(jù)庫“交通網(wǎng)絡(luò)”，在“交通網(wǎng)絡(luò)”下新建一個要素數(shù)據(jù)集“路網(wǎng)”，將之前整理好的道路導(dǎo)入到“路網(wǎng)”中（一定要記得先投影）。

b.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編輯及檢查

? ? 將數(shù)據(jù)庫中的道路加載進來，打開編輯器，開始編輯，右鍵“道路”打開屬性表，按屬性選擇道路類型為主要道路，下拉編輯器菜單選擇合并，按照相同的步驟將其他同類型的道路一一合并。

? ? 全部合并后，將所有要素選中，打開高級編輯工具，點擊打斷相交線將要素在交點處打斷，這是構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)的需要，然后在編輯器中點擊保存并停止編輯。

c.拓撲檢查

? ? 在“路網(wǎng)”要素數(shù)據(jù)集中新建一個拓撲，按照提示一直往下走，直到設(shè)置拓撲規(guī)則的步驟，按照圖中所示添加規(guī)則，設(shè)置完成后驗證拓撲。

? ? 出現(xiàn)錯誤的地方，用“修剪”、“延伸”等工具進行修正，在驗證拓撲直到?jīng)]有錯誤即可構(gòu)建交通路網(wǎng)。最終結(jié)果如圖所示，路網(wǎng)中間已經(jīng)沒有拓撲錯誤，只有道路盡頭存在懸掛點。

d.設(shè)置道路屬性

? ? 右鍵道路屬性，添加一個新字段“Drivetime”代表車行時間（分鐘），打開道路屬性表。利用字段計算器計算車行時間，公式為Drivetime=shape_length/1000。這里表示車行速度60公里每小時下的車行時間。當(dāng)然每種類型的道路的車行時間不同，大家可以嘗試。本文就假定是60公里每小時吧~

e.新建交通網(wǎng)絡(luò)

? ? 右鍵“路網(wǎng)”數(shù)據(jù)集，新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，按照提示往下點，依次設(shè)置路口轉(zhuǎn)彎、連通性、高程建模、通行成本等屬性，注意的是為網(wǎng)絡(luò)制定通行成本的時候選擇Drivetime為默認字段。即可完成一個簡單的交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。構(gòu)建好的交通網(wǎng)絡(luò)包括節(jié)點和邊兩種要素。

4.交通可達性計算

? ? 這里的交通可達性主要是區(qū)域各位置至其他任意位置的交通便捷程度，這里我們利用最小阻抗的可達性分析。我們繼續(xù)吧~

a.新建OD成本矩陣

? ? 首先啟動網(wǎng)絡(luò)分析工具（Network Analyst）,下拉工具條菜單選擇新建OD成本矩陣，加載起始點和目的地點，在這里我們默認將所有路口的交點設(shè)置為起始點和目的地點，設(shè)置好后點擊工具條上的求解按鈕。

b.計算可達性

? ? 打開od線的屬性表可以看見，起始點、目的地點和車行時間是我們想看見的，接下來需要計算起始點的可達性。

? ? 右鍵點擊“OriginID”,選擇匯總，勾選“total_minutes”的總和選項，意思就是按照“OriginID”分類匯總車行時間，匯總方法是求和。最終生成可達性計算表。

? ? 將生成的可達性計算表添加到地圖中顯示，打開表格，添加一個新的字段“可達性”，利用字段計算器輸入公式可達性=[Sum_Total_] /( [Cnt_Origin] -1)，即可求解成功。

c.可視化

? ? 將可達性表連接到起始點上，右鍵起始點，選擇連接，按照圖中提示進行設(shè)置即可。

? ? 右鍵起始點，選擇屬性，切換到符號系統(tǒng)中，對可達性進行分級顯示，選擇一個自己喜歡的色帶，即可。

? ? 在工具中找到反距離權(quán)重插值工具，按照圖中提示進行參數(shù)設(shè)置，其他的暫時先默認就行啦，點擊確定生成可達性空間分布圖。

? ?最后再通過一系列地圖整飭進行制圖表達就完成啦，最后給大家看看效果圖~~~

? ? 好啦，今天的內(nèi)容到這里就結(jié)束啦，如果小伙伴們在實驗過程中有什么地方遇到問題可以加小編提問，小編將竭力為您解答，我們下期見哦！