作為BMW 家族的旗艦車型，BMW 7系一直都被視為頂級豪華轎車中融合尊貴、創(chuàng)新、駕駛樂趣的領(lǐng)導(dǎo)者。BMW 7系專為社會(huì)精英和領(lǐng)袖人物量身定制，堪稱融合美感與科技的經(jīng)典杰作，在全球頂級政界人士和聲名顯赫的企業(yè)家商圈中擁有極高聲譽(yù)，今天作業(yè)的主角就是這臺2.0T的寶馬730Li。
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寶馬730LI搭載最新的代號B48的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，在雙渦管單渦輪增壓、電子氣門和高精度直噴，缸體和缸蓋均為鋁合金制成，缸體內(nèi)部采用電弧噴涂技術(shù)等核心技術(shù)的加持下，最大功率為190kW(258PS)/5000-6500rpm，最大扭矩為400Nm/1550-4400rpm，與之搭配的是來自采埃孚的8擋手自一體變速箱。雖說新款的寶馬在操控與乘坐舒適度上有了不小的改善，但對于一款旗艦商務(wù)座駕，更佳的動(dòng)力、操控與乘坐舒適度又是哪位車友拒絕的。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息；
最后通過專用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限，所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專用的設(shè)備檢測，再次進(jìn)行路試的log采集校訂程序優(yōu)化的合理性。
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的定制優(yōu)化，車子起步就能感覺到更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級整體的駕控更加的靈動(dòng)自如并且乘坐更加的舒適；

三：聲浪更加的低沉渾厚，寶馬730LI刷ecu升級提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智地認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!