D136-002-005 MOOG 用于汽車測(cè)試的創(chuàng)新軟件控制

穆格將展示其用于工業(yè)應(yīng)用的電動(dòng)、液壓和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)組合。展會(huì)上將推出兩種新的解決方案設(shè)計(jì)：用于燃?xì)廨啓C(jī)的專利機(jī)電執(zhí)行器（故障安全執(zhí)行器）以及包含用于汽車測(cè)試的創(chuàng)新軟件控制的電動(dòng)多軸執(zhí)行器單元。穆格是第一家提供專利故障安全執(zhí)行器的制造商，該執(zhí)行器基于機(jī)電驅(qū)動(dòng)，控制燃?xì)廨啓C(jī)中的閥門(mén)流量，并提供比液壓系統(tǒng)更多的消防安全性。因此，它非常適合用于安全關(guān)鍵系統(tǒng)。其他好處包括由于缺乏液壓連接而降低了機(jī)器應(yīng)用的成本，從而減少了空間需求。對(duì)于汽車測(cè)試應(yīng)用，穆格展示了他們使用新型 SmarTEST ONE 伺服控制器進(jìn)行電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)用設(shè)計(jì)的新方法，該伺服控制器可以輕松適用于機(jī)電或電液測(cè)試環(huán)境，具有出色的可靠性和易于操作的特點(diǎn)。與穆格 FCS 執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（例如所謂的 Hexapod 技術(shù)）相結(jié)合，該設(shè)計(jì)可以提高汽車測(cè)試的可能性，例如更短的測(cè)試周期、更少的停機(jī)時(shí)間以及更低的生命周期和能源成本。穆格是基于電動(dòng)液壓和機(jī)電技術(shù)的高性能、定制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商之一。該公司與客戶合作開(kāi)發(fā)靈活的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行定制。漢諾威博覽會(huì)將集中展示燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域的客戶應(yīng)用，例如使用故障安全機(jī)構(gòu)和帶有新軟件控制的電動(dòng)執(zhí)行器單元的示例，以在汽車測(cè)試中進(jìn)行真實(shí)的運(yùn)動(dòng)模擬。

穆格將展示其用于工業(yè)應(yīng)用的電動(dòng)、液壓和混合運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的最新示例。將在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示和描述性視頻中展示的新解決方案包括： 1. 發(fā)電-穆格開(kāi)發(fā)了一種電動(dòng)故障安全執(zhí)行器，采用專利彈簧布置，并應(yīng)用穆格伺服控制器的渦輪機(jī)軸控制來(lái)釋放處理能力。2. 汽車測(cè)試：穆格?的六足位移臺(tái)解決方案（液壓或電動(dòng)控制）為加速模式下的結(jié)構(gòu)測(cè)試提供了理想的平臺(tái)。我們?yōu)楦咝阅芩欧刂破鏖_(kāi)發(fā)了一個(gè)獨(dú)特的動(dòng)態(tài)庫(kù)鏈接，以便輕松連接到現(xiàn)有的客戶軟件。3。金屬成型：穆格與一家研究機(jī)構(gòu) (Institut für Umformtechnik) 合作，在 0 至 200 bar 的整個(gè)范圍內(nèi)應(yīng)用閉環(huán)壓力控制，從而消除了深拉壓力機(jī)的固有質(zhì)量問(wèn)題。4. 用于測(cè)試船舶和海上設(shè)備的水波發(fā)生器：穆格開(kāi)發(fā)了新型穆格軸控制閥，并實(shí)施了智能分散式現(xiàn)場(chǎng)總線通信網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)大量軸的精確同步和遠(yuǎn)程診斷。5、重工業(yè)：穆格設(shè)計(jì)了一款新型高端動(dòng)態(tài)滑閥套管閥，無(wú)需內(nèi)部 O 形圈，可在鋼廠和其他苛刻環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更高的可靠性。6. 高端、低噪音泵——穆格開(kāi)發(fā)了第二代徑向柱塞泵，具有優(yōu)化的活塞布置和新型滑動(dòng)沖程環(huán)，可幫助客戶滿足機(jī)器制造商新的歐洲降噪指令。

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