這兩天汽車圈最大的新聞是“蔚來(lái)全系降價(jià)車型降價(jià)3萬(wàn)元”，但帶在這句話后面的還有容易被忽略的后半句“取消免費(fèi)換電服務(wù)”。調(diào)整之后，新車主和老車主是誰(shuí)獲得的好處更多，對(duì)車主來(lái)說(shuō)，是賺了還是賠了？我們要針對(duì)具體的情況來(lái)分析一下。

先簡(jiǎn)單復(fù)述一下蔚來(lái)降價(jià)的具體情況。全系車型的車價(jià)都直接降3萬(wàn)，BaaS租電方案同樣也相應(yīng)降3萬(wàn)（整車和BaaS之間相差7萬(wàn)），但降價(jià)3萬(wàn)后，免費(fèi)換電服務(wù)將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，也即是你少花3萬(wàn)的“代價(jià)”是沒(méi)了終身免費(fèi)換電（每月限額4次）；用戶也可以自行購(gòu)買(mǎi)3萬(wàn)的權(quán)益升級(jí)包，這樣終身免費(fèi)換電（每月限額4次）又回來(lái)了；當(dāng)然蔚來(lái)也將推出靈活的換電補(bǔ)能套餐，可以選擇單次付費(fèi)換電。

有一點(diǎn)小補(bǔ)充的是：買(mǎi)新ES6或新ES8的用戶，如果選了3萬(wàn)塊的權(quán)益升級(jí)包，是依然可以獲得免費(fèi)家充樁權(quán)益的，但假如放棄免費(fèi)家充樁權(quán)益，相應(yīng)的免費(fèi)換電次數(shù)將不是每月4次，而是升級(jí)到每月6次，多了2次。而待提車用和已提車用戶都可以在3萬(wàn)塊價(jià)格下調(diào)和權(quán)益升級(jí)包這兩個(gè)選項(xiàng)中自行選擇，很人性化。

即是說(shuō)至少有三種方式，①減3萬(wàn)砍免費(fèi)換電；②加3萬(wàn)保留免費(fèi)換電；③單次換電。

李斌曾宣稱“蔚來(lái)不降價(jià)”，而這次他用到的詞是“調(diào)整”。雖然看起來(lái)有幾分“嘴硬”，但也不是沒(méi)道理。因?yàn)樗举|(zhì)上是銷售策略的調(diào)整，把之前捆綁在車價(jià)里的“免費(fèi)換電”服務(wù)權(quán)益給釋放出來(lái)，讓消費(fèi)者自己去選擇“要不要”。甚至你可以把“免費(fèi)換電”這項(xiàng)服務(wù)看成一種“配置”，自己買(mǎi)車時(shí)選擇是否“選裝”。蔚來(lái)把主動(dòng)權(quán)交給消費(fèi)者，這是這項(xiàng)調(diào)整公布之后，新老車主都沒(méi)有怨聲的原因，因?yàn)闆](méi)有侵犯到任何人的利益。關(guān)于這項(xiàng)政策調(diào)整，最為關(guān)鍵的是你根據(jù)自身情況分析，看這項(xiàng)服務(wù)對(duì)自己值不值3萬(wàn)元。

在我們的問(wèn)卷中，選降3萬(wàn)是選買(mǎi)權(quán)益包的3倍，看來(lái)大多數(shù)人還是喜歡真金白銀的降價(jià)，這基本也預(yù)示著蔚來(lái)的換電項(xiàng)目會(huì)變得更加小眾更個(gè)性化，送的換電是很香，但要花錢(qián)去換電就心里打鼓了，很多人可能覺(jué)得不如多花點(diǎn)時(shí)間充充電算了，覺(jué)得換電只是錦上添花，而并非剛需。

如果你很少去換電（或者你的城市壓根就沒(méi)有換電站，又或者太遠(yuǎn)），那就直接拿3萬(wàn)走人，有時(shí)想換電了還可以單獨(dú)單次去換；要是你換電次數(shù)足夠多，那就直接買(mǎi)個(gè)權(quán)益包。

有個(gè)網(wǎng)友說(shuō)得很形象，就像你去理發(fā)店找Tony老師剪頭發(fā)，經(jīng)常去那家店剪的就辦個(gè)會(huì)員卡，更劃算；偶爾去的就單剪即可，不費(fèi)事。

那么我們來(lái)看看“剪多少次頭發(fā)”時(shí)“辦卡”最劃算。

不是蔚來(lái)車主可能不知道，蔚來(lái)的換電是按每度電的電費(fèi)和電池包容量的增量來(lái)計(jì)算的。我們粗略假定每度電的電費(fèi)是1.5元，并以新ES6的75度電版本為例（按極致的每次都是0-100%電量計(jì)算），那么每月?lián)Q4次電的話，不買(mǎi)權(quán)益包一年要花費(fèi)75度×1.5元×4次×12月=5400元，選了權(quán)益包3萬(wàn)塊可以頂30000/5400=5.56年。換句話說(shuō)，假如你一直用換電，且車子使用超過(guò)5.56年的話，那買(mǎi)權(quán)益包更劃算，超過(guò)5.56年之后的時(shí)間里就相當(dāng)于換電不用錢(qián)了，但你覺(jué)得買(mǎi)蔚來(lái)的車主換車頻率會(huì)超過(guò)5.56年么？

總結(jié)來(lái)說(shuō)，新車主如上面分析的，選少花3萬(wàn)或選個(gè)權(quán)益包，很清晰，你根據(jù)5.56年的界限來(lái)做參考選還是不選。

對(duì)于老車主來(lái)說(shuō)，這次調(diào)整并無(wú)影響（因?yàn)榻灰自缫淹瓿闪寺铮密嚈?quán)益保持不變，依舊可以免費(fèi)換電（每月4次或6次或創(chuàng)始版的不限次）。但有意思的是，假如他下一輛車還是買(mǎi)蔚來(lái)，即復(fù)購(gòu)蔚來(lái)新車，他是可以將舊車的權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車的（此時(shí)舊車就沒(méi)權(quán)益了），新車的權(quán)益就不需要買(mǎi)，假如他連新車也不要權(quán)益，那就可以疊加優(yōu)惠到3+3=6萬(wàn)，如果是創(chuàng)始版的有不限次換電權(quán)益的，可以優(yōu)惠到3+5＝8萬(wàn)。

說(shuō)一千道一萬(wàn)，此次蔚來(lái)價(jià)格和權(quán)益調(diào)整的深層次原因是銷量的連續(xù)下跌，5月僅賣出6155臺(tái)，被新勢(shì)力車企遠(yuǎn)甩在后頭，不得不趕緊采用各種手段來(lái)“止損”。價(jià)格的下探肯定會(huì)很快見(jiàn)效，預(yù)計(jì)6月銷量將有提升，但對(duì)于蔚來(lái)的“國(guó)產(chǎn)豪華”定位和“海底撈式”服務(wù)印象或許不是一件好事，而且給未來(lái)較入門(mén)的阿爾卑斯品牌的壓力也會(huì)比較大。