如今，全球氣候日益變暖，節(jié)能減排成為每個公民不可回避的話題。各個汽車品牌也都使盡渾身解數(shù)，力求為“減碳”出一份力。但許多電動車型面臨無法立刻解決的問題，混動汽車成為當(dāng)下消費者的最好選擇?；靹榆囆驮诠?jié)能減排方面有何優(yōu)勢？混動車型如何平衡車輛的動力與油耗？廣汽傳祺通過全新第二代GS8，給出了完美答案。

12月12日，GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8正式上市，代表著廣汽傳祺已吹響全面“混動化+智能化“的號角。新車官方指導(dǎo)價格18.68萬元-24.68萬元，提供雙擎系列和領(lǐng)航系列兩種動力共6款配置車型。全新第二代GS8的上市意味著廣汽傳祺已正式踏上以混動化引領(lǐng)品牌高端化的升級之路。

除了誠意的價格和多樣化的版本選擇，廣汽傳祺貼心地為全新第二代GS8用戶提供了六項購車權(quán)益。

價格發(fā)布后，全新第二代GS8揚帆起航，乘風(fēng)破浪，瞬間點燃全場氛圍。當(dāng)天夜里，1818臺無人機(jī)組成的表演方陣閃耀夜空，變換陣型展示全新第二代GS8霸氣龍鱗翼及上市價格，宣告王者歸來。

未來15年購車怎么選？全新第二代GS8給你答案

在雙碳戰(zhàn)略的大背景下，廣汽傳祺明確了“混動化+智能化”雙核驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，目標(biāo)是實現(xiàn)2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)碳中和。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核戰(zhàn)略的首款落地車型。

從節(jié)能減排角度而言，混動可謂是當(dāng)下更合適的選擇。一方面，我國現(xiàn)在的電力來源七成以上是通過火力發(fā)電，全面依賴電動帶來的是碳排放的區(qū)域轉(zhuǎn)移；另一方面，混動車型動力更充沛、可靠，無里程及充電等待焦慮，也更符合當(dāng)下我國大多數(shù)車主的駕駛習(xí)慣。未來15年內(nèi)，混合動力仍是最經(jīng)濟(jì)、最有效、最快速的減碳技術(shù)和出行選擇。

廣汽集團(tuán)布局“混動化”已久，自主研發(fā)的GMC混動系統(tǒng)最早可追溯至2009年，至今已積累了 10 年以上開發(fā)經(jīng)驗，技術(shù)成熟、可靠。除自研系統(tǒng)之外，廣汽集團(tuán)選擇引進(jìn)豐田全新第四代THS混合動力系統(tǒng)，它已經(jīng)有超20年的技術(shù)積累，歷經(jīng)四次迭代，已在全球收獲了超過1800萬用戶，安全可靠值得信賴。

全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動技術(shù)的中國品牌車型，也是全球首款采用2.0T發(fā)動機(jī)搭配豐田THS混動技術(shù)的車型，能為用戶帶來強(qiáng)勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。得益于這套同級最強(qiáng)動力組合，全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，常規(guī)狀態(tài)下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下一箱油行駛里程可達(dá)2022公里，是“追求動力與油耗平衡”消費群體的黃金選擇。

全新第二代GS8的雙擎系列兼顧油耗與動力體驗，領(lǐng)航系列則充分開發(fā)動力潛能搭載具有“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動力高功率2.0T GDI發(fā)動機(jī)+愛信第三代8AT動力總成，再匹配AVDC影子車手功能組成黃金動控組合，起步響應(yīng)、換檔平順性相比上一代大幅提升。

高端感與豪華感爆棚，全新第二代GS8領(lǐng)跑品牌突破之路

除了在混動技術(shù)上發(fā)力，全新第二代GS8更是承載了引領(lǐng)廣汽傳祺品牌不斷突破向上的使命。第一代傳祺GS8是首款打破中國品牌20萬級價格天花板的車型，它的出現(xiàn)，給了合資品牌強(qiáng)烈沖擊。現(xiàn)在，全新第二代GS8全面進(jìn)化歸來，在繼承第一代GS8高品質(zhì)、高顏值的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品力全面進(jìn)化。

全新第二代GS8基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA-L平臺打造，從用戶最關(guān)心的需求出發(fā)，對產(chǎn)品進(jìn)行全面升級。基于平臺賦能，全新第二代GS8在駕乘舒適性、轉(zhuǎn)向響應(yīng)、制動系統(tǒng)、制動效能、四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時間，操控性能等方面實現(xiàn)代際提升，帶給消費者全新的駕乘體驗。

外觀方面，全新第二代GS8將高端豪華質(zhì)感拉滿。整車采用“星鉆菱影”設(shè)計語言，以鉆石切割為靈感，升級細(xì)節(jié)品質(zhì)。前臉采用“展威翼”和“龍鱗翼”格柵，在霸氣時尚之余，為用戶帶來更多個性化選擇。再配以“征服之眼”大燈、墨璽綠及浮氧藍(lán)全新車身配色，高端豪華氣質(zhì)一覽無余。

內(nèi)飾方面，全新第二代GS8同樣以高端感與豪華感貫穿始終。12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏、人體力學(xué)菱影絎縫真皮座椅，在舒適之外，帶給消費者豪華越級感受。整車內(nèi)飾應(yīng)用大面積軟質(zhì)包覆、TPO環(huán)保材料，空調(diào)配備PM1濾芯和等離子發(fā)生器，更好地凈化車內(nèi)空氣，營造健康座艙。

得益于GPMA-L平臺，全新第二代GS8軸距長達(dá)2920mm，車長5米左右，車內(nèi)空間更加寬敞舒適。特別是二排座椅靠背8檔調(diào)節(jié)，擁有131°可調(diào)范圍，實乃極其寬適的“女皇躺椅”。

擁有豪華的外表，需有高端的“靈魂”才能與之相配。此次，廣汽傳祺可謂是誠意滿滿，全新第二代GS8的許多科技配置，平齊甚至超越豪華品牌。如與奔馳S級同款的AR-HUD（抬頭顯示功能）、比寶馬DSC功能更強(qiáng)的AVDC影子車手功能（廣汽自適應(yīng)車輛動態(tài)控制系統(tǒng)）等，讓全新第二代GS8的產(chǎn)品實力實現(xiàn)全面越級。

在國家的“雙碳”目標(biāo)下，中國汽車品牌迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。站在時代的風(fēng)口，中國車品牌紛紛發(fā)布混動化戰(zhàn)略，開啟混動新時代。未來，在越來越多的國產(chǎn)品牌崛起之勢中，中國汽車定能實現(xiàn)超越。全新第二代GS8的上市，是廣汽傳祺交給中國汽車行業(yè)的答卷與承諾書，承諾會以自信的實力，走上中國品牌崛起之路。