最近，這理想汽車比較紅，旗下車型理想L9實(shí)現(xiàn)了月銷過(guò)萬(wàn)輛，這個(gè)價(jià)位的自主品牌車型能有這樣的銷量，可謂是風(fēng)光無(wú)限。但是，進(jìn)入2023年1月份車輛接連出現(xiàn)了故障，有用戶社交平臺(tái)反饋，理想L9高速NOA失靈，導(dǎo)致用戶發(fā)生了交通事故，另外，就是山東濟(jì)南一輛理想L9還發(fā)生了自燃，理想汽車的安全引發(fā)熱議。

理想L9用戶自述：1月20日我從福建去往湖北的高速路上，理想L9仍可以做到及時(shí)提醒前車減速、變道，并且在關(guān)鍵時(shí)刻可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車。

但直到1月21日上午5點(diǎn)42分，車速為113km/h時(shí)，右前方有車輛變道，但是這臺(tái)理想L9卻沒(méi)有任何預(yù)警和主動(dòng)剎停動(dòng)作。直至我反應(yīng)過(guò)來(lái)，并人為采取制動(dòng)措施，但仍為時(shí)已晚，還是以100Km左右的時(shí)速撞到前方車輛。

車主表示：“確實(shí)是過(guò)分信賴?yán)硐肫嚨腖2輔助駕駛，L9還有激光雷達(dá)，功能就是失效了，理想公司說(shuō)數(shù)據(jù)正常，不承認(rèn)NOA有問(wèn)題。大過(guò)年得出這樣的意外，慶幸的是全車的家人平安！”

事故發(fā)生后，針對(duì)理想L9用戶在社交平臺(tái)的爆料，理想汽車創(chuàng)始人李想，1月25日，在微博上給出了最新回應(yīng)。他表示，航空事故中，航空公司一般都說(shuō)飛行員沒(méi)問(wèn)題，飛機(jī)制造企業(yè)會(huì)說(shuō)飛機(jī)沒(méi)問(wèn)題，空管局會(huì)說(shuō)自己調(diào)度沒(méi)問(wèn)題，直到飛機(jī)黑匣子的出現(xiàn)。

也就是說(shuō)，李想并不認(rèn)可用戶爆料的理想L9存在NOA高速失靈的事件，堅(jiān)信產(chǎn)品沒(méi)有問(wèn)題，是用戶的問(wèn)題，很明顯有推卸責(zé)任的意思，而用戶方面還在為理想汽車說(shuō)話，強(qiáng)調(diào)不是維權(quán)。

“再說(shuō)一次，不維權(quán)，只發(fā)問(wèn)”，是什么樣的用戶？素質(zhì)是如此的高，車輛發(fā)生了交通事故，僅是要理想汽車一個(gè)說(shuō)法，為什么昨天還好好的NOA，到了今天卻突然失效了，讓用戶想不明白，說(shuō)的再明白點(diǎn)，用戶僅是要一個(gè)知情權(quán)，一點(diǎn)都不過(guò)份吧！

而李想?yún)s還在給大家講故事，各種原因來(lái)推脫理想汽車的責(zé)任，明明有簡(jiǎn)單的解決辦法，李想?yún)s背道而馳，實(shí)在有點(diǎn)想不明白。

理想L9高速剎車失靈事件引發(fā)熱議，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，輔助駕駛作為智能化最大賣點(diǎn)，被各家車企過(guò)于鼓吹，反而忽略它的安全性，讓用戶過(guò)于依賴NOA，導(dǎo)致交通事故不斷，每次都是慘痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

最后還是再次提醒用戶，購(gòu)買了智能汽車，有時(shí)候并不智能，特別是輔助駕駛的功能，你的生命交給了車輛，車輛并不能萬(wàn)無(wú)一失保證你的安全，你還依賴車輛的智能功能嗎？評(píng)論區(qū)聊聊吧！