停車是許多人的頭疼問題，尤其是在繁忙的商場或公共場所。你是不是經(jīng)常為了找一個(gè)靠近入口的停車位而繞來繞去，卻總是被別人搶先一步？有沒有一種科學(xué)的方法可以幫助你快速找到最佳的停車位呢？

美國兩位物理學(xué)教授，來自圣達(dá)菲研究所的西德尼·雷德納和來自波士頓大學(xué)的保羅·克拉普維斯基，就用數(shù)學(xué)模型來研究這個(gè)問題，并在2019年9月發(fā)表了一篇論文。他們將駕駛者分為三類：溫順型、樂觀型和謹(jǐn)慎型。

溫順型的駕駛者會(huì)立刻選擇他們看到的第一個(gè)停車位，不管它離入口有多遠(yuǎn)，這樣可能會(huì)導(dǎo)致靠近入口的停車位空著，而且還要走很長的路。

樂觀型的駕駛者則不怕費(fèi)時(shí)費(fèi)力地尋找，相信最終會(huì)找到一個(gè)理想的停車位，不管他們要繞多少圈。

謹(jǐn)慎型的駕駛者則比溫順型的駕駛者稍微有點(diǎn)冒險(xiǎn)精神，他們會(huì)放棄一些太遠(yuǎn)的停車位，希望能找到一個(gè)更近的，但是如果沒有找到，他們也不會(huì)再浪費(fèi)時(shí)間去尋找，而是回頭去占據(jù)之前放棄的那個(gè)停車位。

教授們用概率論和速率方程等數(shù)學(xué)工具來模擬這三種策略，并得出了結(jié)論：謹(jǐn)慎型的策略是最好的，因?yàn)樗茏岏{駛者花費(fèi)最少的時(shí)間，其次是樂觀型的策略，最差的是溫順型的策略。

當(dāng)然，這個(gè)結(jié)論是基于一些理想化的假設(shè)，比如所有人都以相同的速度行走和駕駛，而且沒有考慮到現(xiàn)實(shí)中的一些變量，比如駕駛者的速度、對停車位的競爭或者人類的非理性行為。

那么，在現(xiàn)實(shí)中有沒有更符合人性的停車策略呢？美國杜克大學(xué)心理學(xué)教授邁克爾·維爾基認(rèn)為有。

他參考了1998年發(fā)表在《交通科學(xué)》雜志上的一篇論文，其中作者提出了一個(gè)最優(yōu)策略：隨機(jī)選擇一個(gè)行道，并去占據(jù)該行道中最近看得見的停車位（稱為“選行道、近距離”策略），而不是在多個(gè)行道之間來回尋找更近的停車位（稱為“循環(huán)”策略）。

這種方法既可以避免浪費(fèi)時(shí)間和油耗，又可以減少對其他駕駛者造成的干擾和沖突。而且，它還可以讓駕駛者感覺更加滿意和自豪，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自己做出了一個(gè)明智和合理的選擇。

所以，下次你去商場或公共場所停車的時(shí)候，不妨試試這些科學(xué)的方法，或許你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)意想不到的好位置。當(dāng)然，如果你想更省心省力，還是選擇公共交通或者共享單車吧，這樣既能保護(hù)環(huán)境，又能鍛煉身體，何樂而不為呢？