? 上世紀50年代初期,我國開始進行國產(chǎn)大功率蒸汽機車的研制工作。這時,大連機車車輛廠在仿制蘇聯(lián)FD型蒸汽機車和LV型蒸汽機車的基礎上研制了軸式1-5-1的和平型蒸汽機車。

研制

? 1958年,大連機車車輛廠在完成了和平型蒸汽機車的設計制造后開始根據(jù)蘇聯(lián)L型蒸汽機車的經(jīng)驗開始進行軸式1-5-0的大功率蒸汽機車的設計。這邊是本集故事的主角-紅旗型蒸汽機車。

? 紅旗型蒸汽機車功率3080馬力,是中國鐵路功率最大的蒸汽機車。同時紅旗型蒸汽機車不設第五對從動輪,這使得機車的鋼鐵消耗量較和平型蒸汽機車降低17%,整備重量由前進型蒸汽機車的200噸下降為180.5噸但黏著重量由前進型蒸汽機車的100.5噸上升到103噸,機車牽引力較前進型蒸汽機車上升10%。紅旗型蒸汽機車鍋爐火箱采用電焊結構,并將鍋爐底圈、拉撐、鍋腰托襯板等處改為電焊結構,因而整個鍋爐上找不到一個卯釘,這就大大簡化了制造工藝并節(jié)約了材料,同時機車鍋爐采用上提式調整閥,干燥管位于鍋爐外以增加鍋爐容汽空間。同時紅旗型蒸汽機車采用C3型自動加煤機,有效減輕了司爐的勞動強度。但當時蒸汽機車乘務員有節(jié)煤獎,因此加煤機反而顯得多余。

? 在經(jīng)過3個月的設計制造后,首臺紅旗型蒸汽機車在大連機車車輛廠下線。

試驗

? 到1959年,大連機車車輛廠累計試制了兩臺紅旗型蒸汽機車。

? 在經(jīng)過了短期試運行后,大連機車車輛廠針對機車運用中較多問題進行了局部修改。

? ?改造項目包括：

①改進廢氣風裝置:在原煙箱前方加長50mm,廢氣噴口與偏距煙筒尺寸增加500mm,廢氣出口直線引導部分加長至90mm,并將內煙筒裙管部直徑由800mm增至850mm

②機車動力性能的改進;將機車構造速由90km/h減至80km/h,並在機車與煤水車問加裝復原裝置,以改善機車的動力運行性能,減輕振動。

? 1959年,唐山機車車輛廠根據(jù)大連機車車輛廠提供的圖紙試制第三臺紅旗型蒸汽機車。隨后對這臺機車進行了重載牽引和高速運行試驗。

出師未捷

? 由于紅旗型蒸汽機車設計時間短,同時由于機車固定軸距較大,經(jīng)常擠壞道岔;又因無從輪轉向架,高速時擺動較大等原因,大連機車車輛廠和唐山機車車輛廠只試制了3臺機車。在1964年和平型蒸汽機車定型后,紅旗型蒸汽機車的研制就終止了。

結語

? 作為中國鐵路功率最大的蒸汽機車,紅旗型蒸汽機車雖未獲得量產(chǎn)的機會,但他也為中國蒸汽機車的發(fā)展做出了自己的貢獻……

——（完）——

參考資料：

? 《四十年中國鐵路機車大全》

? 《中國蒸汽機車科普(七)——紅旗型蒸汽機車》

? 《紅旗型蒸汽機車-蒸汽機車吧》

? 《【火車科普貼】S07E02：《赤旗》——大連廠|中國鐵道部紅旗（HQ）型蒸汽機車記錄性短片-雙魚座列車》