東風集團在湖北地區(qū)的汽車大降價行動儼然引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，據(jù)不完全統(tǒng)計，已有超過30個汽車品牌卷入了這場沒有硝煙的價格戰(zhàn)，就連一向價格堅挺的比亞迪終于也低下了高貴的頭顱，并且長安深藍也加了進來。

3月9日，比亞迪宣布旗下宋PLUS車系下訂即可享88元抵扣6888元購車款；海豹下訂即可享88元抵扣8888元購車款。相當于分別降價6800元和8800元。不僅如此，長安深藍SL03也官降4.2萬，其中現(xiàn)金降價2.2萬，剩余2萬元為權(quán)利禮包，全國限量1萬臺車。

深藍SL03增程版指導(dǎo)價17.19萬元，降價后，起步售價將會來到14.99萬，15萬元就能買到中型轎車，可以說已經(jīng)非常劃算了。

目前，降價潮已經(jīng)引發(fā)了連鎖反應(yīng)，并且不再局限于東風系、上汽通用等燃油車，3月8日，福特旗下純電品牌福特電馬也宣布全系降價4萬元，降價后售價為20.99-32.99萬元。

如果說，燃油車降價是由于新能源汽車降價的沖擊以及7月1日國六B排放標準的影響，那么新能源汽車的降價，則無疑是受到特斯拉降價的沖擊。就拿比亞迪海豹來說，此前銷量基本穩(wěn)定在1萬輛左右，然而，在特斯拉Model 3降價后，海豹的銷量就開始了下滑，2月份交付量僅僅6000多臺，相比巔峰時期跌幅過半，可以說沖擊非常之大。當然真正拉開這一輪降價大潮的，還要數(shù)比亞迪秦PLUS DM-i，9.98萬元的售價讓合資品牌措手不及，尤其雷凌、卡羅拉、軒逸等車型受到了巨大沖擊。

這波降價潮，從特斯拉開始，或許也要從特斯拉結(jié)束。燃油車以及新能源車經(jīng)歷一輪集體降價后，壓力將會再次給到特斯拉，屆時，特斯拉開啟下一輪降價也未可知。