一提到MPV車型，正如一句俗話，“人到中年不得以，保溫杯里泡枸杞”，表達出來的盡是一種無奈情愫，好像是一種對家庭成員驟增后出行的妥協(xié)。中期改款的本田奧德賽，有著能覆蓋家用和出行舒適體驗的內(nèi)在功能屬性，又具備足以征服各位年輕準“奶爸”的高顏值外觀，并且新車將于12月28日開售，或許還不加價，那它不香嗎？

隨著我們家庭成員結(jié)構(gòu)的日益變化，2021年，MPV車型或許將會成為其發(fā)展壯大的元年，越來越多的品牌紛紛涉獵MPV市場想提前占領(lǐng)戰(zhàn)略高地，而本田奧德賽其實已經(jīng)憑借一如既往的優(yōu)秀品質(zhì)俘獲了無數(shù)用戶的青睞。新車作為中期改款車型，外觀和內(nèi)飾方面有著較大升級。

拒絕中年油膩，讓MPV“動”起來

新款奧德賽繼續(xù)保持了日版車型的最新設計，這就讓這臺家用MPV有了更加國際化的外在樣貌，更加高聳寬厚的進氣格柵搭配全新的LED大燈組，讓新車看起來多了幾絲高級感。中網(wǎng)大面積的黑化處理搭配鍍鉻線條，尤其在深色車身配色上更能彰顯運動化元素。

車身側(cè)面與現(xiàn)款車型基本相同，依舊保留后排隱私玻璃，感應開啟的雙側(cè)電滑門等功能。值得一提的是，新款奧德賽采用了全新樣式的熏黑輪圈，令新車的運動氣息提升不少，而且新款車型的輪圈尺寸加大到了18英寸，規(guī)格為225/50 R18 95V，在視覺效果上確實好看不少，但是胎壁變薄后，不知是否會對行駛質(zhì)感帶來一定的影響。

車尾最大的變化就是加入了電動尾門，作為這樣富有高級感的MPV車型，前作都未有配置此項功能，確實已經(jīng)成為用戶印象深刻的槽點，想象一下，奶爸抱著小孩正準備放置兒童車的時候，都必將反復吐槽此項功能的缺失。采用了全新樣式的尾燈設計，通過一條鍍鉻飾條連接，看起來更加精致。尾門上的“e:HEV”標識體現(xiàn)了奧德賽混合動力車型的身份。

內(nèi)飾加入木紋裝飾，精致再升級

在內(nèi)飾方面，新款奧德賽采用了全新的設計風格，新車的方向盤采用了三輻式設計，握起來更為舒適。新款奧德賽此次升級最大的亮點之一就在于配備的8英寸懸浮式中控屏多媒體系統(tǒng)，更新為本田品牌最新的honda connect 3.0車機系統(tǒng)，大大提升了新車的科技性能。而且中控臺上采用了木紋飾板，精致之余頗有幾分居家風格。新款奧德賽也將機械換擋桿更換成按鍵式換擋機構(gòu)，為這臺豪華的MPV帶來全新的駕駛體驗。

新款本田奧德賽在動力系統(tǒng)方面與現(xiàn)款保持一致，仍然搭載的是第三代i-MMD混動系統(tǒng)，傳動方面同樣采用的是E-CVT變速箱，依舊延續(xù)了燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢?，F(xiàn)款車型的綜合輸出功率為158kW，最大扭矩為315N·m。另外，新車還增加了運動模式，在日常居家出行之余，也可以最大化的滿足用戶不同駕駛風格的需求。

寫在最后：

隨著市場對于MPV車型需求的增大，相信未來此類優(yōu)秀車型更會層出不窮，而中期改款后的本田奧德賽，率先打開了一個全新窗口，由于更年輕化的產(chǎn)品定位，會更加貼近新晉“奶爸”這類年輕人群的購車需求。未來本田奧德賽上市以后的具體表現(xiàn)，選車網(wǎng)也將會持續(xù)關(guān)注。