福特全新SUV“探險者EV”居然是換殼大眾，這種事我想都不敢想！

2023-03-22 01:30 作者:新車情報局 0人讀過 | 我要投稿

你能想象么，福特有朝一日居然會和死對頭大眾結(jié)盟。

就在3月21日，福特正式發(fā)布了與大眾合作的首款車型，并命名為探險者EV（Explorer）。

據(jù)悉，此次福特與大眾合作主要涉及大眾MEB純電平臺和福特商用車架構(gòu)共享，也因此探險者EV正是基于大眾MEB平臺打造，尤其在智能技術(shù)、純電技術(shù)上會與ID.4十分相似。

另外福特還表示，探險者EV未來將優(yōu)先面向歐洲市場，將在德國科隆純電工廠進(jìn)行生產(chǎn)，而銷售渠道會與此前發(fā)布的Mustang Mach-e（電馬）共享統(tǒng)一銷售網(wǎng)絡(luò)；至于售價目前起售價為44527歐元（折合人民幣33萬元），并計劃2024年初進(jìn)行交付。

值得一提的是，目前大眾ID.4在歐洲的起售價為46335歐元（折合人民幣34.34萬元）。也就是說探險者EV和ID.4價格基本相仿，但遠(yuǎn)低于Mustang Mach-e的62900歐元（折合人民幣46.63萬元）.

說完價格，我們再來聊聊車型

首先探險者EV作為一臺福特，為了不讓大家看出這是基于大眾MEB平臺的車型，在設(shè)計上明顯在刻意避開ID系列的設(shè)計元素；同時整車也完全區(qū)別于福特現(xiàn)有的純電家族設(shè)計，風(fēng)格更傾向復(fù)刻舊款的燃油版探險者，美系“憨厚”屬性濃厚。

其中前臉碩大的中網(wǎng)區(qū)域+兩側(cè)鐮刀型頭燈組合以及橫跨前臉的“Explorer”標(biāo)識所塑造出來的視覺效果幾乎與舊款探險者如出一轍，只不過全密封設(shè)計加上福特品牌標(biāo)識無疑在告訴我們這是一輛“新能源”。

而下方則通過一塊U型銀色飾板將整個前臉下部分進(jìn)行視覺集中，從而營造出SUV應(yīng)有的“厚重感”。

如果說唯一露出“馬腳”的地方，那則是側(cè)面的比例輪廓暴露出了MEB的平臺限制，但為了進(jìn)一步區(qū)別福特還是通過A柱進(jìn)行熏黑，并在C柱處加入平行塊狀設(shè)計以豐富空間層次感；另外探險者EV輪轂也同樣進(jìn)行了“花瓣式”低風(fēng)阻設(shè)計，并提供19/20/21英寸三種尺寸的輪圈可選。

而車身顏色上，探險者EV提供北極藍(lán)、幻想藍(lán)、冰凍白、磁性灰、瑪瑙黑和清醒紅等。

對于尾部的塑造，同樣大量還原此前探險者的標(biāo)志性元素，大塊面的弧形尾門搭配與頭燈相呼應(yīng)的C型尾燈組，并在其中加入帶有“Explorer”標(biāo)識的熏黑飾條貫穿其中；而下方也同樣通過U型銀色板+類似格柵的紋理進(jìn)行組合。

另外車身尺寸方面，新車長度不到4500mm，相較于ID.4略有縮短，但同樣僅提供5座版車型。

車內(nèi)部分，探險者EV可謂集大成者，將大眾ID元素、Mach-e元素以及全新設(shè)計進(jìn)行了融合，其中整個中控臺與Mach-e一樣大量采用平直線條構(gòu)成，并加入橫穿整個中控的空調(diào)出風(fēng)口貫穿其中；而細(xì)節(jié)上通過加入黑色和米白色材質(zhì)進(jìn)行撞色搭配，從而營造出現(xiàn)代科技的氛圍。

同時在中控臺上方還懸浮有一塊源自B&O 的Sound Bar條形音響，并在前方加入10色氛圍燈進(jìn)行點綴。

而作為新能源車型，科技配置自然是不在話下，其中相較于Mach-e上垂直角度的“墓碑”中控屏，探險者EV縱向15英寸Ford Sync Move中央觸摸屏有了更合適的傾斜角度，同時還支持超過 30 度的弧度平滑升降，尤其當(dāng)屏幕降至最低位置時，可展現(xiàn)出一個隱藏儲物格。

一旁的5.0英寸液晶儀表則顯然是直接魔改ID.4，在原本的梯形屏幕上加入了一個矩形框以區(qū)別。另外在中控屏幕下方，還單獨設(shè)計有一塊觸控按鍵區(qū)域，可快捷控制音響系統(tǒng)音量、停車配置等相關(guān)功能。

其他配置上，新車標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、無線Android Auto和 Apple CarPlay、座椅按摩以及帶集成頭枕的全新前排座椅。

值得一提的是，探險者EV主駕的車窗控制和ID系列如出一轍，僅提供兩個開窗鍵，要想控制后排車窗還得單獨切換。

另外空間表現(xiàn)上，探險者EV為前排乘客提供了17升的中央扶手箱、兩個前排可自由拆卸杯架以及帶有無線充電功能的手機儲物格等；而后備箱標(biāo)準(zhǔn)模式下可提供450升的空間，在后排座椅放倒后則拓展至1400升（需要注意的是，探險者EV的后備箱空間竟然比ID.3還小4升）。

對于駕駛輔助系統(tǒng)上，探險者EV標(biāo)配有12 個超聲波雷達(dá)、5個攝像頭（360度全景）等，并成為福特在歐洲首款支持自動變道功能的車型，而其他具體功能還包括：具有停走功能的自適應(yīng)巡航控制、預(yù)碰撞輔助、具有主動制動的交叉路口警報、Active Park Assist 2.0泊車輔助系統(tǒng)等。